左營車站位於高雄市左營區,為臺灣鐵路管理局縱貫線.屏東線.南迴線的鐵路車站。本站因高雄市區鐵路地下化計畫,將改成地下化通勤車站。
島式月台一座、岸式月台一座(配合地下化工程拆除)。由一等站降等為簡易站後,從正線切換至貨運線與兩正線間之交會線之轉轍器均已拆除。臨時站位於左營站現址北側,為跨站式站房。啟用後西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口,鐵道東側民眾不需要再繞過崇德路或華榮路平交道,大廳位在2樓,臨時站東、西側及月台共設有3部升降電梯,提供行動不便及攜帶重物旅客搭乘,預定使用至高雄鐵路地下化工程完成後再搬遷左營地下永久車站。
月臺配置
- 因應地下化施工,下行列車切換至1B月台臨時軌,原1A軌道改為上行列車使用。
1 |
1A |
█ 西部幹線(上行) |
往 臺南、嘉義、斗六方向 |
2 |
1B |
█ 西部幹線(下行) |
往 高雄、屏東、枋寮方向 |
軌道 配置 |
1B月臺 |
→臺鐵縱貫線 往高雄、屏東方向(高雄車站) |
島式月台 |
1A月臺 |
←臺鐵縱貫線 往嘉義、斗六方向(新左營車站) |
地下化新車站月臺配置
軌道 配置 |
側式月台 |
2月臺 |
→臺鐵縱貫線 往高雄、屏東方向(內惟車站) |
1月臺 |
←臺鐵縱貫線往嘉義、斗六方向(新左營車站) |
側式月台 |
1900年11月29日設立「舊城乘降場」。1949年6月20日改為「左營」。2006年12月1日降等為簡易站,並指定由新左營站管理。2013年3月19日遷移至跨站式站房的臨時車站,並拆除第一月台及原有站房做為地下化工區,僅使用第二月台。2013年9月30日啟用多卡通刷卡機。
地下化工程預計時程
2020年隨著高雄鐵路地下化工程完工,地下車站啟用,臨時站拆除。
臺灣鐵路環島之旅-南迴線暨屏東線