| 高雄捷運紅線（簡稱紅線）為台灣首條連絡機場的捷運系統，目前部份營運中，其中大湖－小港路段屬於高運量系統。本路線以南岡山－小港段落為主軸，向北有達岡山、路竹地區的岡山路竹延伸線，往南則規劃有林園東港延伸線由林園地區跨越高屏溪至屏東、大鵬灣，其中橋頭火車站－小港段落已於2008年3月9日通車，南岡山站則預計於2013年通車。由於其他路段仍規劃中且尚未興建，一般都直接將南岡山－小港段落稱為高雄捷運紅線，然此處為了令各路段能分辨的更清晰，以下將該段統稱為紅線主線。目前唯一的捷運轉運站即為主線中的美麗島站，可轉乘至目前亦營運中的 橘線 ，屬初期十字路網當中的交會點。
紅線北起大湖站，至岡山車站皆為高架站，沿途經路竹中心區域、南部科學工業園區高雄園區（路竹科學園區）及岡山市區、阿公店溪，此路段仍於行政院核定中。接著再往南即為位於北機廠附近的南岡山站，屬地面車站，由於該站的增設計畫在紅線動工興建後才正式確定，目前為主線中唯一正在興建的車站。南岡山站以南至世運站皆為高架站，沿途經過橋頭火車站、橋頭糖廠、高雄新市鎮、楠梓火車站、高雄都會公園、楠梓加工區、世運主場館。穿過半屏山後轉為地下車站，至小港站沿途經過台灣高鐵（左營站）、高雄巨蛋商圈（巨蛋站）、愛河之心、台鐵高雄車站、大港埔圓環（美麗島站）、五福商圈（中央公園站）、三多商圈（三多商圈站）、夢時代商圈、前鎮河、南機廠（草衙站）、小港國際機場（高雄國際機場站）。原計畫再設置中鋼東門站（R2）和R1兩站，但因新國際機場延伸線取消和大坪頂新市鎮計畫當時尚未確定，故未設站，不過中鋼東門站在後來的林園東港延伸線中恢復設置，由小港向南的林園東港延伸線則因狀況不同分為輕軌系統的林園線及公車捷運系統的東港線，不過此路線仍屬遠期計畫。
 高雄捷運紅線-路線
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