員林車站位於彰化縣員林鎮，光復街和中山路與民權街交叉口是前站道路；新生路是後站道路，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站之一也是中部地區第一個鐵路高架化之車站，鄰近員林轉運站。本站已於2014年11月2日切換成鐵路高架化。自2010年1月14日至2014年11月1日止，為唯一只有兩條軌道的一等站。也是昔日臺糖鹿員線（員林─鹿港）車站。

2011年員林車站進出人次排名為全台第18名，營收則是排名第17名，日進出人數目前在彰化縣各站中，僅次於山海線必經的彰化車站。

月台圖示

歷史

1905年3月26日設「員林驛」。1961年3月28日改建為兩層樓式鋼筋水泥站房。2006年11月1日原先由本站始發之列車改由田中發車，分別為1017次、1024次、1000次等三班自強號列車。2007年9月1日員林鐵路高架化動工。2008年3月11日開始停靠太魯閣號。2008年10月21日員林鐵路高架化臨時軌道動工。2009年10月21日員林鐵路高架化臨時軌道完工。2009年10月28日為配合員林鐵路高架化工程，原先由本站始發之列車改由田中發車，分別為1085次、1086次（毀於2012年埔心事故）、1089次等三班太魯閣號列車，還有1120次、1121次等二班自強號列車。2009年11月11日切換至臨時月臺「西正線」（第一階段切換）。2010年1月14日切換至臨時月臺「東正線」（第二階段切換）。2010年6月29日員林鐵路高架化高架橋工程動工。2011年6月18日員林鐵路高架化高架車站工程動工。2014年11月2日員林鐵路高架化正式通車。預計2016年1月1日員林鐵路高架化之其餘工程完工(含舊站體拆除、站前美化、舊臨時軌道拆除、平交道、四處地下道回填 等。

臺灣鐵路環島之旅-西部幹線 (屏東→基隆)/中南部部分(嘉北→彰化)