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2012/10/30 22:34:17瀏覽887|回應0|推薦0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
彰化車站位於彰化縣彰化市,為西部幹線 (屏東→基隆)/山線部分(追分→新竹)、臺中線、西部幹線 (屏東→基隆)/海線部分(追分→新竹)與昔年臺糖線西線(彰化─線西)-約1953年停止營運 . 鹿港線(彰化─鹿港)-約1953年停止營運的鐵路車站。本站為配合臺鐵捷運化政策,2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。目前已有高架化的計畫。 車站大門往山側(東向)開門。 旅遊服務中心。 目前於站房南側有天橋通往後站,並於2010年2月,在站房北側興建新的跨站式天橋。 站內有島式月台兩座(第二,三月台)、側式月台一座(第一月台),共三座月台,其間以天橋相連接;第一月台與第二月台中間包夾一股道(西班牙式月台佈局),大部分停靠南下列車(列車門只開第一月台側)。 第二月台與第三月台中間包夾二股道,第三月台主要為北上列車或到發列車使用。 目前為一等站,所有列車均停靠。 長途列車駕駛、列車長交班之地。 山線與海線的轉乘站。 彰化機務段所在地,設有通勤電聯車中部維修基地,僅存的扇型車庫及臺灣第一座CTC總機室(主管竹南(經海線)-臺南間,設備已經拆除)亦在此地。 彰化站鐵道文物展示室。 臺中運務段段本部及彰化車班組所在地(皆位於車站附近)。 月臺配置
歷史 1905年3月26日設「彰化驛」。 1918年第二代站房完工。 1922年興建扇形車庫,與跨站天橋。 1958年12月10日現今彰化站房完工。 1959年6月15日現今彰化站房啟用,同時在站內附設鐵路餐廳(已停業)。 2004年1月19日指定扇形車庫為縣定古蹟。 2005年5月27日扇形車庫整修完畢。 2008年2月25日為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號。 2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。2014年4月29日配合太魯閣號維修需要,開始停靠普悠瑪號。2015年6月30日啟用多卡通刷卡機。2015年10月15日:改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號。2016年04月21日:改點後太魯閣號在次開行西部幹線
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