萬華車站位於台北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。

• 停靠狀態：
  • 自強號：
    • 西部幹線：停靠北上272次
    • 東部幹線：停靠南下204次、214次、224次、242次、272次；北上221次、231次、237次、251次。
  • 莒光號：
    • 西部幹線：停靠南下505次、517次、521次、523次、651次、531次；北上504次、506次、508次、514次、554次、526次。
    • 東部幹線：停靠南下72次(團體列車)、604次、554次(與西部幹線同次)、606次；北上605次、607次、651次(與西部幹線同次)、73次(團體列車)。
  • 2011/4/8起復駛之東部幹線直達復興號列車(172、173次，現685、684次)不停靠。

歷史

1901年8月25日設置「艋舺停車場」，簡陋站亭，位於今愛國西路與中華路交叉處。1918年7月1日向西遷移至現址，改建為融合東、西建築特色之木造站房。1920年改稱「萬華驛」。1921年1月22日隨著新店線「萬華－公館」段正式通車而啟用，並成為端點站。1949年5月，本站接管由本站分歧之原台北鐵路公司經營之新店線，以其簡陋站房權充為後站。1964年4月25日配合北新公路拓寬，準備拆除新店線。1965年3月24日新店線停駛。1988年9月19日配合台北市區鐵路地下化工程，前站改建為鋼筋混凝土之現代化站房。1989年9月2日台北萬華間鐵路地下化竣工通車。1990年8月19日改建後站站房。1992年9月10日列入六年國建，鐵路地下化延長至板橋之「萬板專案」開工。應地方要求，為振興原後站（汕頭街、萬大路以南地區）繁華需要，再造萬華地區商機及民眾通行之方便，鐵路地下化「萬板專案」即規劃貫穿通萬大路與康定路，此故新站分割為東、西兩棟大樓。東大樓前端為商用辦公室，中端為出站出口，東大樓公廁及原路警萬華所辦公室，後端為行包中心供客商託運，領取行包等。西大樓配置為售、剪票房及候車大廳，供旅客購票候車，經由剪票口進入月台乘車及站長室與總務室、勤教室、西大樓公廁、文藝走廊、統一超商、備用出口等。「萬板專案」於1999年7月20日竣工;7月21日地下化後的東、西兩棟新站房啟用。

臺灣鐵路環島之旅-東部幹線 (樹林→臺東)/宜蘭線部分(樹林→蘇澳)