富野集團經營的武陵富野渡假村，周圍風景優美，房價一晚也不便宜。但有實習生向台中市勞工局檢舉，飯店主管以實習成績威脅，逼多名大學實習生、高職建教合作班的學生加班。勞工局調查後發行車紀錄器現，業者採取彈性工時，加班時數在一年內，可以選擇補休或是加班費，沒有違反勞基法。勞工局介入後，業者補發了上萬元加班費給學生，而管理失當的兩名直屬主管，則分別記大過與離職。

座擁藍天白雲、翠綠青山，這是知名的武陵富野渡假村，位於高海拔山區，飯店2名員工、3名建教合作生以及2名大學實習生投訴，主管涉嫌用實習成績威脅，要學生免費加班，投訴的學生提供對話記錄，主管說，早班沒做完不準行車紀錄器下班，早班回宿舍的人請再回來，還說我以參與程度來評量考績，學生們忍無可忍，向台中市勞工局申訴。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。

勞工局接到投訴後，立刻前往稽查，業者在官網上隨即貼出公告，說明公司沒有違法，以及後續對兩名主行車紀錄器管分別記大過兩次、與請辭獲准，並補發上萬元加班費給學生，也承諾會改善管理。

講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場景的進光量就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。