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抗日戰爭的歷史,是中華民國這個國家建國一個世紀以來最光榮的歷史時刻,因為來自海峽兩岸的中國人不只經過自己的努力奮鬥,趕走了日本侵略者,同時也為世界人類的自由與解放付出卓越的代價,因此這段歷史雖然因為各種不同的政治因素,而遭到兩岸人民與政府的扭曲與漠視,然而筆者仍想在這裡為還原真相盡到一些自己的微薄之力,也希望各位網友多多指教。

文章數:3
136部隊與B-29空襲馬來亞
時事評論人物 2013/06/10 21:39:39

        前陣子於台北造訪136部隊無線電技術人員梁元明先生的時候,曾經聽老人家講述當年他們的單位在馬來亞作戰的時候,曾經在馬來亞人民抗日軍幫助下,救助了三名遭到擊落的B-29機組人員,並且在最後安排他們搭乘潛水艇返回後方的驚險故事,讓筆者對於探討這段歷史的來龍去脈產生了非常濃厚的興趣

「波斯特維爾快遞號」的機組人員

尋找被遺忘的故事

        由於梁元明先生向筆者表示,他對於這起馬來亞人民抗日軍援助盟軍飛行人員的瞭解,主要來自於另外一位136部隊成員陳義育所寫的報告,而並不是來自於本人的第一手接觸,所以想要瞭解這段歷史的話,可能還是要透過英文資料來加以補充

        194411月開始一直到19453月為止,駐防於中印緬戰區的第20轟炸機司令部,曾經派遣B-29戰略轟炸機對馬來半島實施過將近二十次的空襲任務,他們主要的空襲目標是位於新加坡的日本海軍基地與修船廠

        也因為在執行這二十場的空襲任務中,都難免會有B-29因為遭到日軍戰鬥機與地面火砲的反擊而被擊落,再加上中文方面的資料實在是過於零散,所以想要詳細瞭解到底陳義育先生所指的那三名美軍飛行人員是來自於哪一架B-29,坦白講已經是件不可考的事情了

        事實上,關於馬來亞人民抗日軍營救B-29的故事,筆者並不陌生,因為早在十年前我首度造訪美國空軍魯賓士基地(Robins Air Force Base)旁的博物館時,就購買到了一本名為《我們的命運:當他們告訴你我失蹤時》(Destiny Ours: When they tell you I’m missing)的書籍,內容就是描述B-29機槍手威廉.達菲(William Duffy)上尉當年在馬來亞被擊落後,於日軍佔領區中求生存的故事

        筆者二話不說就買下了這本書,但由於當時對馬來亞的抵抗運動所知非常有限的原因,我始終沒有機會好好去讀這一本由達菲上尉的兒子寫來紀念自己父親的好書,一直到我有機會與梁元明老先生親自接觸後,才又想起來了有這麼一段有趣的故事

        不過,在美國航空網站「太平洋殘骸」(The Pacific Wrecks)上,筆者看到了一篇由馬來西亞皇家空軍華裔戰鬥機飛行員Goh K. Loon寫的文章,內容就是介紹當年達菲上尉所搭乘的B-29超級空中堡壘轟炸機在馬來亞墜毀的經過,我認為非常值得在這裡向大家作一點介紹

 

波斯特維爾快遞號

        達菲上尉所乘坐的B-29轟炸機名稱為波斯特維爾快遞號」(Postville Express),序號為42-6279,隸屬於美國陸軍航空軍第20轟炸機司令部第468大隊,機長為來自於愛荷華州波斯特維爾的唐納.漢佛萊(Donald Humphrey)少校

        由於第20轟炸機司令部的B-29,曾經以四川省的成都作為基地,對九州進行過戰略轟炸,因此漢佛萊與達菲兩人都是最早飛抵日本本土上空的美國飛行人員之一,只是他們萬萬沒有想到的是,他們居然會在1945111的任務中,因遭到日軍的反擊,而在馬來亞上空被擊落

        根據Goh K. Loon的描述,波斯特維爾快遞號」在執行轟炸任務途中,遭到一架日本陸軍航空隊的三式戰鬥機「飛燕」攻擊,子彈由B-29的機鼻打入,不僅擊傷了坐在副駕駛座上的任務指揮官羅賓森.貝爾林(Robinson Billing),同時也摧毀了飛機的氣壓系統中央火控系統與第二號發動機

        緊接著,B-29的第三號發動機又因遭受攻擊而起火燃燒,在確認飛機無法飛往盟國潛艇活動的海域尋求協助的情況下,漢佛萊改變了轟炸機的航道往森美籣飛去,並命令機組人員跳傘逃生

        不過由於B-29的右翼整個燒起來的原因,波斯特維爾快遞號」的機組人員在跳傘時遭遇到了非常大的困難,而當漢佛萊試圖協助受傷的貝爾林逃脫之際,B-29的機翼完全失去了作用開始向下墜落,當場將這位飛行員摔到機鼻的整流罩上不省人事

        漢佛萊不記得自己是如何逃出飛機的,但是最後他還是成功的在四千呎高空中打開了降落傘兒保住了自己的小命,與貝爾林中校一同死在波斯特維爾快遞號」內的機組人員,是當時負責幫這位指揮官治療傷口的無線電通訊員康德瑞特(Kundrat)下士

        至於逃出飛機的機組人員當中,機尾槍手史佩瑞(Spratt)上士則因為被大火燒傷而在隔日死亡,另外還有四人不幸遭到日軍逮捕而送入集中營關押

        最後,只有漢佛萊達菲、領航員漢斯門C. A. Hansman)上尉與機械師恩尼斯.賽茲門(Ernest C. Saltzman)中尉等四人得到了馬來亞人民抗日軍的協助,而避免了遭到日軍殺害或者俘虜的命運

        據悉,日軍對於落到自己手中的B-29機組人員深惡痛覺,根據馬來亞抗日人士的回憶,就有兩名美國機師被脫光衣服後,當著一堆村民的面遭到日本人斬首,由此可見這四人能夠得到游擊隊的協助,著實是非常幸運的

        不過,導航員漢斯門仍214一次躲避日軍掃蕩的任務中與自己的隊伍走散,自此之後下落不明而被列入死亡名單,因此實際獲救波斯特維爾快遞號」機組人員僅有三人,這個數目與陳義育所提交給136部隊的報告大致吻合,由此可見梁元明先生所提到的那三人,極有可能就是描寫漢佛萊達菲以及賽茲門

        然而,陳義育的報告指出,被營救的B-29機組人員是在1945年的530,與七名由戰俘營逃出的英國士兵一起搭乘潛水艇回到印度,但是在Goh K. Loon的文章中,這些人則一直跟著136部隊與馬來亞人民抗日軍躲藏在東南亞的叢林中,一直到日本投降後才離開了戰場最前線,因此整起行動的真相到底是什麼,其實還是值得我們做進一歩的研究

梁元明老先生

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