李建昌和周威佑說，捷運公司新進從業人員敘薪標準表88年經市府核定後就沒有修正過，既然是使用同一套標準表核薪，96年6月前晉用的人與之後晉用的人薪水不一樣沒有道理。兩人認為，如果捷運公司要改變給薪方式，就應該修正新進從業人員敘薪標準表，不能任憑管理階層的片面認知，就讓較晚進捷運公司的人員拿較低的薪水。李為忠說，96年6月之前，高中職學歷和大專以上學歷的站務員等員工，敘薪級別確實不一樣，但也衍生同工不同酬的爭議。李為忠說，捷運公司事後參考高普考及國營事業招考新進人員敘薪模式，從96年6月起，就在招考公告表明各種職務人員都要依應考學歷核薪。像站務員的應考學歷是高中職畢業，即使是博士生考上，薪水也要與高中職畢業的同仁一樣。

暗槓薪水？ 北捷：參考公職敘薪

【聯合報╱記者邱瑞杰／台北報導】

市議員李建昌和周威佑9日質疑台北大眾捷運公司未依敘薪標準核發薪水，「暗摃」983名員工共約2587萬元薪水。台北捷運公司人力處長李為忠回應，公司招募員工的敘薪方式，與高普考及國營事業招考新進人員相同，應考者都是以應考職務類別資格所限定的學歷敘薪，不會因員工取得更高學歷改敘加薪，以建立同工同酬的原則。台北捷運公司產業公會理事林信介說，依照公司新進從業人員敘薪標準表，站務員、司機員和技術員等「評價職位」，高中職畢業以7等1級給薪，專科以上畢業以8等1級給薪，但從96年6月以後，不管學歷為何，全以7等1級給薪，引發新進員工不平。