由於高雄岡山是日治時期日軍最大的飛機裝配、維修與保養之地，而岡山機場(現今的空軍官校)也是當時臺灣的第一級機場中，跑道數量排名第二者(僅次新竹機場)，因此形成岡山特有的空軍文化。
在空軍軍官學校正門口的左右分別為「空軍軍史館」以及「軍機展示場」，
軍機展示場門口張貼著105年12月15日委商經營告示，進去後沒半個人影，
飛機很讚，飛機說明牌示上的字很斑駁，回來後參考空軍官校官網中的軍機展示場內容，才能記錄下每一輛軍機機種及其歷史。
「軍機展示場」面積約3萬平方公尺，目前陳展本軍各型汰除機等計8架。
C-46運輸機
美國寇蒂斯（Curtiss-Wright）公司製造，使用R-2800-75往復式發動機二具，最大馬力2,000匹，最大速度234浬/時，實用昇限 27,600呎，可搭載乘客或兵員35-50人。
民國34年即加入本軍服役，擔任抗戰、復員、戡亂時期之運兵、空投、空運等任務，遷台後擔任大陸空投、特種作戰、遠洋及本島外島之行政運輸及官校空運組飛行訓練用，表現卓越，至民國58年除役。
尺寸： 翼展：108’ ” 機長：76’4機高：21’9” 重 ：56,000LB
F-100F（超級軍刀式）戰轟機
F-100F係美國北美(NORTH AMERICAN)公司製造，為F-100A之雙座教練機，武器除機砲減為二門外，餘同F-100A，可兼任訓練及作戰任務。
民國47年加入本軍服役，擔任F-100A機飛行員換裝訓練任務，至民國73年除役。
尺寸： 翼展：52’6” 機長：47’ 機高：15’ 重 ：34,832LB
C-118（舉重霸王式）運輸機
C-118係美國道格拉斯(DOUGLAS)公司製造，使用R-2800-CB17往復式發動機四具，每具馬力2,500匹，機內裝有空氣調節系統，可搭載乘客54人，或兵員76人（或擔架60付），為性能優越之中程運輸機。民國55年加入本軍服役，擔任專機任務。 < /span>
尺寸：翼展：117’6” 機長：100’7”機高：28’5” 重 ：93,200LB
F-104A（星式）戰鬥攔截機
F-104A係美國洛克希德(LOCKHEED)公司製造，使用J-79GE-11A軸流式渦輪噴射發動機一具，最大推力15,800磅(含後燃器)，最大速度1,260浬/時，實用升限60,000呎。裝配M60型20厘米火神砲一門，並可外掛AIM-9響尾蛇飛彈二枚、汽油彈二枚或1,000磅炸彈二枚，或2.75吋火箭38枚，為我空軍開始進入倍音速時代之機種。
民國49年加入本軍服役，曾於民國56年1月13日創下擊落匪米格19機的紀錄，至民國77年3月3日除役。& nbsp;
尺寸：翼展：21’11” 機長：54’9” 高：13’6” 重 ：22,422LB
C-123（供給者式）運輸機
C-123K運輸機係美國費查航空公司製造，C-123B型配備R-2800-99W發動機二具，每具2500匹馬力。C-123B型在南星計畫下改裝成 C-123K型，在正副駕駛艙左右及艙下加裝鋼板防護，並加裝J85-GE-17噴射發動機兩具，每具馬力2,500匹，可實施短場起降，最高速度209 浬/時，航程1131浬，最大速度209浬/時，實用昇限29,360呎，可搭載機員二人，乘客或兵員60人。該機的優點可在短而簡陋的跑道起降，其高翹的機尾便於空投補給品及傘兵空降，在作戰期間能充分發揮其長處，使部隊即時獲得補給。
民國五十二年三月，我空軍獲美國移交參加越戰C-123B型機五架，交由三十四中隊使用。民國五十三年六月八日，該機首次進入大陸，擔任對大陸空投任務。
該型機後因零件不濟，於民國六十年代一度停用，民國七十年經大翻修有兩架勘用，交由六聯隊繼續飛行。民國七十一年功成身退。
尺寸：翼展：110’ 機長：75’9” 機高：34’ 1” 總重：60,000LB
F-5E(中正號)戰鬥機
係美國諾斯羅普(NORTHROP)公司所生產，於民國61年改良F-5A所設計之機型，民國62年2月9日，參謀總長賴名湯上將與美國政府簽訂F-5E 合作生產計畫，
1974年10月30日，第一架出廠的F-5E（虎安1號，美軍序號74-0958 ／本軍序號5101）離線出廠，機體塗裝初為東南亞叢林迷彩，為慶祝當時總統蔣中正的88歲生日命名為“中正& rdquo;，而非沿用原廠所引起的虎II。
配備GEJ85-GE-21A渦輪噴射引擎2具，每具推力5000磅。
12月28日撥交台南第一聯隊（443聯隊）第九中隊服役。本機型為虎安一號「K」機型首架出廠飛機。
規格說明：
機號：5101 機展：26呎8吋(8.13公尺) 機長：48呎2吋(14.68公尺) 機高：13呎4吋(4.06公尺)，總重24.664磅(11.187公斤)
F-5B（自由鬥士）戰鬥教練機
F-5B係美國諾斯羅普(NORTHROP)公司製造，為F-5A之雙座教練機，武器除無機砲裝置外，餘同F-5A。
民國54年加入本軍服役擔任F-5系列機飛行員換裝訓練任務，為我空軍F-5機部隊堅強戰力之幕後功臣。
尺寸：翼展：25’3” 機長：46’4” 機高：13’1” 重 ：8,361LB
C-119（空中車廂式）運輸機
C-119係美國費爾查(FAIRCHILD)公司製造，使用 R-3350-89B 往復式發動機二具，每具馬力3500匹，最大速度217浬/時，實用升限18,000呎，可搭載乘客或兵員42-62人，或擔架35付。< /span>
民國47年加入本軍服役，擔任運補、空投、空降及搜救任務，為我空軍運兵部隊主要機種，任重道遠，貢獻至偉。& nbsp;
尺寸：翼展：109’4”機長：86’6& rdquo; 機高：26’3” 重 ：85,000LB
雖說由於缺乏管理，整個展示場顯得冷清，不過一來這裡主要的是展示空軍軍機的歷史而非服務，加上總不能因為找不到願意少少賺的商家代管，就抹煞了這些軍機的功勞，將無商代管消息告訴在空軍軍官學校服務的友人，他竟然不曉得XD
地址：高雄市岡山區介壽西路西首一號 |
﹝高雄岡山﹞軍機展示場
