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設計美學作業三:現代與後現代設計美學法則及台灣本土作品的運用與練習
不分類不分類 2016/06/16 02:18:36

姓名:王富民

學號:B10433222

指導老師:楊裕富 老師

現代設計美學主義─現代建築

 

歐洲門(Gate of Europe

 

1.jpg - 設計美學3

年份: 1996 

高度:115 公尺(377英尺)

樓層: 地上27 層、地下3

建築師: 菲利普·詹森(Philip Johnson)約翰·伯奇(John Burgee)

用途:辦公大樓

簡介:

歐洲門是西班牙馬德里的兩棟式辦公大樓,通稱雙子大樓,興建於1990年到1996年。歐洲門由美國建築師Philip JohnsonJohn Burgee設計,科威特投資局(Kuwait Investment Office)興建,因此最初名為“KIO

歐洲門每座建築物互向對方傾斜15度角,完成時成為世界第一座傾斜的摩天大樓。西塔有一個藍色的天臺直升機坪,東塔有一個紅色的天臺直升機坪,兩座樓的樓頂可同時停4架直升機,每棟樓傾斜的下方的遮蔽空間足以容納1000人避雨。

由於歷史的淵源,北非和南美的居民前往歐洲一般都通過西班牙,從這個意義上說,西班牙算得上是歐洲的一個門戶。耗資2.1億美元的雙斜樓建成,更是賦予馬德里歐洲大門的一個具體象徵。歐洲門對稱的構造如同一座沒有封頂的拱門,吞吐著川流不息的車輛,氣勢宏偉,十分壯觀,非常適合歐洲之門這個響亮的名稱。

平面圖

2.jpg - 設計美學3

剖面圖

3.jpg - 設計美學3

 

 

 

現代設計美學作品分析

 

從設計美學8-1現代設計美學的操作對象當中提到的以下幾點大綱作分析:

形的感受:

建築師Philip Johnson在設計這棟雙子大樓的時候,正在考慮著建築應消除消除直角,消除直角的建築所呈現出的視覺美感就如同這歐洲門一般,外型上為平行四邊形柱的設計外觀,115公尺的高度,最頂樓的平面相較底樓錯開30公尺遠,雄偉而不傾倒的外型令人視線無法移開。

 

色彩的感受

在建築物外觀上採用了大量的玻璃牆,牆面有時會反射出周遭景觀或是天空,帶出不同的顏色。

而玻璃採用了深藍色,搭配灰白色混凝土與金屬網狀結構外框的配合,這種冷色系與無彩色系的組合,深深的表達出了現代感,跟周遭環境配色比較之下,是非常突出的一個現代建築物。

4.jpg - 設計美學3

 

質感

使用玻璃帷幕作外觀,外面看起來就像是一面大鏡子,建築外觀被金屬外殼覆蓋的混凝土柱構成的亮銀色框架為主搭配間格細緻的玻璃帷幕窗,使其金屬質感展現的非常漂亮,呈現現代科技技術的簡約與工業美。

8.jpg - 設計美學3

紋感

建築簡潔的外觀呈現網格狀的交錯,宛如太陽能板一般,每10個網格距離就有紅色金屬外框在表面鋪設,為建築表面的紋路帶出活潑感與律動感。

景感

巨大的摩天大樓所持有的量感足以震懾人的視覺,而歐洲門將此更進一步加強,採用向內傾斜的設計構造,暗色系的玻璃更能呈現出巨大無比的體積感與重量感。

 5.jpg - 設計美學3

 

 


現代設計美學的操作規則

統一(集中)&韻律(漸進)

在設計美學中有提到:「統一中求變化,變化中求統一」。等間距的玻璃帷幕網格過多重複則會顯得單調,所以加入了X形的結構外觀,不僅能有效地承受建築物的重量,更能分割視覺中的每一個部分,形成重點強調的集中與加強,分割出的每一部分玻璃帷幕的外框等距出現形成韻律感與形式之美。6.jpg - 設計美學3

平衡(對稱)&和諧&對比

雙子大樓以中軸線劃分成兩邊的左右對稱大樓,相向向內傾斜15度角呈現垂直對稱,而建築本體則有不完全的對稱,斜角的對稱產生的特殊穩定感,也是平衡特色的一大展現。此建築在側面X的部分切割成4等份,使得X切出正三角形的對等比例,來形成一種數值對比,這種數值比就造就了建築物整體給人的和諧感。

 

 

 

 

 

 

 

 

後現代設計美學作品分析

 

仙台媒體中心(せんだいメディアテーク)

6.jpg - 設計美學3

年份: 2001

高度:36 公尺

樓層: 地上層、地下2

建築師: 伊東豊雄(いとうとよお)

用途:圖書館、藝術中心、媒體藝術中心、複合文化設施

簡介:

這是伊東豐雄在日本仙台的一個市民中心
它結合了展場,圖書館及多媒體資訊中心,位於擁有著名櫸木行道樹的仙台市中心,
目的是能夠彈性的提供多重機能需求,以及提供市民資訊網路的利用,
不論對正常人或殘障人士,市民或館方人員都能提供最大的自由度,
而使所有市民皆能輕易的走入資訊時代。

mediatheque法文中的意思是「收納媒體的架子」。而仙台媒體中心是收集、保存了書籍,加上錄影帶DVDCDCD-ROM之類,以影像音樂為首的多種表現媒體。除了直接向來館者提供服務之外,也透過網頁進行市民的文化收容。

館內除了「媒體中心」的功能之外,還有藝術工作室藝廊。而1樓的開放式廣場,也活躍了藝術、音樂(Live)和文化活動。為此,做為仙台藝術關聯發信地、集客力的功能,讓周圍聚集了藝術相關店和民營企業。

鑲在1樓的玻璃可以自由開關,在仙台定禪寺大街爵士音樂節之際,南側的玻璃全都會打開來進行藝術活動。和仙台光之祭典有關的活動也會在此舉行。

這樣的仙台媒體中心,讓許多面向定禪寺大街的仙台祭典和活動得以舉行,更飛快地提升定禪寺大街的功能,大大地發展了市府當局所謂的「學都仙台」「樂都仙台」。

以設計美學8-3後現代設計美學的操作對象當中提到的以下幾點大綱作分析:

 

空間感

空間感的存在是依存實物感而存在的,透過看的見的建築、圍牆、樹林、人牆、柱列的陪襯才感覺的到。仙台媒體中心的空間感來自於通透性非常高的格狀鋼管結構所形成的柱子,非同正常的梁柱構造,這棟建築的平面上總共有13處大小不一的格狀柱,跳脫傳統的做法加上通透的玻璃,拉近了市民與建築間的距離,這種建築在觀感上如同置身透明盒子內的城市水族館,任意姿遊於市中心。1.jpg - 設計美學3

 

敘事感(抽象敘事:象徵,具體故事:情節)

當初伊東豐雄設計這座建築是採用所謂的「城市水族館」的設計概念,建築外觀的正面與二側面均採用透明的玻璃外牆,能清楚的看見裡面如海草般不規則的管狀支柱。使得原本堅硬的建築外觀,瞬間變成了一個大型的水族箱般的生動且活潑,民眾化身成小魚小蝦在藝術及媒體的世界內自由穿梭,也為建築空間詮釋出生活美學。

 

 

 

超現實感(前衛感)

網格柱的使用就是一種脫離現實的感覺,在視覺上則傳達數位資訊穿梭不停以及代表運送知識的能量的意象。這種脫離現實的感覺往往比現實的感覺更能吸引人,產生了對近代建築的批判思考,來產生新的建築形式。

 

 2.jpg - 設計美學35.jpg - 設計美學3


科技感

經過精密計算的將結構、空間、環境、技術及場所建立於一個平等的立足點之上……他的作品結構複雜,但又巧妙地融為一體,每一層的樓板採用厚達40公分的鋼板,四處角落格狀柱為主要支撐建築本體的功能,其中5處較小的網格柱規劃成大小不一的樓梯及電梯,剩下四處作為管道間使用,既複雜又巧妙的設計令建築本身煥發出寧靜與祥和,而使用者則能自由自在地在其中從事各項活動。

 

3.jpg - 設計美學3

 

 

 

後現代設計美學的操作規則

調性
建築的風格定位為全民皆可使用的藝文活動中心,在設計上以整面的玻璃,能從外面直接看到支柱的骨架結構,另一方面,在從中環視種滿
櫸樹的定禪寺大街之際,裡外之間也充滿了一體感,具有風格的一致性。

 

裝飾 
每層樓都有各自設定的不同主題,創意元素。一樓採用橘色的管線服務台,到了二樓則使用綠、白書架及休閒桌椅造型打造輕鬆的視聽空間,三樓則是大型的舒適感十足的黑色酢漿草椅,讓民眾可以靜心閱讀。

7.jpg - 設計美學3
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台灣本土作品分析

高鐵雲林站(Yunlin Station)

10.jpg - 設計美學3


年份: 2013~2015

高度:21公尺

樓層: 地上

建築師: 姚仁喜

用途:高鐵乘客轉運站

簡介:高鐵雲林站之建設為政府既定政策,設站工程並已列入「台灣南北高速鐵路興建營運合約」範圍內,由台灣高鐵公司負責推動相關工作。本車站之設計係由姚仁喜建築師所率領之大元聯合建築師事務所團隊辦理,目前已完成細部設計作業。 位於雲林縣虎尾鎮之高鐵雲林站屬高架型車站,其設計構想以「雲」山霧水、「林」木茂密為主軸,外觀設計利用姿態各異的大構架,組成饒富動態的流線型量體,配合玻璃材質清澈透亮的質感,模擬變幻無形的雲霧,側身於周圍大片綠景之中,隱喻林中之雲的意象。框架結構除提供建築物東側立面的有效遮陽,同時創造一個開放連續且無柱之室內空間。頂部材質採用高遮蔽係數之透光太陽能光電板與金屬鋁板相互穿插,減少日光直射。

以設計美學8-3後現代設計美學的操作對象當中提到的以下幾點大綱作分析:

空間感

最初的設計構想高鐵雲林站以呈現地方特色的方式來凸顯特殊性,上圖為初始設計之輪廓,以虎的斑紋為發展主題,整個主體如同流線般的虎尾擺動,塑造出狹長的空間感,搭配高鐵的長度所形成的建築體。並透過不同屋頂形式與高程變化形成多層次變化,讓空間的層次以柔和的呈現出如行雲流水般的節奏。

11.png - 設計美學3

 

敘事感(抽象敘事:象徵,具體故事:情節)

高鐵雲林站主站體的外觀設計利用各式姿態的大構架組成富有動態感的流線形量體,配合玻璃帷幕清澈透亮的質感,印照著萬里遠變幻無形的雲霧,側身於周圍大片綠景之中,隱喻著林中之雲的意涵,同時流線形框架結構也呼應虎紋如在地「虎尾鎮」之意象,站區廣場及綠地植以大量喬木樹陣為「林」,襯托站體建築「雲」,並提供為休憩及活動之空間。

 

超現實感(鄉愁感)與科技感

 

11.png - 設計美學3

等距出現的鋼矩形管與倒 L 型鋼矩形管呈現虎紋波浪的柱列形成的廊道空間,在夜晚之下,開啟燈光之後的建築量體,呈現出極具有動感的層次效果,鋼骨結構呈現出的金屬感,非常的具有科技感,而有點陰暗且冷淡的質感,在高鐵站來來往往的人們,無不是出門在外的旅客,見了眼前的這幅景象,想必無不產生了一種鄉愁感。

 

 

後現代設計美學的操作規則

調性

外觀以雲以及虎紋為主題所設計的白色波浪建築體,採用鋼構及混凝土兩者相互搭配,室內則是採用鏡面烤漆玻璃與金屬鋼板做結合,入口面則是採用大面積玻璃幃幕做採光設計,極富科技感與現代感的搭配同屬有風格的一致性。
14.jpg - 設計美學3

 

用典、比喻與諷喻

誠如上面敘事感所提出的意象設計,高鐵雲林站以線形框架結構虎紋呼應在地「虎尾鎮」意象,站區廣場及綠地植以大量喬木樹陣為「林」,站體建築為「雲」。


文脈(嵌入) 
高鐵雲林站不僅僅是美學的設計而已,還嵌入了時下開始流行的綠建築設計,建築的美感與綠建築的環保、減廢,簡化設計相互搭配,精彩的交織成這棟雲林高鐵站。

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