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Day3 行路難!行路難!多歧路,今安在?
休閒生活旅人手札 2021/03/01 11:14:17

沒有計畫的徒步旅行計畫是這樣的:避開交通尖峰,早上八九點吃飽喝足出門,晚上五六點天光尚明到家。緩步慢行,不勉強不過勞,走不動就休息或坐車回家。
桃園新竹宜蘭以北,通車單程2小時以內的,當天往返。這些地區以南,在不影響公務及家事的前提下,以2到3天為一個單位,負重步行,走到哪住到哪。再遠一點兒,高屏或花東,安排個5到7天的長程旅行,也無不可。
至於是順時針或逆時針,不必堅持,偶爾搭個便車,也不必揪心。享受徒步旅行的過程,而非急急抵達終點,偶爾冒個小險,但以安全為最高指導原則。若順利完成千里徒步,未變成傷殘老嫗,老天爺居功厥偉。
Day3 北門 > 樹林火車站(原訂鶯歌老街)
接續Day2以北門為終點,今日9點從北門出發。沿著中華路走到西門,經過紅樓再往南走到剝皮寮及龍山寺。
龍山寺原為Day2終點,是我朝聖之路的第二站。台灣的廟宇(到了原鄉也許是教堂)是民間信仰中心,留有歷史文化發展的脈絡,更將建築及工藝發揮到極致,因此,喻為朝「聖」恰如其分。
在龍山寺求了一個簽,祈祝自己及家人出入平安。
從龍山寺沿著西園路往西南前進,爬上車水馬龍的光復大橋(昭和大橋)。Day2走在洲美快速道路與車併行的驕傲,在光復大橋重現!
規劃路程時,喜歡騎車的老公建議,過光復大橋後可沿著大漢溪右岸單車道,經江子翠,過新月橋(人與單車專用橋),再順著大漢溪左岸單車道一路走到鶯歌,大約20公里。
騎車與徒步是兩個世界。20公里,單車1小時可完成,徒步得花4-5小時。雖然單車道風景悠美,安全好走,但無補給、無遮蔽也少廁所,所以敬謝不敏。依我的計畫,直接穿過板橋市中心,可以少走4公里。
走過光復大橋,跨越新店溪,就由台北市來到新北市。
順著繁華的中山路(114號公路)走到新北市政府。路上深覺台灣的行人沒路權,民眾的公德心也待加強。人行道或騎樓常有高低落差,汽機車隨意亂停,行人有時只好走在車道上。
試想,60+手腳麻利的我已覺難行,行動不便者或未來老去的我們又該如何?!
由板橋老市區走入新板特區,也由擁擠的老舊公寓、市場及商舖,進入高聳華麗的辦公大樓及百貨公司。
都會區真是徒步之惡[必要]啊!一進百貨公司,開始吹冷氣、滑手機、吃美食,屁股黏著椅子幾乎無法移動,比走人行道及騎樓更「寸步難行」啊!哈哈!
吃完午餐,看遍都會的五光十色,續由中山路前進,穿過施工中的65號快速道路匝道,來到浮州合宜住宅,迂迴地爬過堤防,總算來到大漢溪左岸單車道。(每每都在四顧茫然下掙扎地爬過堤防,難道無法建置更清楚的指標?!)
萬幸單車道有寬廣的草地及設計多元的步道,加上少有人為裝置,稍稍彌補剛剛不太順暢的「爬堤」經驗。沿途有寵物公園可供不同體型的寵物(狗)跑跳,還有生態池及運動場。
溪洲運動公園地廣人稀,大多是快速飛過的單車客,指標也不夠明確,酷日之下,走到最後竟發現此路不通,只好回頭,尋找可上堤防之處,再爬上城林大橋。
走到城林大橋時已經下午3點多,距鶯歌還有9公里之遙,以當時的體力,走到5點也到不了。計畫趕不上變化,今日就走到樹林火車站。
三天有兩天無法達到目標,就知道計畫徒步旅行有多難了!
驀然想起李白的詩:「行路難!行路難!多歧路,今安在?」Google地圖雖可告訴你有多遠要花多少時間,但路上狀況百出,容易被誘惑也容易軟弱。面對多重選擇時,要走迂迴的路還是便捷的路,抑要選擇前進、停止或回頭?這不僅是徒步的困境,更是人生的課題!

Day3,徒步16公里 ,累計57公里
北門 > 紅樓 > 剝皮寮 > 龍山寺 > 光復大橋 > 新北市政府 > 浮州合宜住宅 > 浮州寵物公園 > 溪洲運動河濱公園 > 城林大橋 > 樹林火車站


起點:承恩門,亦即北門,為台北城的正門,忠孝橋引到拆除後總算重見天日


西門紅樓,早期曾為西門市場,又被稱為八角樓,台北市市定古蹟,現為藝文展演空間


老松國小,曾被金氏世界紀錄列名為全球最多學生的國小,部分校舍被列入台北市歷史建築


剝皮寮歷史街區,部分人行道維持舊有風貌,地磚拼貼饒富趣味
剝皮寮官網 http://www.bopiliao.taipei/


剝皮寮歷史街區,現為台北市僅存的清代街道之一,現為文創展演空間


萬華龍山寺,國定古蹟。早年亦曾為政治、軍事及商業中心
龍山寺官網 https://www.lungshan.org.tw/


光復大橋,原名昭和橋,跨越新店溪連結北市及新北市,是板橋與台北市之間最早相通的橋樑


光復大橋遠眺華翠大橋萬板大橋,遠方的重新大橋與社子大橋亦依稀可見


光復大橋上台北市新北市的分界線


大漢溪畔的溪洲運動河濱公園


溪洲運動河濱公園爬上堤防,一旁是65號快速道路


城林大橋,跨越大漢溪連接土城與樹林


終點:樹林火車站後站

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