LDK59於71年6月除籍，於民國99年5月13日修復完成，置於花蓮機務段。

於民國19(1930)年（昭和5年）由日本日立公司製造，同年運抵花蓮港整備後行駛於東線762mm窄軌鐵路，屬臺鐵局LDK50 型機車，車輪配置：0-8-0，機車總重：21.60 t，牽引力為5,000 kg。
民國58(1969)年東線鐵路實施動力車柴油化後停用蒸汽機車，將蒸汽機車集中停放於玉里機關車庫，保留LDK58、LDK59兩輛於花蓮站，供站內調車使用。至民國71(1982)年6月東線鐵路拓寬完成後除籍，為東線窄軌鐵路最後除役的蒸汽機車。於民國71(1982)年6月16日移至臺東忠烈祠展示。臺鐵局為推展鐵道文物保存，於民國89(2000)年8月19日運往原臺北檢車段新竹分段進行修復，並於民國90(2001)年2月26日完成修復保存於該分段。臺鐵局為文物保存需要，於民國92(2003)年11月18日運抵花蓮火車站鐵道文物展示館展示。

762mm窄軌鐵路鋪設工程則由花蓮工務段負責辦理。LDK59號蒸汽機車修復工程經由公開招標，由臺中縣潭子鄉仕佳興業有限公司得標整修。承商於民國99(2010)年1月4由日由花蓮運往臺中該公司進行修復，經4個多月，於民國99(2010)年5月13日修復完成，6月3日運返花蓮機廠試車。配合路軌鋪設工程，10月7日完成單機性能測試，12月10日與修復之東線窄軌4輛小叮噹(LTPS-1102、LTPB-1375、LDR-2204、LDR-2307）連掛試車成功，民國100(2011)年1月22日起配合建國百週年慶祝活動開始營運

台鐵LDK59蒸汽機車復駛試車作業

花蓮車站LDK59蒸汽火車窄軌客車線路試車作業

LDK59蒸汽機車頭窄軌客車載客首班車

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