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張國煒說,這24架波音787客機預計將從2018年起陸續交機至2022年,長榮的機隊最快會在2020年增加至百架。

長榮航空近10年來引進不少波音飛機,光是777-300ER客機,目前已營運22架,2016年及2017年分別再引進7架及5架;另今年7月再與波音簽約購買5架777 F貨機,預計2017年10月

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開始交機。

長榮航董事長張國煒曾表示,長榮航董事會將在11月底前開會討論,可望通過確定新訂購20架波音787型客機交易,長榮航也同時保留4架787和2架777-300ER型客機的OPTION(可以選擇性購買的權利),總共達26架。

美國波音飛機公司在美國時間11日於西雅圖交機中心,將第22架波音777-300ER新機交給長榮航;這架新機交機經整備完成後,將營運北美航線,2016年將再導入7架波音777-300ER以及6架A321-200,屆時長榮航空的機隊將達近80架,北美航線也將於2016年底前陸續增班至每週77班。

長榮航空未來將強化歐、美長程航點及班次,需要更多飛機加入,長榮航空決定下週與美國波音公司簽約訂購含選擇權在內的24架787型客機和2架777-300ER客機。

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至於飛歐洲航線,張國煒指出,長榮航空與土耳其航空(Turkish Airlines)兩家公司今年6月初起,以共掛班號方式,每天1班聯營台北直飛伊斯坦堡航線,明年長榮航開闢台北伊斯坦堡航線,每天1班,並與土耳其航空協商,規劃增加自伊斯坦堡延遠航線共掛班號的合作,以彌補現階段歐洲飛航城市不足問題。

另外,桃園巴黎將由每週4班增為7班;同時正在規畫開航西班牙巴塞隆納和義大利米蘭等大城,將待明年更多新機交機後逐

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一開航。
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