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| 2018/05/31 16:30:29瀏覽1｜回應0｜推薦0 | |
還記得春節期間刷屏的《流感下的北京中年》嗎？即便當事人傾盡全力也無法戰勝一場流感而從中產一夜返貧。 作為傢庭經濟的頂梁柱，每一筆房貸、車貸都不是小數，你竭力奔跑的同時，難道沒有擔心過因為自己生病、失業，使得傢庭失去經濟保障？發生在別人身上是故事，發生在你身上可能是事故。 怎樣盡可能的減少事故？乖乖兔電動車董事長蔣立志給出的答案是，“文明有序”。那麼，對於電動車騎行而言，衡量文明有序的尺度又是什麼？ 長沙文明騎行宣講團要開來衡陽啦！在這場致力於讓城市更文明更美越南商標保護好的公益活動中，來自五湖四海的騎手們，帶來瞭內心的初衷，以及衡量文明的答案。 尺度一：“安全”與“生命”是文明騎行的信念 “文明騎行，與我們息息相關的詞語，應該是‘生命’。”來自湖南益陽的外賣小哥劉浩坦言，在美團外賣工作一年多的時間裡，自己沒有撞過別人，也沒有被別人撞過。 “運氣好？長得帥？都不是！”劉浩的話語裡透著嚴肅，在他的眼中，“越南商標註冊流程安全”與“生命”兩個詞，是他在騎行過程中始終堅持的信念。“我的生命不僅僅是我個人的，它代表一個傢。”劉浩說。 劉浩一直有件後悔的事情，他的母親因為交通事故去世，而這起交通事故有他的責任。“是因為我疲勞駕駛導致，作為一個兒子，我不稱職。”他有些哽咽，但作為兩個孩子的父親，傢裡的頂梁柱，他仍然選擇瞭外賣小哥這個高危險與高收入並存的職業。 送外賣，天天與電動車打交道，讓劉浩覺得“安全”與“生命”來源於對於“文明有序”的尊重。同時，他也認真學習公司培訓中傳授的一套經驗，並且行之有效，“右側行駛不逆行，不闖紅燈不違停，嚴禁酒駕慢轉眼，快車道路不搶行，路上轉彎要鳴笛，變道前後多留意，惡劣天氣應專註，謹慎避讓人與物！” 尺度二：文明不是喊出來的，而是做出來的 熟悉騎行的，除瞭風裡來，雨裡去的外賣小哥，還有穿梭於大街小巷的摩的司機。 “不可否認，在摩的行業中，有些人確實有違反交通法規的現象，但這並不能代表整個行業。”摩的司機徐運祿說，他認為，隻要遵紀守法，靠自己的合法勞動換得報酬，無論做什麼行業，都值得尊重。 因為經常載人拉客，考慮到顧客的安危，徐運祿特別註意文明騎行。用他的話來說，在日常騎行中，要遵守交通法規則，服從交警指揮，不闖紅燈，不逆行，“牢固樹立‘安全第一’的思想。” 每次拉客人，除瞭自己帶上頭盔，也會給客人帶上頭盔，“畢竟，為瞭安全。”徐運祿說，他還認為，文明不是口號喊出來的，而越南商標申請相關費用是體現在平時的一舉一動、一言一行中。 “禮讓行人，寧等三分，不搶一秒”、“騎行不玩手機”、“要走非機動車道”……在徐運祿的眼中，一舉一動不僅僅可以避免不必要的交通事故，還帶來瞭意向不到的收獲。 “做遵紀守法的文明騎行者，我覺得，用自己的實際行動，去影響身邊的人，效果更好。”他說，如果以自身的騎行帶動更多人加入有序的行列，那麼，電動車也成為城市文明的窗口。 尺度三：文明騎行是文明城市的一場勝利 時常穿梭在城市的大街小巷中，觀察著這座城市的形形色色，作為銷售人員的汪勇，偶爾還兼職做起瞭外賣小哥。 “這些年裡，我騎著電動車，看到過城市裡存在許多不文明騎行的行為，我也曾親眼看到過由於不文明騎行導致的事故。”汪勇說，人被撞得血肉模糊的畫面，讓他害怕、恐懼。 在汪勇的印象裡，不少騎手存在著“你不碰到我，我不撞到你”這樣淺薄的交通意識。“汽車是鐵包人，電動車是人包鐵，你能更汽車比速度？”他反問，汪勇認為，騎車要慢是不可違背的準則，同時，不能無視交通規則。 “遵紀守法是講文明，遵守交通法規也是講文明，人與人之間能和諧相處，也是講文明。”汪勇認為，這麼看來，文明騎行是城市文明的一部分。“不過，把這部分做好，就是一場勝利。畢竟，要讓文明騎行的理念深入人心，是曠日持久的過程。”他說。 文明的含義，概括來說是人類所創造的物質財富和精神財富的總和。它體現為社會的進步狀態，涵蓋瞭人與人、人與社會、人與自然的關系，關照著人們的知識水平和生活方式。 文明很大，我們需要的文明或許還很遠，但就文明出行來說，跟每個人息息相關。依靠個體的行為表現，依靠全社會的努力，文明騎行，就是文明的窗口。 |
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| ( 在地生活｜桃竹苗 ) |
