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OK忠訓急需現金怎麼辦mobiel01信用瑕疵就不能貸款?其實還有機會
2026/03/05 13:07:16瀏覽4|回應0|推薦0
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美伊戰火引爆賣壓!三大法人大砍428億元 69檔漲停誰在撐?

美伊戰火升溫壓抑市場信心,台股3月2日盤初一度重挫逾800點,終場下跌319.4點、跌幅0.9%,收在35,095.09點,成交值縮至9,668.47億元。不過技術面仍守住5日線與35,000點整數關卡,顯示短線多空拉鋸激烈但未失守關鍵支撐。三大法人合計賣超428.69億元,外資大舉提款389.89億元,但投信逆勢買超撐場。統計三大法人3月2日買賣超情況,外資及陸資(不含外資自營商)賣超389.89億元,投信買超86.66億元;自營商賣超(合計)125.47億元,其中自營商(自行買賣)買超10.69億元、自營商(避險)賣超136.16億元。盤面上,權王台積電(2330)開低55元報1,940元,盤中最高觸及1,995元平盤,尾盤收在1,975元,下跌20元,單日影響大盤近160點。集中與櫃買市場合計下跌家數1,239家、上漲641家,卻仍有69檔漲停、跌停僅7檔,資金並未全面撤退,而是轉向具題材與高成長性的族群。千金股成為焦點之一。37檔千金股雖跌多漲少,但仍有8檔逆勢改寫新天價,包括致茂(2360)、奇鋐(3017)、昇達科(3491)、旺矽(6223)、光聖(6442)、富世達(6805)、印能科技(7734)與竑騰(7751)。其中光聖、致茂與聯亞(3081)更鎖住漲停,顯示高價成長股仍獲買盤青睞。族群方面,資金集中三大主流。太陽能與綠能股如安集(6477)、元晶(6443)、茂迪(6244)、聯合再生(3576)相對強勢;低軌衛星與PCB族群的兆赫(2485)、燿華(2367)、華通(2313)、耀登(3138)表現突出;半導體設備與檢測股如致茂、牧德(3563)、德律(3030)、竑騰同步攻高。法人指出,儘管外資大舉賣超,但內資與投信資金轉向基本面亮眼個股,使盤勢呈現「指數修正、個股活躍」格局。整體而言,地緣政治干擾短線信心,外資偏空操作加重壓力,但市場資金並未潰散。後續若外資賣壓趨緩,加上權值股回穩,台股能否在3萬5之上重新蓄勢反攻,將是下一階段盤勢關鍵。

靠0050與0056存出底氣!施昇輝:我決定要開始認真考慮買台積電了

我以前不買台積電(2330),是因為擔心任何個股都有突發利空,所以我只買元大台灣50(0050),就是圖個「安心」。我也不買正2,因為風險是兩倍,又沒有股息,所以我只買0050,也是圖個「安心」。我只買0050,當時自以為有「先見之明」,但事後看到台積電和正2漲那麼多,我只能認錯,絕對不會硬說我當初是對的,當然這都成了「後見之明」。投資要安心,永遠是我的核心理念,買元大高股息(0056)是為了安心,買0050也是為了安心。既然0050和0056給了我最重要的底氣,所以我決定要開始認真考慮買台積電了。◎感謝樂活分享人生授權轉載(來源出處)。請尊重原創版權,未經同意請勿取用。※免責聲明:本文僅為個人觀點與紀錄,而非建議。投資人申購前需自行評估風險,詳閱公開說明書,自負盈虧。

德威噴裝慘害多機受困 乘客盤旋空中數小時哀號「屁股快爛掉」

桃園國際機場昨下午發生一架德威航空班機於降落時輪胎意外脫落,恰好發生在飛機起落的尖峰時段,影響多架班機無法降落,更因此導致10分鐘內有3架班機發出「Mayday」的求救訊號。事發後許多受影響班機乘客指出,當時在空中盤旋數小時,飛行航線不斷在繞圈「屁股快爛掉」,還好有驚無險。昨日下午3時52分,一架由韓國濟州島飛抵桃園國際機場的德威航空班機TW-687降落時,右側的輪胎意外脫落,雖然班機安全降落,但北跑道因此關閉100分鐘,直到5時35分才開放起降。由於當時恰好正值班機起落的尖峰時間,不少班機只能在空中盤旋。事發後不少苦主在網路上PO文,表示受到德威航空意外影響,當時在空中不斷盤旋,並說「我已經坐在這裡一個小時了,加上延誤時間總共兩小時,然後感覺還遙遙無期」、「我剛剛在CI153上,原本就已經因為關西機場大雪延誤登機,結果快到台灣的時候因為噴裝事件又在上空盤旋了兩個小時,屁股快爛掉」。也有乘客感謝各單位合力協助,「今天的機長真的很厲害,下降的過程中雲層超厚時不時還有一些亂流,但最後還是能頂著風平安降落,真的很厲害」、「ATC也是,同時這麼多架飛機在天空盤旋等待降落,能讓每架飛機都安全著陸,真的辛苦大家了」、「天空的,地面的大家都辛苦了,還好平安」、「光是看桃機和ATC直播就已經緊張不已,今天的苦主很多,平安最重要。」針對此事件,桃園機場公司說明,受到德威航空TW-687輪胎脫落影響,約有14航班受到影響,8班到場、6班離場,延遲時間約20分鐘以內,出現燃油吃緊的3架班機皆在引導下順利降落,未釀成事故,已依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」通報民航局、標準組、交通部及運安會,後續會配合相關單位調查意外原因,也會加強場面巡檢與FOD防制的作業。
( 時事評論公共議題 )
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