Bentley 正式發表第四代 Continental GT S 與 GTC S，不僅換上強悍的 V8 油電混合動力，更首度下放旗艦 Speed 車型的底盤技術讓該系列更加走向駕駛導向，擁有高達 680PS 的綜效馬力，性能數據甚至全面超越上一代的 W12 車型，成為該級距史上最強悍的一代。

老司機激推爆漿正妹+LINE:AZ538 老司機正妹頻道：https://t.me/c6699c 老司機官網看照約妹: http://good-tea.net/ 老司機正妹照片影片 私密社團:https://t.me/jkf9453 妹妹類型：混血/模特/空姐/人妻/學生/OL/護士/小蘿莉

Bentley 正式發表第四代 Continental GT S 與 GTC S，不僅換上強悍的 V8 油電混合動力，更首度下放旗艦 Speed 車型的底盤技術讓該系列更加走向駕駛導向，擁有高達 680PS 的綜效馬力，性能數據甚至全面超越上一代的 W12 車型，成為該級距史上最強悍的一代。

在 Bentley 的家族譜系中，S 車型向來代表更純粹的運動性格，介於舒適導向的 Azure 與極致性能的 Speed 之間。本次改款靈感源自限量的 Supersports 車型，旨在提供敏捷且具備高度溝通感的操駕體驗。面對諸多強勁對手，Continental GT S 藉由電驅技術與先進底盤配置，鞏固其高性能 GT 轎跑的霸主地位。

全新 Continental GT S 搭載 4.0 升 V8 橫置曲軸引擎與高性能混合動力系統，綜效輸出達到 680 PS 與 930 Nm，較前代大幅增加 130 PS。其 0–100km/h 加速僅需 3.5 秒，極速可達 306 km/h，並提供高達 80 km 的純電續航里程。搭配專屬的運動化排氣系統，完美釋放 V8 獨有的飽滿聲浪，滿足熱血車主對聽覺與速度的雙重渴望。

底盤部分，新車配置了過往僅限 Speed 車型的「Bentley Performance Active Chassis」，整合主動式全輪驅動、全輪轉向、電子限滑差速器（eLSD）以及 48V 主動式防傾桿。這套系統讓駕駛能在 Dynamic 模式下享受適度的車尾滑移，並透過最新的 ESC 軟體精準控制動態。

內裝則以 Dinamica 麂皮與 Piano Black 鋼琴烤漆飾板營造運動座艙。 Bentley 原廠尚未公佈各地市場的具體定價，但 Continental GT S 的出現，補足了產品線中針對「自駕熱血族群」的空缺。