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2017/06/15 05:23:52瀏覽13|回應0|推薦0 | |||||||||||||||||||
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▲有近6成消費者在選購新車時,會優先考慮TOYOTA的車款。(圖/資料照) 記者張慶輝/綜合報導 2016年已接近尾聲,在汰舊換新政策加持下,今年車市可望挑戰44萬部目標,是2006年以來的新高點,車商也使盡渾身解數,推出各項優惠希望博取消費者的青睞;除此之外,有市調機構針對購車族進行分析,結果發現,網路討論聲量極高的柴油車,竟然無法引起準車主們的興趣,完全顛覆過去的刻板印象。 ▲雖然柴油動力討論聲量極高,青睞度卻完全不敵Hybrid混合動力。(圖/資料照) 東森整合行銷P Survey市調網近期進行購車需求調查,分析結果後發現,男性的平均購車預算達118萬元,比起女性高出15萬元,此外北部消費者的預算,也比中南部多出9至10萬元;除了預算的差異外,動力偏好上也令人驚訝,撇開主流的汽油動力不談,只有6.2%的消費者會選擇柴油動力,遠遠落後油電(Hybrid)動力的36.1%,顯見低油價與大扭力並非考量重點。 ▲在Honda的支持者中,男性比例較女性高出許多。(圖/資料照) 在品牌喜好度方面,TOYOTA不意外以近六成比例拿下榜首,其次則是Honda與Nissan;男性選擇Honda的比例明顯高於女性,顯見講究操控本質的品牌定位,仍能獲得不少關注。調查也顯示,在車型選擇上,半數消費者仍偏好傳統4門房車,不過休旅車並未落後太多,若從成長趨勢來看,超越房車只是遲早的事。 針對近期火熱的燃料稅隨油徵收話題,有近9成消費者支持這項政策,但不會因此而選購大排氣量車款;至於相對冷門的皮卡車(Pickup),即使法規鬆綁,讓後座可以正常搭載乘客,消費者的購買意願也不會因此提升。 引用自momo購物 |
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( 創作|浪漫言情 ) |