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| 2026/03/13 00:24:02瀏覽46｜回應0｜推薦0 | |
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👇 完整文章請點此： 內政部：未拖延高虹安復職程序 提醒若二審更審再判高貪汙須停職 新竹市長高虹安指出，不理解內政部以其立委任內的助理費案件停止市長職務、同意其復職比將其停職的處理時間長，以及未來助理費案如二審貪汙罪部分無罪，判決經最高法院撤銷發回更審無須再停職。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻內政部今天澄清，新竹市長的停職與復職均依法辦理，處理時間沒有刻意拖延；此外，高虹安案三審如經最高法院撤銷二審無罪判決、發回更審，暫無須再停職，但若二審法院更審後改判貪汙罪有罪，須依法停職。高虹安涉嫌在立委任內詐領助理費，一審依貪汙罪判刑7年4月，經上訴，二審台灣高等法院改依使公務員登載不實偽造文書罪判刑6個月，得易科罰金，可上訴，高虹安已於去年12月18日復職。內政部表示，地方制度法明定，縣市長涉嫌犯圖利罪以外的貪汙治罪條例的罪，經第一審判處有期徒刑以上，應由內政部停職，是考量相關情事已影響國家及人民對其信任關係，並避免對政府公權力及業務推行產生不良影響，不以犯罪事實發生於縣市長任期內為限。內政部說，高虹安因涉犯貪汙治罪條例利用職務上機會詐取財物罪，一審經台北地方法院於民國113年7月26日判處有期徒刑，內政部同日停止市長職務，符合法律規定。內政部指出，縣市長依前述規定停職後，如經改判無罪時，在任期屆滿前得准其先行復職，並應向內政部提出申請。新竹市政府於高等法院2025年12月16日上午10時改判高虹安貪汙罪部分無罪後，於同日下午約5時以公文將復職申請書送到內政部，內政部於17日下午2時即發文新竹市政府同意復職，相關作業都依一般行政程序處理，沒有刻意拖延。內政部說，高虹安上述司法案件，如果三審最高法院撤銷二審無罪判決發回更審，為避免司法判決未確定前反覆停職、復職影響地方政務推動，因此暫無須再予停職，但如果二審法院更審後再改判貪汙罪部分有罪，須依法停職。內政部表示，地方制度法也規定，縣市長如經因刑事案件判刑確定，須入監服刑或褫奪公權者，由內政部解除職務；內政部將持續關注新竹市長相關司法案件法院審理情況，依法辦理。破紀錄！聖得福建設10天整合內湖江南街700坪都更案 關鍵在這 都更大爆發，聖得福強攻內湖，執行長洪正雄31日表示，目前在手都更案多達40筆，10年都做不完，其中瞄準內湖區，整合面積多達萬坪，近期更10天內整合成功內湖都更案，成功關鍵就是在於公平、公正、公開透明。台北士林區「豐萃」31日舉辦開工動土典禮，由聖得福建設董事長吳明珠、洪正雄主持儀式並率領團隊共同祈福，在各界貴賓與團隊見證下圓滿落幕，象徵建案正式邁向嶄新里程碑。洪正雄表示，該案預計於明年春天正式啟動工程，自今年8月起至今銷售達九成，預計明年第1季可完銷。「有捷運的地方就有聖得福！」洪正雄說，目前在手都更案皆位於捷運站附近，其中台北市內湖區佔比最大，目前已經整合約15個案子，約兩萬坪土地。洪正雄表示，由於過去內湖區有三場混凝土廠，海砂屋的狀況特別多，具有迫切改建性，近期也整合江南街、瑞光路附近基地面積約700多坪的案子，10天達整合門檻，創下紀錄，關鍵原因就是在於地主在安全上容易達到共識，加上公司秉持「公平、公正、公開」原則，不會因為釘子戶就給予更多。針對明年房市，洪正雄認為，期盼央行能夠適時鬆綁，打房逾一年多，市場已經很不好，不能因為新青安造成貸款額度增高，就去懲罰建商，建商也是講本求利，若水龍頭不打開，最後對建商、購屋族都不利。洪正雄表示，明年若順利取照，預計將推出和平東路、南港都更案，另外，與長虹合作總銷百億大案內湖怡翠園都更案，預計明年上半年取得建照，明年底或後年初可望推出。至於房價上，洪正雄認為，由於北市新案少，預期在需求支撐下，蛋黃區房價仍可持穩。🏠udn房地產・推薦新聞比買房更可怕的事情是不去了解！網試算1200萬小宅：年輕人躺平是因「資訊差」拿2000萬現金還是2680萬房子？蘇家宏：現金與不動產稅務差很大房子越買越小、孩子卻不敢生？貓狗數量早就超車新生兒…得勝老闆點出背後現實買房直攻28樓0缺點？網友神回「高樓沒煩惱」：有煩惱的已當小飛俠領到年終獎金盡快還房貸？專家搖頭「思維錯亂」：無債一身輕是財富毒藥區域觀測站新竹買氣月增15％房仲：回溫速度「快狠準」房產新訊孤獨死問題大！連老爸另外生的小孩也可分遺產…弟弟們全傻了房產新訊指標業者談商機建商看都更十年也做不完←上一篇老屋占比攀升台中北區危老更新帶動換屋需求浮現下一篇→建築成本太驚人？永康透天破4000萬…網友酸：外觀地點都不豪搭機逃離中東安全嗎？她起飛前先交代後事 專家：真正風險不在飛機 自美國與以色列對伊朗發動攻擊以來，中東地區約有3萬架航班被取消，各地機場也面臨伊朗飛彈與無人機威脅。即便6日情勢仍未緩和，阿拉伯聯合大公國的商業航班已逐步恢復，全球最繁忙機場之一的杜拜國際機場當天約有160架航班起飛。飛安專家則表示，在衛星預警與防空系統支援下，乘客距離真正的危險其實「相當遙遠」。紐約時報6日報導，拉馬尼－拉夫（GituRamani-Ruff）與丈夫及2個兒子上周末前往印度探親途中被困在阿聯，直到5日終於搭上從杜拜飛紐約的航班，令她十分興奮。不過，就在飛機起飛前，她突然感到一陣恐懼，於是傳訊給妹妹，開頭寫道：「如果我們或飛機發生什麼事」，接著說明她與丈夫把遺囑放在哪裡，「請確保我們的寵物能過上長久而充滿愛的生活。」拉馬尼－拉夫一家搭乘的飛機當天安全降落在紐約甘迺迪機場，成為自美以伊衝突爆發後，第一班按原定航班表抵達美國的阿聯酋航班。她說，在杜拜上空看見爆炸時，其實從未真正擔心過自己的生命安全，「只有在得知這是第一班飛往美國的航班時，我才開始緊張」。2000年代曾與美軍合作、在伊拉克負責飛航管制的安柏瑞德航空大學（Embry-RiddleAeronauticalUniversity）空中運輸管理教授麥考密克（MichaelMcCormick）表示，對往返中東的航班乘客而言，危險「相當遙遠」。他指出，能追蹤來襲飛彈的衛星，以及將飛彈擊落的防空系統，可讓飛航管制員提前獲得充分警告，從而停止航班起飛或讓正在飛往當地的航班折返。麥考密克指出，雖然機場是大型的潛在攻擊目標，但個別飛機通常體積太小、移動速度太快，目前衝突中使用的飛彈與無人機很難鎖定，尤其是在長距離情況下。此外，這些飛行體活動的空域也已關閉，以避免誤擊。他說：「更大的風險其實是有東西擊中裡面有人的航廈建築，而不是實際擊中飛機。」阿聯民航總局（GeneralCivilAviationAuthority）未回應詢問；總部位於阿布達比的阿提哈德航空（EtihadAirways）發言人皮特（PhilipPitt）表示，該航空公司是在「進行廣泛的安全與保安評估」，並且「在所有安全標準都符合後」，才恢復有限度的航班營運，但未回應更具體的問題。一名阿聯空中運輸專家表示，阿聯空域內的乘客「已經是能有的最大程度安全」。他說，阿聯的商業航班目前只在軍方認定安全的空域運作，航線貼近與沙烏地阿拉伯與阿曼的邊境飛行，而不是飛越可能面臨攻擊風險的波斯灣。他說：「如果不安全，就不會飛。」這位專家還說，伊朗與以色列都以干擾與偽造訊號的方式干擾區域內的GPS而聞名，這可能影響飛行員對自身空間位置的判斷。不過，阿聯航空官員在過去一年中愈來愈常處理這類訊號操控問題，近期也接受額外訓練，以便在飛機遭到此類干擾時提供協助。【全球熱話題】▪伊朗空襲成功？最新衛星影像曝光美軍5億美元薩德雷達恐已遭摧毀▪草率開戰錯判形勢？川普原估伊朗戰爭只打四周美媒曝恐燒到9月▪伊朗狂射飛彈、無人機！美國攔截飛彈急速消耗外媒：這國成大贏家▪美軍基地差2分鐘就完蛋！伊朗轟炸機闖卡達與F-15纏鬥結果曝光▪沒參戰卻成最大苦主…中東這國遇襲比以色列還慘傳考慮反擊伊朗 |
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| ( 創作｜詩詞 ) |
