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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【賴湘茹╱新聞分析】
中國大陸叫車App產業龍頭滴滴出行昨（1）日收購其在大陸市場的最大競爭對手優步（Uber中國），優勢地位進一步鞏固。但就在幾日前，大陸政府公布的「網約車（俗稱網路叫車服務）」新政，讓合併後的巨頭未來發展仍充滿挑戰，要坐上壟斷市場的霸主地位並非易事。
上月底，中國交通部公布新政，對於過去處於黑色地帶的網約車首度給予合法地位，並同時公布網約車平台經營、私家車經營網約車等相關規範。消息一出，市場多認為，這對叫車App產業發展來說是一大利多。
滴滴昨日也在內部員工信件提及，「4年來，我們30多次被各地叫停，無數司機被扣車罰款，今天終於看到改革的曙光，怎能不備受鼓舞」。
不過，進一步分析政策，強調積極利用「互聯網＋」行動的時機，鼓勵在政策統籌下發展網約車，並放寬網約車平台公司條件限制等，意味網約車公司要面對的競爭者與管理者，不僅是當前的同業競爭，更包括線下的出租車公司和大陸各地方政府可能扶持的地方網約車公司。
此外，網約車新政當中，在許多細節方面都放權給各地方政府決策，即網約車在各地可能面臨完全不一樣的情況；所造成的結果可能是，滴滴與優步合併的公司要逐一與各地政府的相關管理部門博弈。
同時，也不排除地方政府可能扶持一些當地的網約車公司，放鬆審批，以對抗滴滴與優步。這也是市場認為，滴滴與優步談合併，除了是在終止燒錢大戰，另一層原因也在於雙方要整合力量與資源。
至於對消費一定要買者來說，滴滴難形成壟斷絕對是項好消息。不過，隨著補貼大戰落幕，未來專車補貼將減少，甚至是消失，專車的價格將回歸市場。
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