開著車子帶著攝影機就可以一路辨識拍到的所有車牌！這是十幾年前就有人開始想做的車牌辨識商品！如果可以這麼方便地，快速且大量地搜尋過濾車牌，對於科技執法來說當然是進入另一個時代了！但是街景畫面大又複雜，跟停車場出入口，或高速公路上單一車道的車牌辨識難易度不可同日而語，所以有很多年是大家都渴望，但是都做不到的AI產品！

隨著攝影機的畫素提高，電腦的運算能力提升，最重要的是演算法的進步，這個目標逐步接近了！大約2016年左右在台灣真的出現了這種產品，但是因為辨識速度還是不夠快速，斜視角度的辨識能力也不夠好，想以一般車速(30-50公里時速)大量「掃描」路邊停車的主要目的無法達到，所以初期產品還是無法推廣，算是商轉失敗了！

我就是做車牌辨識產品的廠商，公司是在2015年創立的，看到前車之鑑，知道這種商品成敗的關鍵，所以雖然我們初期替監理單位做的路邊攔檢系統獲得成功，但是我知道距離車載車牌辨識還有一段距離，關鍵不是能否辨識車型？那是極不重要的一部份，難度也不高，重點還是要盡量正確辨識到車牌！

所以我們公司繼續花了兩年精進辨識核心，主要是提升速度與強化斜角辨識的能力！目標是以正常的>30公里的時速下，可以辨識路邊停車八成以上的車牌！包括汽機車都在內！也順利達到了研發目標，所以2018年一推出我們的車載車牌辨識系統就大獲成功，目前在台灣是一枝獨秀的局面！

《桃園》贓車3秒現形 桃警首創車牌辨識

這三四年來類似如上的媒體新聞，看起來好像是車載車牌辨識系統「群雄並起」？其實核心的車牌辨識軟體幾乎都是我獨家的，只是市場不大，雖然實現了警政單位多年來的夢想，現在全台各稅務監理單位都買了類似系統，也間接買了我的軟體，但以商業獲利來說不算太多的！但是成就感則非常高！

看到上面的視訊影片有點感慨的是：他們似乎努力找過其他國家的技術，卻沒找過我談談合作的可能性？這種系統的核心技術當然是車牌辨識，我開公司七年多了，車載車牌辨識系統也商轉成功了！這個業界大家還是對我如此陌生嗎？還是因為土產的車牌辨識核心，就是難登大雅之堂嗎？我應該是台灣之光吧？