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| 2026/03/01 10:05:03瀏覽9｜回應0｜推薦0 | ||||||||||||||||||||||||
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台灣經濟成長亮眼，大部分民眾卻無感，多數產業薪資成長有限，民眾平均薪資仍低於日、韓兩成以上。學者表示，關鍵問題不在ＡＩ產業一枝獨秀，而是政府資源不該錦上添花只在ＡＩ產業，應雨露均霑到其他行業。學者指出，即使很難達到全民薪資同步上揚，但可以降低國人各項生活成本，減輕民眾相對剝奪感，間接讓全民共享經濟果實。也有學者提醒，產業過度集中會造成貧富差距及所得分配不均現象更嚴重，也會讓少子化、低薪問題更惡化，政府應該關注。台大國發所兼任教授辛炳隆表示，目前產業結構資源的確被台積電吸走，導致其他產業沒有養分，但未來可能會改變，例如這些產業可能到美國投資，這對水、電、勞動力資源都不夠的台灣，不需要太排斥，且國際分工也不是政府可以主導。反而是政府也將過多資源集中在半導體產業，萬一這個產業垮了怎麼辦？這才是隱憂。辛炳隆說，台灣不可能不讓科技業持續發展，也不可能不挹注資源，但不該過度投入，應想辦法雨露均霑。台灣經濟成長、人均ＧＤＰ（國內生產毛額）都超越日、韓，薪資卻低於日、韓兩成，辛炳隆說，台灣平均薪資被科技業拉高現象，同樣存在南韓，南韓在相同大企業工作，若是屬外包商，薪資差距倍數非常大，南韓的小型企業勞工甚至不受勞動法令保障；日本也是高低薪差距大，因此日、韓平均薪資高於台灣，不代表兩國勞工享有較平均薪資，應該要看各國高低薪差距倍數。辛炳隆說，與其想方法讓所有行業都高薪，不如降低民眾教育、房租、繳稅等支出，否則「只宣傳亮麗的經濟成就，民眾根本無感，反而是在傷口上撒鹽」。亞太商工總會執行長邱達生則說，台灣的確要關注拉抬經濟成長力道的產業，並不是提供較多就業人口的產業，因此造成的貧富差距及所得分配不均現象更嚴重。此外，這個現象也可能造成少子化、低薪問題更惡化。邱達生指出，台灣目前的確產業高度集中，造成資源往優勢產業移動，也是不可避免發生，但要想辦法讓優勢產業增加更多就業機會，經濟紅利分給更多人；其次，政府要協助傳產找到出路，協助轉型及尋找其他市場是政府可以努力的方向。邱達生說，台灣以中小企業為主，多數就業機會都不是高薪工作，創造最多工作機會的服務業則不具規模經濟，以致台灣平均薪資遠低於日韓，除非服務業能創造品牌附加價值，甚至走向國際化，否則很難拉抬薪資。🏠udn房地產・推薦新聞沒小孩能繼承...買房只是讓國庫賺到？網轟：照這邏輯不如直接買塔位未來房子一半將一文不值！專家：少子化雖不至於崩盤...但歸零不是不可能輝達台北總部「買一送一」？傳有意洲美國小預定地網熱議：台北漲到沒邊際入住新家2年浴室玻璃門依舊亮到發光她曝訣竅：每天2分鐘、省去大掃除裝修怎麼省錢？專家曝「這2物」可省下來：台灣環境並不合適不斷更新／初二國道北中南都塞翻 「紫爆」遍地開花成大型停車場 （12:40更新）今天為春節連續假期初二，高公局表示，上午國道壅塞路段主要為國1南向桃園至中壢轉接道、楊梅端至新竹系統、南屯至彰化系統、大灣至仁德系統；國1北向內湖至五堵、台中至后里、仁德系統至台南系統、鼎金系統至高科；國1高架南向機場系統至中豐；國1高架北向下塔悠至汐止端；國3南向三鶯至高原、霧峰系統至南投服務區、田寮至燕巢系統；國3北向安坑至木柵、新化系統至官田系統；國5南向南港系統至石碇服務區。統計截至上午11時，國道全線交通量為42.3百萬車公里，高公局預估今天交通量為134百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。另查上午8時45分，國1南向210公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午9時22分排除，造成後方車流回堵5公里。上午9時31分，國1北向215.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午9時55分排除，造成後方車流回堵4公里。上午10時01分，國3北向22.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午10時26分排除，造成後方車流回堵5公里。以上事故均導致車輛回堵，影響整體車流甚鉅。高公局預判今天下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統，國3南向土城-關西、北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林，國4西向潭子系統-豐勢，國6西向東草屯-霧峰系統，國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。高公局建議國5南向用路人下午5時後出發。中午12時12分，國1北向313.1K追撞交通事故，占用內側車道進行事故處理，後方車流已回堵6公里。圖／取自高公局1968即時路況（12:25更新）高速公路局表示，今天中午12時12分，在國道1號北向313.1K近新市地磅，因發生2輛自小客車追撞交通事故，目前占用內側車道進行事故處理，後方車流已回堵6公里。仁德-大灣北向路段「紫爆」，車速只有16公里。高公局南分局、國道公路警察已在現場處理，高公局呼籲行經事故地點的用路人切勿觀望，循序通過，如將行經事故壅塞路段，建議可提前改道行駛，以避開壅塞路段。（11:20更新）高速公路局說，上午10時44分，國1南向318.6K近永康，有2輛自小客車追撞交通事故，上午11時5分事故排除，後方車流回堵約5公里。由於車流紓解中，高速公路局建議用路人提前避開壅塞路段改道行駛，注意行車安全。另外，在不影響行車安全情況下，可使用高速公路1968App推播功能，或收聽警察廣播電台（FM93.1和FM104.9頻道），了解最新國道交通資訊。（11:00更新）今天西半部天氣逐漸好轉，適逢初二回娘家、走春出遊潮，國道北中南各區路段車流激增，尤其中南部好天氣，車流量更勝昨天。台中市交控中心表示，國1北上北上168K豐原交流道北上匝道，因匯入國道車多，回堵至平面；國1雙向182K南屯交流道（西區往工業區方向）南北向上匝道車多，回堵至平面（環中路），已請高公局放寬儀控秒數。此外，各地零星車禍致該路段嚴重壅塞回堵。上午10時34分，國1北上358.5K楠梓交流道，內側車道有2輛自小客車追撞事故。上午10時34分，國1南下53.6K過機場系統，內側車道有2輛自小客車追撞事故。上午10時31分，國3北上235.2K過名間交流道，內側車道有2輛自小客車追撞事故，回堵1公里。上午10時9分，國3北上22.6木柵隧道內，內側車道有2輛自小客車追撞事故。國3北上中和隧道，受35K事故影響，車速10至30公里。（10:10更新）今天天氣逐漸好轉，回娘家及出遊車潮一早明顯增加，目前國道3號鶯歌系統-龍潭南向路段、國道1號仁德-大灣北向路段「紫爆」，車速掉到18公里。國1楊梅-新竹系統南向路段、國1南屯-埔鹽系統南向路段、國3霧峰系統-南投南向路段、國1新營服務區-嘉義系統北向路段、國3善化-官田系統北向路段、國1楠梓-高科北向路段、國3田寮-燕巢系統南向路段、國4潭子-豐勢西向路段、國5南港系統-石碇南向路段、國10燕巢-仁武東向路段，同樣車多壅塞。今天上午8時47分，國1南下210K員林交流道路段，內側車道有4輛自小客車事故，回堵2公里。圖／取自高公局1968即時路況（9:20更新）國道上午車流明顯增加，目前車多壅塞路段，包括國1楊梅-新竹南下路段、國3鶯歌系統-高原南下路段、國1王田-員林南下路段、國1豐原-台中系統北上路段、國3草屯-名間南下路段、國1仁德-大灣北上路段、國5南港系統-石碇南下路段。高速公路局北區交控中心說，國5南下車多，國3南下汐止系統至南港、國3北上三鶯至木柵交流道入口已實施匝道儀控。零星事故造成部分路段回堵。今天上午8時47分，國1南下210K員林交流道路段，內側車道有4輛自小客車事故，回堵2公里。今天上午8時50分，國3南下423.8K近南州兩起事故。今天上午8時50分，國3南下13.2K南港前，外路肩有2輛自小客車追撞事故。（8:40更新）今天大年初二，為春節連續假期第5天，高速公路局表示，今天0-5時平均交通量為8.8百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）2.2倍；預估今天交通量為134百萬車公里。目前全國道路況大致正常，截至上午7時，交通量為15.3百萬車公里。回顧昨天初一全日交通量為119.2百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）1.3倍，國5交通量為3.3百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）1.3倍。昨天車多路段，包括國1南向湖口至新竹、銅鑼至台中系統、埔鹽系統至西螺服務區、下營系統至永康；國3南向鶯歌系統至高原、草屯至南投服務區；國5南向石碇至坪林，北向宜蘭至坪林。國5北向宜蘭至坪林路段昨晚10時逐漸紓解外，其餘路段昨晚7時後大致順暢。國道今天相關疏導措施包括：5-12時封閉國1平鎮系統及埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局預判國道今天上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向南屯-后里、圓山-大華系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰，國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林，國4西向潭子系統-豐勢，國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。至於好走時段，高公局建議西部國道南向用路人中午12時後出發；國5南向用路人下午5時後出發，另國5北向用路人建議上午9時前出發，避開壅塞路段，節省時間。上午7時8分，國1南下82.4公里湖口前，2輛自小客車追撞事故。圖／取自高公局1968即時路況（7:20更新）國道北區路段清晨起車流明顯增加，上午7時已經有部分路段車多壅塞情形。尤其上午7時8分，在國道1號南下82.4公里湖口前，發生2輛自小客車追撞事故，已移至外側路肩，該起事故造成車流嚴重回堵。（6:45更新）初二回娘家，國道清晨就出現明顯車流，包括國道1號中壢-新竹、國道3號木柵-南深路北向路段，尤以國道3號大溪-龍潭南向路段車多壅塞，車速只有26公里。高速公路局北區交控中心說，國1楊梅-新竹、國3鶯歌系統-龍潭車流已明顯增加，上游大範圍入口匝道儀控啟動管制。高速公路局預估今天國道交通量為134百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）的1.4倍，其中南向交通量可達69百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。聯合報系資料照此外，上午6時4分，國3北上南港系統出口，內線車道有3輛自小客車追撞事故。上午6時5分，國3北上16.9公里南深路出口匝道前，中線車道有2輛自小客車追撞事故，回堵3公里，車流紓解中。上午6時24分，國1南下機場系統入口，外線車道有1輛自小客車和1輛計程車追撞事故。上午6時許，國道3號大溪-龍潭南向路段車多壅塞，車速只有26公里。圖／取自高公局1968即時路況上午6時許，國道3號大溪-龍潭南向路段車多壅塞，車速只有26公里。圖／取自高公局1968即時路況（5:15更新）今天是春節連續假期大年初二，目前國道各區路段車流順暢，國道5號清晨5時已經出現南下車潮。高速公路局預估今天國道交通量為134百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）的1.4倍，其中南向交通量可達69百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。高公局預判國道今天重點壅塞路段：一、南（東）向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。二、北（西）向：國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5宜蘭-坪林；國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量上午6時前或中午12時後出發；國5南向用路人建議下午5時後出發，另國5北向用路人建議上午9時前出發，節省時間。今天國道相關疏導措施包括：一、匝道封閉：5-12時，國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。二、高乘載管制：13-18時，國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。三、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。四、其他：開放路肩、替代道路、匝道儀控等。🐴金馬報喜迎新年🧧別再只說馬到成功！2026馬年最夯117句吉祥話曝光一開口就「馬到金來」🧧別再只看生肖！2026年犯太歲名單曝光名字中「這些部首」更要小心🧧2026天赦日全攻略！6天黃金吉日＋5大禁忌開運方位一次看🧧春節紅包行情價全公開！安全牌金額、避地雷數字教你怎樣包才不失禮🧧春節送禮別踩雷！「8樣東西」千萬不能送：送錯恐自斷財路🧧過年到了春聯如何貼？慎防8大禁忌做錯小心福氣跑光又漏財林宅血案再成關注 賈永婕：重新補修台灣歷史學分 電影「世紀血案」爭議讓林宅血案再度受關注，台北101董事長賈永婕近期發文提到走訪義光教會以及與監察委員田秋堇通話。賈永婕今天受訪表示，曾經可能沒花那麼多心思了解，剛好電影事件有了契機，認真閱讀資料，「重新補修我的台灣歷史學分」。賈永婕今天上午在台北101購物中心信義廣場打鼓賀新春，並在開館後全館巡遊，沿路發送限量福氣紅包袋。賈永婕近日在臉書分享走訪義光教會，並提到小年夜晚與田秋堇講了30多分鐘的電話，轉述田秋堇事隔多年願意再次站出來、面對痛心悲劇，是為了讓社會大眾更了解當年事件。賈永婕今天接受媒體採訪時表示，這是發生在台灣土地上的事情，也是重要歷史事件，曾經可能真的沒花那麼多心思認真了解，剛好因電影事件有了契機，很多朋友也寄來人權之路的書，認真讀相關資料，「重新補修我的台灣歷史學分」。賈永婕也談到跟田秋堇通話契機，5年前田秋堇就想聯繫她，但可能緣分還沒到，後來當初那封沒傳出的訊息傳到手中，她這次主動聯繫田秋堇。田秋堇提到先前接受採訪，一講就講了2小時，自己也嚇到，採訪出來後，賈永婕立刻臉書轉發內容，田秋堇隔日獲知引發迴響，非常感動。至於為何發文提到林義雄是無私的犧牲者，賈永婕表示，希望外界不要認為發生這樣事件是理所當然的，或是認為是有人自找的。媒體關注是否發文讓先生不開心，賈永婕解釋，外界有點誤會，先生也是她的民主啟蒙者，只是自己有點執念，一旦開關打開後，先生擔心她一直發言、很可能講錯話，因此多次提醒臉書發文用字要字斟句酌，「先生只是擔心，不是反對發文內容。」至於發臉書評價歷史事件是否擔心引來外界批評，她表示，雖身為公眾人物，但對她而言，臉書是心情分享、呈現真實的反應，不害怕外界的聲音，如果害怕就不會發文了。被問到是否可能出來參選，賈永婕再次強調，不會參與選戰，一來真的沒興趣，二來也非自身強項。外界關注大年初一百貨人潮，賈永婕說，如果從門口等待人潮相比，今年大概有去年2倍多，很感謝有民眾很早就來排隊，今年以來業績非常好、約2位數成長，讓人振奮，團隊也會繼續努力。🏠udn房地產・推薦新聞台北老公寓剩大樓6折價！第7波打房後跌1成…得勝老闆嘆：看了也不敢接建築成本高所以房價不跌？得勝老闆用賣便當神比喻：沒人買價格一定得降淡江大橋通車後台北變近了？代銷話術遭網友戳破真相：買淡水不如買桃園七都中古屋誰最難賣？得勝老闆點名台中：掛賣百間僅16間成交一人一戶限購令打房可行？網搖頭直言：祭出後銀行先倒一半 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