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| 2026/03/10 21:51:01瀏覽18｜回應0｜推薦0 | |
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疾管署公布國內再新增一起麻疹境外移入致國內感染群聚事件，指標個案為中部40多歲本國籍男性，今年1月底至2月初曾至馬來西亞洽公，返台經醫院通報採檢，2月13日確診；第二名病例為中部20多歲女性，在指標個案就醫時接觸，於接觸後18天出現發燒及出疹，經主動聯繫衛生單位後就醫並通報採檢後確診。疾管署說明，我國今年截至3月4日，累計4例麻疹病例，介於未滿1歲至40多歲，其中2例為國內感染病例，另2例為境外移入病例，感染國家為越南及馬來西亞各一例。疾管署發言人林明今表示，今年已有兩例麻疹境外移入個案，二例國內感染病例。境外移入致群聚事件中，指標病例是中部40多歲本國籍男性，今年1月底至2月初曾至馬來西亞，返國7天後出現發燒、咳嗽、鼻炎、結膜炎、紅疹等症狀，出疹後於2月10日曾至診所就醫，後續因症狀未改善至醫院急診，經醫院通報採檢於2月13日確診。指標個案就醫時，接觸中部20多歲女性。因指標個案確診列入監測，且都有配戴口罩，但於監測最後一天，第18天出現發燒及出疹，經主動聯繫衛生單位後就醫並通報採檢後確診。本起群聚事件累計確診2名，指標個案接觸者共58名，除中部廿多歲女性，其餘接觸者已於3月4日監測期滿；案2匡列接觸者共87名，預計監測至3月22日。林明誠說，全球麻疹疫情持續，亞洲如馬來西亞、越南、新加坡、日本、印尼、印度、蒙古及哈薩克等國家，自去年迄今持續有病例發生；美洲今年多個國家亦持續出現疫情，以墨西哥、美國、加拿大報告病例數為多；歐洲去年共計30國報告逾7000例病例，病例數以羅馬尼亞、法國、荷蘭、義大利及西班牙為多。疾管署已針對越南、印尼、印度、安哥拉、墨西哥、葉門、巴基斯坦及哈薩克發布旅遊疫情建議等級第二級：警示(Alert)，請民眾對當地採取加強防護；其他共計30國列為第一級：注意（Watch），提醒民眾遵守當地的一般預防措施。疾管署提醒，麻疹傳染力非常強，如與確診個案有相關接觸史，或已經地方衛生局通知受匡列為接觸者，請務必遵循「麻疹個案接觸者健康監測通知書」所示，確實做好健康監測及防護措施，如出現疑似症狀，應戴上口罩並自我隔離，儘快聯繫衛生局安排就醫，切勿輕忽或自行就醫。另請醫師提高警覺，於病人就醫時，落實詢問TOCC旅遊史、職業史、接觸史、是否群聚，加強疑似個案診斷與通報。疾管署呼籲，近期國際麻疹疫情持續，境外移入及造成國內後續傳播風險增加，國人出國旅遊期間應注意個人衛生，勤洗手，避免觸摸口鼻，並適時佩戴口罩等自我防護措施。林明誠說，麻疹疫情在社區裡面不大，呼籲家長還沒接種要趕快去接種，若小朋友沒有抗體的時候，很容易感染，而對於滿1歲以上應該接種的小朋友要接種，那滿5歲後入學之前還要再打一劑疫苗才能有效預防。疾管署今公布國內再新增1起麻疹境外移入致國內感染群聚事件。圖／疾管署提供散戶別再憑感覺拉回買！小童揭「精準抄底萬點反彈」技術：掌握主力成本價 俗話說新手看價高手看量，但成交量除了我們平常看到垂直的那種以時間為單位的成交量之外，其實還有一種水平的價位成交量是可以更好的幫助我們去判斷每一個價位的個別籌碼有多少，進而看出目前做多有利還是觀望就好，也能幫我們評估這邊的突破到底是真突破還是假突破。那這好用的工具到底是什麼，以及實戰當中又應該如何應用？什麼是成交量分布圖？白話來說就是每一個價位分別有多少的成交量，所以在畫面的呈現上它就是這種水平的柱狀體。如果沒有做參數調整的話，那整體來看就會非常雜亂，可能有紅線有黑線也有藍線。紅線POC就代表了最大最大的價位累積成交量，這條線通常代表了多空在這個價位交戰最久，因此後續如果有上漲碰到或是下跌抵達，就會是容易開始震盪的時機。而黑線則代表了發展中的POC，簡單來說就是過去一段時間這條紅線的歷史變動方向，所以可以看到黑線它是有慢慢往上，並且最後重合紅線的趨勢。最後藍線則是表示右邊這個橘色區域的高低點變動的方向，有些人會把它解讀成價格的合理區間，如果超過可能表示超買或超賣，那就有可能會產生價格的回歸平均；但相對的如果突破或跌破也就表示有機會走出趨勢。在用法上可以分成順勢以及逆勢，不過對我而言，我使用這個工具就只有一個目標，那就是確認到底目前多數人的平均成本是落在哪，當價格漲到哪邊可能會有賣壓，而跌到哪裡又可能會有買盤的支撐。如果只單單看一條線例如剛剛的紅線POC的話，實務上很容易遇到碰到卻上上下下的情況。再者像黑線藍線那樣標出過去的歷史變動對我來說也不是很重要，因為我們要找的是當下真正有效的區域。怎麼找到真正的密集成交區？第一步我們要做的簡化跟調整參數。以畫面來看預設的橘色密集成交區很廣，可能是70%、80%，但因為我說過我們要找的是真正密集的地方，所以我會習慣把它調整成20，那這樣就會呈現出前20%最密集的成交區。這樣的好處是可以避免像剛剛紅線那樣只有單一條線容易上下刷洗，也能更清楚知道最密集的地方落在哪裡。除了密集度之外，接著列數的部份也很重要，如果設定過少那價位的區間就會落差很大，我自己是用377。基本上只需要先做這兩個調整，那就會發現橘色的區域變小而且畫面也更清楚，而這個橘色的區域就是我影片裡常常提到的密集成交區。同時為了讓畫面簡化，也要把不需要的紅線、黑線、藍線給拿掉，最後就會得出這樣非常乾淨的畫面。為什麼我可以抓到去年4月關稅大跌的反彈，同時還提前上片分享4月抄底？因為當時我已經有規劃出台指期的密集成交區，所以我大概知道價格跌到哪邊可能就會有買盤的支撐。因此可以看到價格就是正好在跌到這個橘色的密集成交區之後就展開反攻，一漲就漲了一萬多點。所以成交量分布圖真的是大家不論抓上漲滿足或下跌反彈時非常好用的工具之一。而也因為實務操作上成交量分布圖通常會需要定義出起點跟終點，所以我們也要去了解到底這兩個點應該如何規劃。以台股的某一檔股票為例，肉眼可見它先是出現了比較明顯的漲幅，而漲多之後大家一定在想的都是那什麼時候可以買？如果在還沒認識成交量分布圖之前，可能會毫無方向甚至憑感覺等拉回買；但認識成交量分布圖之後，是可以很簡單地把成交量給拉出來，自然就會知道原來要等橘色的這個地方才是比較好的買點。那以我自己來說，我拉成交量的方式會是從波段的起漲點拉到近期的相對高點，這樣就能幫我判斷出推升這段漲勢的多數籌碼大概是落在哪，那我也就比較能有個方向確認潛在的買盤可能又會落在哪。因此我們只需要把成交量分布圖從波段的低點拉到波段的高點，那就會得出圖中這樣的橘色密集成交區。而當後續價格抵達的時候，假如有出現多方的轉勢確立，那就會是短線上容易反攻向上的時機。但不變的重點都是一定要等待轉勢的成形，才說明這邊的區域是有人要防守；而如果回踩之後卻遲遲都沒有出現轉勢，反而就代表這邊的籌碼是沒有打算要撐盤，甚至跟著一起保本賣出，自然也就容易讓價格持續修正，而我們也就不需要跟進盲目布局。因此這邊先幫大家重點整理一下：第一個先從波段的低點拉到波段的高點，這樣才能規劃出這波行情的平均成本在哪。第二個確定橘色密集成交區之後，接著就耐心等待價格的回踩。最後第三個，回踩後觀察價格是否有轉勢的成形，如果有那才說明這邊的籌碼是有人在防守。而有人防守才表示價格容易反轉向上，所以使用的步驟大概是這樣！◎感謝小童xHappyTradingLife授權分享（來源出處）。請尊重原創版權，未經同意請勿取用。不斷更新／初四上午國道23起車禍多處「紫爆」 下午11地雷路段曝 國道3號南下227.2K近南投，2輛自小客車追撞事故，回堵1公里。圖／取自高公局1968即時路況"title="中午12時20分，國道3號南下227.2K近南投，2輛自小客車追撞事故，回堵1公里。圖／取自高公局1968即時路況">中午12時20分，國道3號南下227.2K近南投，2輛自小客車追撞事故，回堵1公里。圖／取自高公局1968即時路況（12:45更新）國道上午23起車禍釀多處路段嚴重壅塞，目前仍有多起事故導致車流回堵，國3南投服務區車位已滿，目前車流回堵至國3主線上。國道5號雪隧南端入口回堵5.5公里。中午12時2分，國道3號北上237K名間，2輛自小客車追撞事故，回堵1公里。中午12時3分，國道3號北上253.5K近南雲，3輛自小客車追撞事故，回堵2公里。中午12時16分，國道1號南下342.6K高科交流道附近2起追撞事故。中午12時20分，國道3號南下227.2K近南投，2輛自小客車追撞事故，回堵1公里。（12:25更新）今天為春節連續假期初四，高速公路局說，截至上午11時，國道全線交通量為41.0百萬車公里，預估今天交通量為134百萬車公里，仍在預期流量範圍內。今天上午國道壅塞路段主要為國1北向鼎金系統至高科、台中至后里、竹北至湖口；國1高架南向中壢轉接道至楊梅休息站；國3北向清水服務區至大甲、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城。另外，今天截至上午11時共發生23件事故，上午9時54分，國1北向257.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，上午10時6分排除，造成後方車流回堵4公里。上午10時8分，國3北向344公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，上午10時30分排除，造成後方車流回堵5公里。上午10時28分，國1北向260.9公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，上午10時36分排除，造成後方車流回堵5公里。相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局預判下午重點壅塞路段國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。（11:00更新）今天大年初四，國道北、中、南區都出現明顯車流。其中，上午10時48分，國道2號北上228.9K南投路段，有3輛自小客車追撞事故，南投服務區-南投北向路段「紫爆」，車速只有12公里。上午車多壅塞路段，包括國1東湖-汐止北向路段、國3三鶯-鶯歌系統南向路段、國1中壢-楊梅南向路段、國1竹北-湖口服務區北向路段、國1湖口服務區-竹北南向路段、國3竹南-西濱北向路段、國3沙鹿-大甲北向路段、國1台中-泰安服務區北向路段、國3彰化系統-和美北向路段、國3名間-南投服務區北向路段、國1埔鹽系統-員林南向路段、國1永康-台南系統北向路段、國3關廟-新化休息站北向路段。（8:40更新）今天為春節連續假期初四，高速公路局表示，今天0-5時平均交通量為11.1百萬車公里，為年平均平日2.8倍；預估今天交通量為134百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為15.9百萬車公里。昨天初三全日交通量為131.2百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）1.3倍。昨天下午國道壅塞路段包括國1南向三義-后里、安定-永康、北向大雅系統-后里、三義-頭屋（今天凌晨1點紓解）、新竹系統-湖口（凌晨2點紓解）；國3北向南雲-名間、西湖服務區-西濱（今天凌晨1點紓解）、茄苳-寶山（今天凌晨2點紓解）、高原-大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林（凌晨2點紓解）；其餘路段於昨晚9時後大致正常。今天國道相關疏導措施：1、匝道封閉：10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局預判今天上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢等路段，建議西部國道北向用路人，建議南部地區於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發，國5北向用路人建議上午9時前出發，節省寶貴時間。（5:00更新）今天為春節連續假期初四，目前國道各區路段車流順暢。今天凌晨1時55分，國道1號五楊高架南下楊梅休息站入口，有1輛自小客車擦撞島頭後，再撞自小客車事故，該起事故已於凌晨3時23分排除。高速公路局預估今天國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。今天以北返車流為主，高公局預判重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發，國5北向用路人建議於上午9時前出發。今天國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。今天以北返車流為主，高速公路局預估今天國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。圖為大年初二的國道路況。本報資料照片🐴金馬報喜迎新年🧧別再只說馬到成功！2026馬年最夯117句吉祥話曝光一開口就「馬到金來」🧧別再只看生肖！2026年犯太歲名單曝光名字中「這些部首」更要小心🧧2026天赦日全攻略！6天黃金吉日＋5大禁忌開運方位一次看🧧春節紅包行情價全公開！安全牌金額、避地雷數字教你怎樣包才不失禮🧧春節送禮別踩雷！「8樣東西」千萬不能送：送錯恐自斷財路🧧過年到了春聯如何貼？慎防8大禁忌做錯小心福氣跑光又漏財 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