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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!工商時報【魏喬怡╱台北報導】
夏季升息機率下滑，推升股市。美國聯準會主席葉倫對美國經濟展望正向，加上市場預期升息時程可能延後，帶動S&P 500指數上漲；另一方面，同樣反應景氣成長的信特賣用債和可轉債也表現不俗。
法人表示，面對今年緩成長、高波動、老政策和低收益的投資困境，成長股不可少，且以美股成長股為主，因為一方面成長股最貼近景氣復甦步調，且又多具有較佳競爭力以及相對穩健的財務結構等優勢，故較能抵禦市場復甦時的顛簸和起伏，配置上不可少。
據富比士（Forbes）今年對全球的統計資料顯示，在全球百大最具價值企業中，有52家為美國，其次是德國11家、日本8家；其中前五大亦皆為美國公司，顯示美企仍保持全球領先的局勢。
安聯收益成長基金產品經理蔡明潔表示，一樣可以反映景氣復甦的信用債，因為可望提供固定的息收入，強化下檔風險，加上又能以相對穩健的步調跟上景氣脈熱賣動，所以現階段將優質的信用債納入核心投資組合也很重要。
另外，在股市向上時扮演攻擊角色，下跌時又變成防守角色的可轉債，也提供投資人在成長股和信用債之外，另一個同樣可跟上潛在成長動能的較佳選擇。
展望未來，由於市場波動大，短期趨勢不易追蹤，但全球景氣逐漸復甦卻是愈來愈明確，蔡明潔建議，投資人不妨藉由三大美元資產均?布局的創新平衡的投資組合組，一方面廣納股息、債息與權利金收益，打造多元的現金流；一方面增加收益來源、強化收益基底亦可作為平?市場波動。
先機北美股票基金經理人何尹恩指出，聯準會進一步升息的時間點仍是個未知數，但許多投資人擔心美國股市已進入波動性上升的新時代，不管未來的市場波動性是高是低，美國股市永遠是不可或缺的投資標的。
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中國時報【李義╱高雄報導】
百餘年來，高雄臨港線鐵道默默肩負著高雄港的運輸重任，隨著時代變遷功成身退，也留下全台最豐富的鐵道資產。在高雄市政府的擘畫下，蛻變成全國唯一具保存、修復、研究與休憩的鐵道園區。
2010年10月開館的，是傳統鐵道貨運站過渡到歷史場域，再轉型為文化保存及旅遊產業的重要里程碑。
故事館保留了貨運辦公室、站長室、圖書資料室空間及月台等台鐵舊高雄港站閒置空間，重現台灣最大貨運車站，並結合舊縱貫線鐵道及臨港線38股鐵道遺跡、與沿線北號誌樓、老轉轍器、公園陸橋及舊式倉庫群等構築了全台規模最大的鐵道園區。
園區內保留CT259及DT609兩部珍貴的蒸汽機車及各式象徵鐵路時代意義的車輛外，高雄港站「苓1號道岔」更是全台唯一一條鐵路臨港線0公里起點，遊客造訪鐵道故事館時，不妨找一找。
城市臨港線和工業化、高雄港的擴建的確有密不可分的關係，從歷史的角度審視，更具文化資產保存價值。
旅人們站在車站的老月台上，可以細細品讀著百年老車站與高雄港市的雋永故事，遙想鐵路和工業之間互相依存，在過往工業環境極佳、鐵道沿線倉庫和碼頭繁忙的時代裡，經常可以看到一列列轉運列車往返高雄港區載運貨物的榮景。
百年來，火車動力從燃煤、燃油到電氣化，不停的變動，高雄也跟著火車的飛輪向前邁進，從漁村蛻變為工業城市。
在環保意識抬頭及城市風貌的轉型趨使下，2016年高雄城市輕軌工程，正是象徵著高雄正邁入新時代的開始。
而高雄臨港線也呼應這段城市發展變遷的歷程，蛻變為水岸輕軌，以休憩觀光及便捷的鐵道路網，帶領民眾了解高雄鐵路交通從燃煤動力到路面電力系統的發展及高雄城市演進的歷程，一起穿越改變火車動力的時空，感受翻轉城市歷史的氛圍。
新聞相關圖片台電火車頭在打狗鐵道故事館 ( 圖 / 中時電子報 )
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