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航港局與國立臺灣海洋大學舉辦「STCW資訊研究中心交流研討會」，邀請產官學研代表針對「MLC國際公約發展及內國法化之因應」，以及「國內港勤船員管理機制」等重要議題深入研討。
海大表示，為解決國內面臨的海事議題，廣徵專家學者的意見，特別舉辦這項研討會，希望透過學術研究以及產官學界的交流，促進國內海事相關產業與政策與國際接軌，並落實國際公約內國法化，讓我國各項作業符合國際公約相關規定。
高教司李彥儀司長致詞時強調，海洋教育將是未來國內教育的主軸，臺灣是一個島國，但是一般人對於海洋的認識並不多，從事航輪海勤工作的人越來越少，海運人才培訓相當重要，如何配合STCW國際公約的規範，進行教學改善及教育投資，都是重要的課題。
研討會針對「MLC國際公約發展及內國法化之因應」進行，邀請長榮海運公司林沛樵副總經理進行分享，林沛樵表示，國際勞工組織(ILO)2014修正海事勞工公約(MLC)，希望當船員被遺棄或因職業傷害導致永久性殘疾等情事發生時，透過財務保障與補償，以擔保船員及其家屬的權益與福利。
他並建議，國內船員勞動條件與福利，應符合海事勞工公約與其他各項國際公約規定，船員法應明文規定，船舶所有人應建立財務單保系統，擔保護送船員回雇傭地之相關費用，以及支付海員、法定繼承人或受扶養人所提出之契約性索賠。
另為了解決國內面臨的海事議題，海大STCW資訊研究中心也針對「國內港勤船員管理機制」作出初步之研議，由海員總工會陸王均理事長負責研擬與分享，以釐清於港區內及近岸航程等工作船上服務之船員工作時數規範與限制，他並建議，為本國船員建置一招募和安置系統，增設船員投訴的岸上處理機制，提升我國船員之薪資最低標準，修改工時和休息時間，增修船員定期雇傭契約和增訂港勤船雇傭契約範本，促進本國船員之就業、職業發展和技能開發。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣從來就不該是鬼島；台灣，是夢想實踐地。
大三的林語珊希望實現她的國際志工夢，從哈佛回台創業的游直翰要用ＡＩ（人工智慧）改變世界，機械迷王威詔如何把黑手產業變台灣之光…，本報訪問十個夢想實踐家，分享他們的故事。
五二○，台灣將啟動新政，新世代們期待台灣3.0，能在既有的基礎上，成為台灣文學作家葉石濤所說：一個適合人們做夢、幹活、戀愛、結婚、悠然過活的地方。
花九年時間、跑了十六個國家；每一次出國跑步，都把台灣一起帶出去。工業設計師、業餘馬拉松跑者江彥良長久跑下來，還成立了「江湖跑堂」社群，目前約有一百位跑者，以台灣人為主，也有香港、日本等地的跑者加入。
「跑步，讓我去了很多地方。我用跑步的方式，感受全世界的美好，也向世界宣傳台灣的美好。」工業設計師、業餘馬拉松跑者江彥良說。
本業是設計師，江彥良說，由於工作時間非常長，常常一坐就是好幾天不動，加上「發現自己的體能不斷往下滑，為了找回健康狀態，開始積極運動。」
跑步時可以看風景，也能放鬆。江彥良一開始從健身房、家裡附近跑起，一年後，慢慢跑進馬拉松比賽。
體會土地的美
兩腳遊寶島 讀出樹木的變化
跑馬拉松是一種旅行方式，也是一種觀光體驗。江彥良說，「我用腳觀光，更能體會這片土地的美。」
江彥良說，「我最大的感動是用腳環島，才發現台灣有這麼美的地方。」他花了兩年時間跑遍全台灣，從清境農場往武嶺前進時，「平常開車，你很少有機會仔細欣賞一旁的風景。用腳跑上武嶺，你會看到天空、氣候、兩旁的樹木，逐漸跟平地不同。」這種體驗，與一般旅行絕對不同。
另一種感動
外國馬拉松 跑遍城市精華段
跑到國外，又是另一種感動。
像「巴黎馬拉松」的賽道，會經過凱旋門、香榭大道、巴黎鐵塔，「這些我們去觀光會拜訪的景點，跑馬拉松時都看得到。」又像「布拉格馬拉松」，起跑點設在老城的中心點，跑步，也跑過城市的精華地段。
可惜，「台灣不少馬拉松是跑台北的郊區、河濱堤防便道等。通常起跑點是市政府，然後跑上高架橋，你看不到城市的美。」
江彥良說，台北有中正紀念堂、一○一這些外國觀光客會想來的景點，但城市馬拉松不會經過。因為，「我們沒有把馬拉松當成一個城市的整體外交」。
濃濃在地味賠售出清
台灣馬拉松 補給品是烤香腸
三年多前，日本觀光廳組織當地十一個馬拉松協會，集體來台灣辦了一場馬拉松宣傳會。江彥良說，「我覺得台灣也可以這樣交流。台灣很多東西可以介紹給外國跑者，我們出國去跑，國外的人也可以來台灣跑。」
其實，「台灣的馬拉松非常豐富，不僅賽道風景變化多元，賽道補給也非常有台灣特色，會出現烤香腸、啤酒等台味。這對外國跑者來說，是很直接、強烈的台灣感受。」
台灣馬拉松很有特色，可惜「欠缺國際化，沒有辦法統整。」
江彥良指出，例如，賽事數量眾多，應該要讓活動特色清楚識別，「去跑日本馬拉松，會看到有吉祥物。你不見得認得這場活動，但可能會記得單獨的識別物。」例如烏來，「可以設計喜歡跑步的泰雅族小孩、旁邊有黑狗、山豬。」
披國旗衝線 老外問台灣在哪
「馬拉松可以聯繫人與人的靈魂。當你跑步時，路邊的人會為你的目標而加油，當這麼多人為了同一個夢想一起前進，你會發現，馬拉松是一件具有魅力的事。」
「跑步是我的旅遊方式，希望跑遍全世界值得觀賞的城市，用跑步的方式感受全世界。」江彥良說，「我的夢想是希望讓更多人透過跑步認識台灣，發掘台灣之美。」
通過終點線時的拍照紀錄，是宣傳國家的最好時間點。「披上國旗跑進終點，會很有畫面。」
「我跑法國巴黎時，在凱旋門前拍團體照，大家拿著國旗，很多外國跑者也暢銷來合照。也有不少跑者會交流，問台灣在哪？有馬拉松嗎等問題。」
江彥良認為，「國旗沒有識別字樣，對國外跑者來說，不一定能辨識台灣。」因為有設計專長，江彥良自己設計參賽的衣服、旗幟、配件等。國旗之外，他再加上台灣Taiwan字樣，「就算他們不知道台灣在哪，但會留下印象。」
期待…台灣3.0
全程交管 跟國際接軌
江彥良說，台灣賽事沒有國際版的官網，繳費也很不國際化。「沒辦法線上刷卡，要來台灣超商的ibon繳費，這對想參賽的外國跑者來說，門檻也太高了吧？」
他表示，「台灣賽事沒有交通管制，因為台灣比較自由，但對國外跑者來說，沒有全程的交通管制，會有安全疑慮。這部分要有政府配合才可能達到。」
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