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| 2017/11/23 21:27:15瀏覽38｜回應0｜推薦0 | |
我國防部公布解放軍日前計有轟6、伊爾78、蘇愷30等各型戰機超過10架，經巴士海峽飛往西太平洋從事跨第一島鏈訓練。國防部長馮世寬表示，這是「中共準備做非常實際的攻擊航線演練」，當然不能免除對台灣的威脅。 一般戰機的演練都具有威懾和宣示主權的意義，在蔡英文政府不接受九二共識之下，中共戰機頻繁在台灣北方的宮古海峽，以及南方的巴士海峽進出第一島鏈進行演練，宣示主權的意義就更大。除此之外，大陸國家主席習近平在北京的習川會中，對美國總統川普說，太平洋夠大，容得下中美兩國，顯見大陸走向在太平洋跟美國「劃洋而治」的目標，在大陸擁有航空母艦之後，已經變得更為積極了。 陸爭與美劃洋而治 2007年美軍太平洋總部司令基廷訪問大陸時，解放軍曾提議，中、美兩國「劃洋而治」，分管東、西太平洋，被美方澆了一盆冷水。 當時的美軍太平洋總部空軍指揮官海斯特對此曾說：「我們的政策是，不會讓出空間給任何人」。美國需要在西太平洋地區立足，反對經由「代理人」遂行美方利益，如果讓出空間，今後只能請求中方代為處理美國在此一地區的利益。可見美國對把太平洋視為「美國的內海」，還是有他們的堅持存在。 但對大陸而言，如果中國崛起只能向西走，而不能跨越第一島鏈進入太平洋領域，那麼中國只能算是半個崛起的中國，中國還是不能排除歷史上來自海上的威脅，所以積極掌控進出第一島鏈海空的主動權，這是大陸國力復興的重要一步。 當然，大陸要跨出第一島鏈，最重要的踏腳石就是台灣，對大陸來說，擁有一個台灣，就等於擁有半個太平洋，沒有台灣作為助力，解放軍想透過狹小的宮古海峽和巴士海峽掌控太平洋，那簡直是緣木求魚，所以不放棄台灣主權，等於不放棄掌控太平洋的夢想。 事實上，對大陸來說，太平洋雖有美國霸權存在，並非沒有突破口，就像當年解放軍藉由到亞丁灣打海盜，成功的把海軍力量跨入印度洋，讓印度和美國深感威脅，才會導致今年川普會推出「印度-太平洋戰略」的主因。 如今，解放軍透過空軍的力量，不斷的做跨越第一島鏈的測試，當然不可能只為了秀戰技，掌握海洋的制空權，未來再由航空母艦戰鬥群跟進，這是馮世寬所謂的「實際攻擊航線」演練的準備之故。 演練實際攻擊航線 只是太平洋是否真的能容得下中美兩國，恐怕也不是習近平說了算，解放軍軍機不斷的跨入太平洋，美國國會就越加緊張，美國國防授權法把美台軍艦互訪停靠納入法案，已經超出解放軍過去把美國當成假想敵的範疇，解放軍必然不會繼續只在乎能否對美軍進行反介入作戰的能力，如果美國軍艦真的能夠停靠台灣的港口，無疑是對大陸宣示擁有台灣主權最大的挑戰。 所以，不能單純的把解放軍戰機進出第一島鏈當成習慣化，隨著對台灣主權遭到蔡英文政府的否決，以及美國積極的干涉，更可能刺激解放軍，雖然大陸堅持和平統一，但是「忘戰必危」，蔡英文政府不接受大陸的九二共識與一中原則下，沒有理由樂觀到兩岸不會發生衝突，尤其是在美國國會的推波助瀾之下，蔡政府有何維持台海和平的安全戰略，這才是負責任政府的職責所在。 （本文刊登於旺報，2017.11.23，b2） |
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| ( 時事評論｜政治 ) |
