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今日消息，據路透社報道，蘋果公司與至少四家潛在的自動駕駛汽車激光雷達傳感器供應商舉行了談判，這也是該公司進軍自動駕駛汽車領域的新證據。

報告稱，蘋果正在尋找比現有系統更小、更便宜、更容易大規模生產的激光雷達設備。現有激光雷達傳感系統成本可能超過 10 萬美元，而且被認為過于笨重，容易出現故障，無法用于大規模生產的汽車。而蘋果希望通過一種革命性設計來解決這一問題，針對新的激光雷達傳感系統制定了極高標準。

盡管目前還不清楚蘋果「泰坦計劃」的目標是制造自己的汽車，還是向其他汽車制造商提供自動駕駛硬件和軟件。但按照報告所稱，蘋果至少是希望將控制自動駕駛汽車的傳感器和關鍵的軟件技術攥在自己手里。

報告還補充稱，除了評估潛在的外部供應商，蘋果還在開發自己的激光雷達傳感器技術，同時也在尋求下一代激光雷達傳感器設計的靈感，并可能采用半導體制造技術來大大降低成本。

去年，蘋果公司重新聘請了 Mac 硬件工程前副總裁道格·菲爾德（Doug Field）為「泰坦計劃」工作，此前他曾擔任特斯拉的工程主管。法庭文件顯示，蘋果參與自動駕駛相關項目的團隊共有約 1,200 名員工，由于項目變動，已解雇 190 人。

自 2017 年年初以來，蘋果一直在加州庫比蒂諾的街道上使用雷克薩斯 SUV 測試和開發自動駕駛系統。目前還不清楚「蘋果汽車」是否有望出現，但分析師認為，無論如何，蘋果汽車都不會在 2023 年至 2025 年前發布。

圖文來自威鋒網，如有侵權請聯系刪除。

蘋果在 iPhone X 和 iPhone XS 上使用的劉海屏設計已經催生了許多 Android 模仿者，但概念設計師安東尼奧·德·羅薩(Antonio De Rosa)有一個新的想法，那就是讓這個屏幕上的凹槽向左移動。

安東尼奧·德·羅薩認為，蘋果應該把 iPhone 的命名改為 Apple Phone，并且在一系列新的概念效果圖中給它打造了一個新的外觀和一個別致的觸控筆。

配置方面，這款 Apple Phone 擁有一塊 6.7 英寸 Super Retina 定制 OLED 屏幕，分辨率為 3000x1386，像素密度為 458ppi。前置攝像頭系統有所改進，包括 800 萬雙攝像頭，Face ID 也升級為第二代。

將凹槽移到屏幕的左側可以為頂部狀態欄的圖標和其他信息提供更多的空間，同時也可以讓 iPhone 看起來不同于其他 Android 競爭對手，比如一加 6、谷歌 Pixel 3 和 LG V40 ThinQ 等等。

另外，安東尼奧·德·羅薩還希望蘋果公司最終能將觸控筆整合到 Apple Phone 中。觸控筆可以從手機的頂部拔出，并通過藍牙連接，有點像迷你版 Apple Pencil。

值得一提的是，這款概念 Apple Phone 還使用了后置五攝像頭設計，其中包括 4 個 1200 萬像素的廣角長焦鏡頭，以及底部的 2000 萬像素廣角變焦鏡頭。

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