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| 2026/03/07 07:30:30瀏覽13｜回應0｜推薦0 | |
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還有更多藏在巷弄裡的散步、在葡式甜點之間的微笑瞬間，就在我們的文章裡慢慢記錄。 0050重奪節費王！00878穩坐高股息冠軍 柴鼠提醒：內扣差0.2%10年差20萬 台股ETF邁入大航海時代，總數從2020年的24檔一路飆升至目前的71檔，財經YouTuber柴鼠兄弟近日發布「2025年全年度ETF總費用排行榜」，指出2025年是台灣ETF費用率進展最大的一年。關鍵轉折點在於元大台灣50（0050）於去年1月暴力調降經保費用，引發市場連鎖反應，更讓0050成功逆襲，拿回失落8年的「節費冠軍」寶座。0050破兆規模顯神威0.22%刷新台股低內扣紀錄柴鼠兄弟分析，0050與其孿生兄弟富邦台50（006208）皆採用累進費率，隨著規模膨脹，經理費會呈曲線狀下降。截至2025年底，0050規模已突破1兆大關，對應經理費率降至0.0947%；反觀規模約2897億的006208，費率則為0.1173%。雖然0050在去年1月仍以0.32%舊費率起跑，一度落後，但自2月實施新費率並隨規模衝高後，便展現極強的節費優勢，2025全年度0050實際總費用率為0.22%，微幅領先006208的0.23%。柴鼠兄弟直言：「這不僅是0050睽違8年重奪冠軍，也將台股最佳節費紀錄從前一年的0.23%再往上推進到0.22%」，2026年隨著台股站上3萬點，0050全年將適用新費率且規模破兆，總費用率極有機會挑戰0.2%的新低門檻。2025總費用排行揭曉：0052並列冠軍、00922展現降費潛力2025全年實際總費用的排行公佈到小數兩位的數字，2025年冠軍有兩檔並列，除了0050，富邦科技（0052）也是0.22%，比前一年的0.23%再降了0.01%。依照同分比前一年排序的慣例，0052暫列第一，但0050的經理費0.094%和保管費0.03%都已低於0052，柴鼠兄弟預測，隨著規模與計費月份優勢展現，2026年0050應能正式超越0052，拿下真正的冠軍。銀牌部分則由006208與富邦公司治理（00692）以0.23%並列，銅牌則由富邦摩台（0057）以0.31%奪下。值得關注的是國泰台灣領袖50（00922），因採用累進費率並於去年5月降費，費用率從0.41%下降至0.38%，優於元大臺灣ESG永續（00850）與兆豐藍籌30（00690）等同類標的。目前市場上有42支ETF費用率落在0.5%到0.8%之間，多為高股息或產業主題型。高股息內扣大PK：國泰永續高股息（00878）連四年稱霸在百萬人氣的高股息家族中，國泰永續高股息（00878）展現出極高的節費效率。儘管2025年因成分股調整頻率增加，總費用率從前一年的低點略升至0.52%，但仍穩坐高股息類別的節費王，甚至優於許多市值型ETF。至於同族群的元大台灣高股息（0056），2025年費用率為0.57%，排名全榜第17名；而群益台灣精選高息（00919）費用率則維持在0.68%到0.69%左右，表現屬中段水準。柴鼠兄弟提醒，對於長期投資人來說，內扣費用差0.2%，每1000萬資產一年就差2萬元，10年下來差異可達20萬，不可不慎。主動式ETF初試啼聲墊底名單依舊「噴射」2025年最受矚目的主動式ETF，由於多在年中掛牌，雖無法直接對標全年費用，但以同梯掛牌7個月的標的來看，野村台灣趨勢動能（00980A）、統一台灣高息優選（00981A）與群益台灣科技高息成長（00982A）內扣約在1.34%。柴鼠兄弟認為，雖然內扣較高，但00981A僅掛牌7個月就跑出近70%績效，對投資人而言仍具吸引力。而在榜單末端，富邦台灣中小（00733）因頻繁換股與「噴射機」特性，以2.02%的高內扣蟬聯墊底；復華台灣科技優息（00929）則因改月配成功，費用率從1.37%有效降至1.04%。柴鼠兄弟總結，2026年隨大盤規模擴張，低費用率將成為主流趨勢。建議投資人做好配置，分批分散，並持續關注各標的經理費下降的節點，讓省下的內扣費用成為長期複利的助攻。◎本文獲柴鼠兄弟ZRBros授權，原文見此；內容受版權保護，未經同意禁止取用。※免責聲明：本文僅為個人觀點與紀錄，而非建議。投資人申購前需自行評估風險，詳閱公開說明書，自負盈虧。改裝車罰款從3600變36000 店家仍無法可罰 改裝車輛噪音擾民，警方等單位經常執行聯合違規稽查。記者黃宣翰／翻攝"title="改裝車輛噪音擾民，警方等單位經常執行聯合違規稽查。記者黃宣翰／翻攝">改裝車輛噪音擾民，警方等單位經常執行聯合違規稽查。記者黃宣翰／翻攝改裝車深夜噪音嚴重，去年底噪音管制法修正，提高改裝車罰款，罰款從最高三千六百元提高至三萬六千元，情節重大者吊扣牌照。警方認為，現行政策只罰改裝車車主，但部分不肖業者明知改裝的零件、排氣管不合法，會發出嚴重噪音，還號召競賽推銷生意，政府若無有效管理，難杜絕改裝車噪音問題。新北市警方執行專案時，員警至改裝車行查緝，曾問業者「為何要賣違法改裝部件？」業者說「我賣的是藝術品，讓顧客放在家裡展示觀賞的。」警方遍尋法條，發現業者販賣改裝部件確實無法可罰，就算幫顧客裝上車也未違法，法規僅處罰改裝車車主。警方表示，改裝車有一定市場需求，有些專業競技賽場的車改裝並不違法，當然也有業者所說的「藝術品」收藏；但改裝車最為人詬病是噪音，有些業者明知改裝後上路會產生噪音，法規卻無法管，如今還有不肖車行號召違規競速。另外，許多車主被取締後，以原廠排氣管至監理站通過檢驗，又去換裝非法改裝排氣管，抓不勝抓。警方說，這些機車改裝零部件台灣廠商都可合法生產，業者也可以進口，陳列也合法，消費者也可以買，但是裝上車上路就違法，明顯不合理。政府應設法從源頭管理，不然改裝車炸街永遠抓不完。台北監理所車輛管理科股長顧良煜說，依道路交通安全規則，渦輪系統、煞車系統及排氣管支數或左右位置等，皆屬不可改裝設備，變更即屬違法，無論是否通過檢驗都不得上路。他說，機車排氣管改裝必須通過環境部認可的噪音認證，外型上也須符合規定，包括加裝防燙蓋、出口朝後且水平，並維持原有支數與安裝位置，才能辦理變更登記或符合法規。2台灣人失聯！阿蘇降雪急凍零下4.2度 熊本消防認了「難派無人機」 日媒報導，日本熊本縣阿蘇火山觀光直升機20日墜毀，機上日本籍駕駛與2名台灣乘客共3人失蹤；熊本縣警與阿蘇消防21日上午設立指揮中心，但濃霧與低溫嚴寒使搜救受阻，阿蘇市清晨最低氣溫一度降至攝氏零下4.2度，出現降雪，搜救單位正審慎評估救援方案。事故直升機20日上午起飛後不久失聯，警消當日下午在阿蘇山中岳第一火山口周邊發現機體嚴重毀損，並因天色昏暗暫停搜索。熊本警消21日上午7時30分在現場附近設置指揮中心，派出先遣隊登山掌握火山氣體濃度等現場條件，再評估是否重啟搜救。讀賣新聞指出，當局動員約50名警察與消防人員；熊本日日新聞引述指揮本部說法稱，約20人繞行火口周邊，確認能否靠近殘骸。現場天候持續惡劣，山上不時降雪且濃霧籠罩。富士新聞網引述阿蘇消防本部中部消防署長矢野和彥表示，濃霧嚴重、能見度大幅下降，原本評估可出動無人機協助搜索，但在目前條件下「非常困難」。熊本日日新聞報導，熊本縣21日清晨受強烈寒氣影響降溫，截止21日上午8時最低氣溫達攝氏零下4.2度。熊本地方氣象台指出，受強烈冬季型氣壓配置影響，強烈寒氣流入，嚴寒預料將持續至25日左右，山區可能出現積雪。另據熊本朝日放送，日本運輸安全委員會已派出2名事故調查官前往現場。【全球熱話題】▪川普對歐洲8國祭10%關稅「直到買下格陵蘭」歐洲強硬回應了▪整理／川普併吞格陵蘭B計劃曝光1文看懂99年租約、波多黎各模式▪學英國租借香港？傳川普擬提「99年租約」加送美國籍拿下格陵蘭▪最強年終獎勵？董座霸氣撒近10億加碼再送160名員工「每人一間房」▪盧特尼克宣布可能對記憶體商課100%關稅外媒點名這幾家台廠恐遭殃▪川普喊格陵蘭方案「會讓北約滿意」！美媒披露五角大廈有動作了 |
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