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2016/03/29 01:02:09瀏覽38|回應0|推薦0

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因「ISO/TS16949」技術規範,是打入全球汽車廠質量體系的門檻,蘇明芬透露,旗下蘇州廠目前轎車胎日產能4,800條,在取得ISO/TS16949認證後,大陸上海某家汽車組車廠,剛包下華豐蘇州廠四分之一的轎車胎日產能,預定第3季可出貨,粗估年訂單金

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額約新台幣2.88億元。

此外印尼某家機車組車廠,也有意下訂1年100萬條的機車胎訂單,為期3年,1年訂單金額達新台幣2.5億元,此次印尼行若敲定後,預計今年第4季出貨。

另規畫增建8座出貨的貨櫃碼頭,完成後可增加倉儲作業效率、減

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少人力。

繼正新橡膠(2105)之後,華豐也規畫「雙印」─印尼及印度設廠案。華豐董事長蘇明芬,及4月1日接任執行長的陳靖塘,昨(27)日聯袂赴印尼考察設廠環境。蘇明芬透露,她已5次赴印尼考察設廠,希望找到最適合土地,興建印尼廠。

此外,華豐泰國廠每月出貨給法商迪卡儂的自行車胎

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訂單量,約20萬~25萬條之間,客戶有意在3年內增加5成的年訂單量。

國內老字號輪胎廠華豐橡膠(2109),接到大陸、法國、日本及印尼等多家國際組車廠各項輪胎訂單,預定下半年陸續出貨,擬砸5.5億~6億元,在總公司興建研發綜合大樓第一期工程;另也將增建出貨貨櫃碼頭,擴大研發與出貨能量。

至於華豐泰國廠,也獲得長期日系客戶下單1年70萬條的機車胎訂單,預計今年第

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3季出貨。

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時報【劉朱松╱台中報導】

華豐目前研發部門分成研發一部及研發二部,研發人員總數共約120人。為擴大研發能量,蘇明芬透露,將興建占地328坪、地下二樓地上七樓的研發綜合大樓。

其中1處用地,還離正新印尼廠只有180公里。至於印度設廠計畫,華豐有意透過往來客戶居間牽線,加速完成布局。

在蘇明芬主導下,華豐聘請5位日本知名業者的技術專家顧問,其中1位將出任華豐技術總監,期望強化華豐輪胎結構設計,及工廠製程效率提升,未來還可擴大公司與日系機車組車廠的業務往來。6664B8DCCC75D25F
( 創作小說 )
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