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2016/08/04 19:03:51瀏覽113|回應0|推薦0


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(路透雪梨17日電)澳洲當地媒體今天報導,兩度榮獲男網大滿貫冠軍的修威特(Lleyton Hewitt)因「私人因素」,決定退出里約奧運澳洲男網教練團。 繼基爾喬斯(Nick Kyrgios)與托米奇(BernardTomic)等頂尖選手退出後,修威特的退出,讓澳洲網隊再遭打擊。 澳聯社(AAP)報導,澳洲網球協會已向澳洲奧會申請,以德瑞波(Mark Draper)替代修威特。 修威特的經紀人與澳洲網球協會仍未對此評論。 科基納基斯(Thanasi Kokkinakis)、米爾曼(John Millman)將代表澳洲出征里約奧運男網單打;皮爾斯(John Peers)與古喬內(Chris Guccione)則參加雙打。中央社(翻譯)

工商時報【朱漢崙╱新聞分析】達人

定存利率大縮水,但股市投資風險又高,這種節骨眼,使得不動產成為了退休族的「救命稻草」。老一輩的人早年努力打拚,而國人傳統亦有「有土斯有財」的觀念,加上想為子女置產,於是賺到的錢,不是存定存,就是拿去買房,而台灣50、60年來這種重視不動產的觀念,甚至還會出現退休族「房子比手上現金多」的奇景,現在逆向抵押房貸的出籠,等於為老一輩的人開了一條可以「變現」的活路,也讓手中有的老人不必賣房子,也能拿到現金。

根據現在兩大行庫的最12H新以房養老貸款利率,原本兩家行庫的利率從2%起跳,不過在央行數度降息之後,現在最低的起跳利率,已有前2年1.78%起跳的利率,甚至比房貸利率還要低,兩相對比之下,一是定存利率縮水,二是逆向抵押房貸利率跟著直降,對於「有殼」退休族而言,不作逆向抵押房貸,似乎對不起自己。

若以主計總處甫公布的最新實質物價指數來看,台灣現在已進入了實質負利率的時代,這不僅象徵著國人手上的現金價值,以購買力而言形同縮水,倘若再拉長觀察期間,恐怕時間拖得愈久,對國人財富的折損影響愈大,與其如此,若以國人手上的不動產價值來看,趁早把手中不動產的價值折現,相對而言反而較划算。

如果以兩家銀行目前的平均每件申貸金額,大致在428萬元,以及536萬元左右的水準來看,倘若借款年期以30年計算,每月大致可以領到1萬1,888元,或是1萬4,888元,倘若用現在1年期定存利率僅1%上下來看,手上得有1,426.56萬元或是1,786.5萬元的存款,才能有這樣的利息收入;但是如果以最高7成,平均6成的逆向抵押房貸成數來換算,房子只要估價價值有713萬或是893萬元,就能貸到上數的平均值金額,相形之下,如果靠定存生息來過活,實在太辛苦,也難怪逆向抵押房貸的市場需求因此被打開。

中國時報【黃力勉、許家寧、黃意涵、甘嘉雯、陳世宗、吳江評價泉╱綜合報導】

台鐵因應8月起的勞動新制,打算減少加班車,甚至未來還要減班,花蓮、台東縣政府擔心影響偏遠地區民眾和衝擊觀光產業,高雄市長陳菊和桃園市長鄭文燦認為,減班不是唯一的選擇,應思考合理增加人力雇用,及更加有效調配。

台東縣政府觀光旅遊處長江慧卿不滿地說,台鐵要幫助風災受損嚴重的台東,最直接的做法就是加開列車,增加班次載運旅客到台東消費,台鐵減班對台東衝擊很大,縣府會立即要求台鐵不能減班,除非台鐵減少紅眼列車,白天加開列車,否則列車少導致遊客買不到票,將會嚴重衝擊台東觀光產業。

花蓮縣政府祕書長顏新章表示,東部地區交通建設較不發達,台鐵一旦減班,對於偏遠地區小站居民更加不便,他認為,台鐵有人力上調度的困難,但地方也有交通需求,希望台鐵不因為花蓮由於人口較少,使用率較低而犧牲當地民眾權益。

陳菊強調,勞動法制的進步與勞動權益的提升,是必然的趨勢,但提供充分大眾運輸服務也是現代化國家的責任,尤其是偏遠地區更因為發展正義必需被落實,不該被率先放棄。在這樣的情況下,應思考合理增加人力僱用、更有效調配,減班並不是唯一的選擇。

鄭文燦說,台鐵桃園站每天旅運超過10萬人次,是全台第二大站,目前尖峰時段都已經非常擁擠,台鐵如果只有減班,而缺乏配套情,壅塞情況恐怕會更為惡化,台鐵及大眾運輸業者合理補實人力,提升營運效能,減班不是唯一的方案,更不是最好的選擇。

台中市交通局長王義川表示,為了避免台鐵減班造成衝擊,將協調台中市各公車業者,開闢與台鐵相同的公車路線,以接駁旅客。

基隆市每天搭乘台鐵往返人數約1萬6千多人次,市長林右昌表示,還不清楚台鐵未來實際的規畫,未來若有具體方案,才能評估是否會造成影響。



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( 時事評論國防軍事 )
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