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台東市農地貸款 車貸利率試算表
2016/11/23 12:00:59瀏覽0|回應0|推薦0
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銀行房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
銀行房屋二胎6%
公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

  黃岡市交通局局長劉新華介紹,黃鄂高速公路是武漢城市圈綜合交通運輸網絡中規劃的一條重要通道,加快實現黃岡、鄂州與武漢的交通"無縫對接",有利於黃岡、鄂州快速融入武漢城市圈,開啟三城"同城"時代。

內容來自sina新聞

  據黃岡市交通局透露,今年年底,黃鄂高速公路將繼續向東延伸,經團風段連接武英高速至安徽、上海。



  昨日上午8時,記者驅車從武漢火車站附近的龔傢嶺收費站上高速,經武鄂高速再接黃鄂高速,一路無紅燈暢快抵達黃柳營區二胎房貸利率岡收費站,僅花瞭35分鐘,出站5分鐘即到黃岡城區,全程40分鐘。從黃岡返程時,記者則選擇老路線,過鄂黃長江大橋,再經武鄂高速抵達武漢龔傢嶺站,全程耗時1個多小時。

  (記者韓瑋通訊員肖志峰)昨日,連接武漢-鄂州、大慶-廣州高速公路的黃鄂高速正式通車,黃岡進入武漢有瞭一條最快公路通道。從武漢火車站附近駕車抵達黃岡城區僅需40分鐘,較以往線路縮短30分鐘以上。

  據悉,黃岡東運集團運營的黃岡至武漢大巴即將改走新路,並降價與城鐵搶房貸第二順位民間信貸客。

  (記者韓瑋)

  據介紹,以前,從武漢到黃岡有兩條公路通道,一條是經武黃高速公路進入,若以武漢火車站附近為起點,因路線呈弧線繞行,開車全程耗時1個半小時;第二條是經武鄂高速公路,過鄂黃長江大橋抵達黃岡城區,開車約70分鐘。劉新華說:"黃岡人開車到武漢一般都選擇第二條路線,路橋費需50元,而黃鄂高速開通後,總路費隻需45元,還快瞭半小時。"

  交通人士分析,這條快速路開通後,或對武漢-黃岡城際鐵路帶來一定沖擊。昨日記者采訪到首位"嘗鮮"車主程擁軍,他說:"即將開通城鐵,中間雖隻需30分鐘,但兩頭還要轉車,如果辦事我仍選擇自駕更方便,走這條新路快瞭不少。"

  黃鄂高速年底連通武英高速至安徽上海

黃鄂高速通車 黃岡40分鐘抵漢

  武漢東部城市群如團風、浠水、羅田、英山等均將受益,有效改善鄂東地區交通路網格局,可經由黃鄂高速快速抵達安徽、上海。黃鄂高速連大廣高速,向北也可達麻城、開封等城市。未來,武漢向東、向北又多瞭快速通道。

  黃鄂高速起點連接大廣高速,經黃州區陶店鄉、堵城鎮、禹王辦事處,經黃岡長江大橋跨越長江,再經鄂州市華容區段店鎮,止於華容區華容鎮,終點連接武鄂高速公路。全長29.266公裡,其中在黃岡長江大橋與武漢到黃岡城際鐵路合建段長2.566公裡。主線為雙向4車道,設計時速100公裡。省聯發投為項目投資人,於2011年6月開工,總投資32億元。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-17/07264219747.shtml

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