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燉豬肋排
2026/02/17 08:37:56瀏覽13|回應0|推薦0
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MLB/球迷狂喜!道奇春訓大谷翔平投27球 日籍3強投並排畫面曝光

效力於美國職棒大聯盟洛杉磯道奇的日本球星大谷翔平13日在美國亞利桑那州格蘭岱爾春訓,首日就進入牛棚投出27球,狀態良好。MLB在社群媒體X張貼大谷翔平、山本由伸、佐佐木朗希投球影片,3名日籍強投並排畫面曝光後,掀起球迷熱議。日媒Full-Count報導,本屆世界棒球經典賽(WBC)大谷以指定打擊(DH)身分註冊,道奇總教練羅伯茲也已明確表示,大谷將不會在經典賽登板投球。對此,大谷表示會配合球隊方針與自身狀況調整,「DH出賽沒有問題,目前就是專心做好打擊方面的準備」。他也坦言,現階段要在WBC投球確實有難度,「所以我也能接受這樣的安排」,「這是對棒球界非常重要的賽事」。談到投手進度,大谷指出,希望盡快進行LiveBP(實戰投打練習),「今天的牛棚就是為此做準備,如果下週能投LiveBP,就能以不錯的狀態迎接WBC」。大谷在春訓首日就展現高度投入,對上捕手史密斯(WillSmith),投出四縫線快速球、卡特球、滑球、二縫線快速球、曲球與指叉球等球種共27球,讓一旁觀察的羅伯茲忍不住連連驚呼。回顧上季,大谷共出賽158場(含14場投打同場),打擊率.282,轟出國聯第2多的55支全壘打、102分打點、20次盜壘,OPS(整體攻擊指數)高達1.014,高居聯盟第一,並以146得分寫下大聯盟最高紀錄。投手方面,大谷克服第2次右肘手術後復出,14場登板投47局,戰績1勝1敗、防禦率2.87、62次三振,休季拿下生涯第4座、連續第3年的MVP。進入道奇第3個賽季,大谷預計從開幕起重啟睽違3年的「二刀流」模式,表現備受期待。除了大谷翔平與山本由伸進入牛棚練投之外,佐佐木朗希也同樣進行投球調整。MLB官網把3人的投球畫面並列公開,引發熱烈迴響。影片中,身穿道奇球衣的3人在為新賽季進行調整,官方還以「Heat,heatandmoreheat」為配文,將3人的投球畫面直向排列呈現。其中最受矚目的是以獨特投球動作聞名的山本由伸。他幾乎不高抬左腳、迅速出手投出的快速球格外搶眼。當3人畫面並排比較時,可以清楚看到大谷和佐佐木還在振臂準備時,山本已經開始啟動投球,更凸顯他動作的精簡俐落。網友紛紛留言,「道奇這3人太犯規了」、「再看一次還是覺得由伸的動作太誇張了」、「3人並排,更能看出山本的投球方式有多特殊」。Heat,heatandmoreheat🔥pic.twitter.com/lEHjRSSEdI—MLB(@MLB)2026年2月14日⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路!中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡!▪👉戰況沸騰!你想好怎麼挺TeamTaiwan了嗎?立即參加「應援三部曲」預測活動,有機會抽中百名LINEPOINTS與唯一首獎應援衣,快登入為中華隊助攻▪中華隊球迷看過來!贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88

土方新制讓土方無處去 高雄業者預言:春節後有中小型包商倒閉潮

高雄去年爆發美濃大峽谷事件,政府加強控管營建剩餘土石方流向,並實施管理GPS、電子聯單等行政流程,但新制去化管道流程因合法土資場容納量不足,造成民間建案、工程與公共工程不少出現停擺現象,有業者甚至預言「年後會有中小型包商倒閉潮」。有業者指出,市府、中央要求車輛與工地裝設GPS與QRCode、每車次上傳車輛裝載照片,電子聯單成為標準流程,此項措施不僅顯著增加建設公司行政負擔,在政策未完整情況下,每一間土資場因場地收容、面積問題等,導致收容量體也變少,變相的導致工期延長,加深施工的工地危險性,甚至有開挖到一半的工地將會面臨支撐部分的失壓,嚴重會導致連續壁塌陷問題。「大家比打仗還難過,水深火熱!」土資場業者指出,目前多數工地與土資場「幾乎停擺」,停工已逾4、5個月,工程進度延宕、供應鏈斷鏈;業者指,建商每月燒錢,背負銀行貸款與完工期限,加上材料、模板及廢土處理、危害物處理費用上升、停工期間資金利息疊加,「若短期內無法恢復,年後恐出現大量倒閉與裁員潮,憂心失業率上升、治安與社會問題都會加劇」。業者認為,過往因民間合法去化不足,導致亂倒、棄置案增加,中央政府應協助地方政府輔導業者,探討合法去化,讓挖掘出來的土壤再循環再利用,才是當下最好的處理方式,若政府只用突襲式強制安裝與查緝、扣車拍賣,只會迫使業者鋌而走險或停擺,反增加亂倒風險。業者表示,「多數逼不得已先跑、先挖地面再說」,因合法土方去向稀少、法規也未明朗化,若不施工會更慘,包商、工人這一連串的生物鏈會影響更多家庭的生計。業者主張對偷倒與違規者重刑嚇阻,同時呼籲政府對守法業者應提供過渡期與清晰路徑,避免「一刀切」導致集體違規或停工,並建議不管在農地、魚塭地也好,只要是有需要回填土壤的低窪地,在嚴格控管土方資源產品的來源、土壤品質之下來亦可申請合法回填作業。業者同時希望中央政府能推動沿海嚴重土壤液化等地區來進行土壤改良,不僅可改善低窪淹水狀況,也可讓土壤回歸大地,同時和業界;學者進行專案討論,如何讓這些土壤、紅磚、水泥塊能在透過加工再利用轉換成產品,達到中央政府宣導的循環再利用,繼而降低營建成本達到雙贏局面。高雄營建剩餘土石方無處可去,原環保局鼓山清潔隊用地正進行土壤汙染改善工程,拆卸鐵圍籬達一樓高高度,未清運。記者石秀華/攝影

F-16失事後亡羊補牢...空軍公布空勤防寒飛行衣 落海最長保暖24小時

空軍一架F-16AM單座戰機於本月6日晚間夜航訓練時,失事墜海,空軍今天公開F-16戰機飛行員使用的OTS-600防寒飛行衣。軍方表示,飛行員穿著防寒衣值勤,可提供6到24小時以上的保暖效果,爭取搜救時間。預計3月底全數交貨並完成相關教育訓練後,就會啟用。空軍一架F-16AM單座戰機於本月6日晚間夜航訓練時失事墜海,F-16機隊經天安特檢後已經恢復戰備,國防部舉辦春節加強戰備操演,嘉義空軍第四聯隊排出多批F-16AM/BM執行緊急起飛與訓練等任務。另一方面,這起事件也引發飛行員在冬天執勤時是否穿著防寒衣的爭議。空軍司令部參謀長李慶然證實,軍方已經編列預算,透過軍售程序採購1300多套防寒飛行衣配發所有空勤人員,預計3月底之前可交貨完畢。第四聯隊今天首度公開F-16戰機飛行員使用的OTS-600防寒飛行衣。這套飛行衣的領口、袖口為防水橡膠材質密封圈,軀幹部位以右上左下斜向防水拉鍊穿脫;內層為刷毛羊毛材質。執行任務時,防寒衣外仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣。空軍解釋,這套飛行衣由一層可避免水滲入,也能使汗水蒸氣蒸發,緩和熱能壓迫和濕度蓄積的防火、防水透氣布料製作。內層則是羊毛刷毛材質。可提供飛行員落海後,降低失溫風險。根據操作手冊的資料,飛行員若穿著一般棉質貼身衣物,落水時可提供6小時保暖效果,若額外穿著保暖衣物時,可保暖達24小時以上。根據空軍規定,日間海溫低於攝氏18度,夜間海溫低於攝氏20度,人員須穿著防寒飛行衣執行飛行任務。飛行員會在每批飛行的任務提示時,根據當時查詢氣象資料的海水溫度,決定是否穿著防寒衣值勤。據示範穿著的飛行員蕭睿甫上尉表示,在目前的氣溫下,穿上這套防寒衣「就像穿著一件緊身型的發熱衣。」對於手部操作駕駛桿、油門推桿也不會造成窒礙。據指出,這套飛行衣共有14種尺寸可提供飛行員依各自不同的身形套量。四聯隊政戰主任林嘉田表示,包括F-16等三種主要戰機以及海鷗部隊等機種,都會陸續撥發OTS-600防寒衣,六聯隊的C-130H、E-2K和P-3C等機種成員,則配發另一種適合搭配機上作業的防寒衣。當所有使用者及負責保養的個裝士都完成相關穿著、保養的教育訓練後,就會全面啟用。媒體詢問OTS-600防寒衣的供應廠牌和單價,空軍皆低調沒有進一步說明。據傳先前也有廠商提供類似的美式防寒衣給空軍測試,當時報價每套需30萬元,空軍對此並未證實。空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈,軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫;內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒/攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈,軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫;內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒/攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣(圖中)。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈,軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫;內層為刷毛羊毛材質。執行任務時,仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣(圖右)。記者季相儒/攝影國防部舉辦春節加強戰備操演,嘉義空軍第四聯隊F-16AM戰機執行緊急起飛與訓練等任務。記者季相儒/攝影國防部舉辦春節加強戰備操演,嘉義空軍第四聯隊F-16AM戰機執行緊急起飛與訓練等任務。記者季相儒/攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈,軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫;內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒/攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈,軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫;內層為刷毛羊毛材質。執行任務時,仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣(圖右)。記者季相儒/攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈,腳部為防水襪套。記者季相儒/攝影
( 時事評論社會萬象 )
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