勝興車站海拔四O二．三二公尺，為台鐵縱貫線的最高點。

「開天隧道」

隧道相當筆直，從隧道口可看見對面隧道口的光線

勝興車站全以杉木建成，每根樑柱都由榫頭和榫眼接合，未使用任何一根鐵釘。此外，車站屋頂為尖矛狀，屋簷呈鋸齒狀，並以八卦裝飾樑柱，據說是因為車站四周為九座似虎頭的山峰所環繞，地理上為虎穴，因此特別以八卦和尖矛及鋸齒般的屋簷來破九虎，以鎮站避邪。車站前還有六七棵相當醒目的南洋杉。

龍騰斷橋遺址。四根巨碩的紅磚殘墩及斷裂的拱橋，聳立於翠巒之間。完工於明治三十九年（1906）的糯米紅磚橋，是縱貫鐵路上最大的拱橋，被譽為是山線永遠的地標，也是台灣鐵路橋樑的經典之作。它同時也保留了（1935）台灣中部大地震的歷史記憶。

「九二一大地震」，龍騰斷橋又有一節橋墩折斷。一座斷橋遺址，記錄了前後六、七十年間的兩次大地震。

原橋不遠處，另建一跨越魚藤坪溪的新橋。新橋使用至民國八十七年（1998），新山線完成後，新橋亦被廢棄。於是兩條舊山線前後都走入歷史。