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▲平菁街的櫻花為接下來的櫻花季揭開序幕。(圖/臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供)

記者于佳云/台北報導

由於今年是暖冬的關係,著實打亂了櫻花花開的節奏,而近日於士林區平等里平菁街已發現櫻花綻放的蹤跡,這幾日氣溫再降下來,預計春節期間甚至之後就能看到櫻花成群滿山的美景。

▲陽明山國家公園內的花鐘。(圖/臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供)

春節連續假期許多民眾會趁著舒適的天氣出門走春,因適逢櫻花季,賞櫻也成了熱門的旅遊形成。北台灣的陽明山每年櫻花滿開的粉色花海讓人心曠神怡,而除了陽明山國家公園的櫻花林外,平等里的平菁街也種植了成排的櫻花,目前已早一步展露嬌顏。

而到了陽明山除了賞櫻外也有不少歷史信用卡代償專案人文景點,除了林語堂故居、花卉試驗中心、美軍宿舍群外,有豐富生態、自然景觀的前山公園也相當愜意,接著不可錯過的是臺灣第一座總統官邸的「草山行館」地處草山戰略高點,基隆河與淡水河在眼前交會,遠望可及關渡平原、社子島、觀音山,自然美景盡收眼底。

▲陽明山的前山公園綠意盎然。(圖/臺北市政府工務局公園路燈工程管理處提供)

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台中市實施管線統一挖補制度,減少道路重複開挖。(圖由台中市政府建設局提供)

2017-02-0314:26

〔記者張菁雅/台中報導〕為了減少道路挖補,台中市政府在市區8個行政區實施管線統一挖補制度,這項全國唯一的措施實施1年多以來,降低管線重複挖掘率約3成。建設局表示,由於統一挖補制度已見成效,今年將大里區及太平區納入作業範圍,未來也將研議擴大實施。道路挖挖補補常引起民怨,台中縣市合併前,原台中市自86年起實施管線統一挖補制度,由建設局代辦,需要埋管的各管線單位「齊挖齊補」,既減少道路開挖次數,市府又可掌握道路回填品質,該制度在縣市合併後暫停實施,建設局在104年10月底於原市區恢復統一挖補。建設局表示,市區8個行政區恢復統一挖補以來,該局原本近5000件申挖案件整合為3600件,減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊與減少社會成銀行汽車貸款率利試算表本,今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍。建設局也規定管線單位於管挖後,必須「全車道」回復道路平整,而不是只修復開挖範圍,造成路面有如「補丁」,這項新制自104年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員更隨時查驗車道修復路況,不合格即要求限期改善,2次未達標準即開罰。建設局長黃玉霖強調,為堅持道路品質,除落實統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復外,該局也規定路平工程驗收合格後3年內禁止道路挖掘申請,希望透過這3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全。

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

馬來西亞沙巴環灘島1月28日發生翻船事件,倖存者陸客范女士(音譯)萬萬沒想到,自己期盼已久的春節假期以一場類似於鐵達尼號沉船事故結束,在富邦就學貸款還款自己有限的人生裡,留下不可磨滅的記憶。

她說,幸運的是被及時發現,結束在波濤洶湧的大海裡驚恐漂流33小時的夢魘。來自蘇州的范女士躺在沙巴州首府亞庇伊莉莎白女皇醫院的病床上,因為日照灼傷,面部嚴重紅腫。超過30個小時的烈日曝曬和海水浸泡,身上多處被灼傷,除了稍許的脫水,現在基本已無大礙。

她連同其他大陸遊客,一行28人,於1月28日搭乘快艇從亞庇的丹絨亞路碼頭出發至沙巴著名旅遊景點環灘島度假。

船離開碼頭不久後就出現漏水情形,疑似超載的雙體船在風高浪大的大海中難以應對當時惡劣的氣象條件。據當地海事部門報告,事發海域當日的浪高達3至5公尺。

靠5個救生圈求生

翻船後,落海遊客發現船上大部分的救生衣已失效,遊客們只能勉強靠著僅有的5個救生圈求生,他們把救生圈套在長者身上,剩下的人各自抓住救生圈,圍成一圈,等待救援。起初大家還被綑綁在一起,最終迫於體力不支,加上氣象條件惡劣,被一一沖散。

突來其來的巨大恐慌、生死未明的絕望和惡劣的氣象考驗著范女士及同樣來自蘇州的十餘名友人生理和心理的極限。出事海域劇烈的日曬加上幾十個小時的飢餓和驚恐不僅讓他們身體嚴重脫水,因極度恐懼,一些人已對生命的堅持動搖。和范女士一同前來的摯友已在船難中溺斃。范女士不忍其客死他鄉,起初一直還勉強拖著早已溺斃的友人,不想放手,但後來因為體力不支,不得不忍痛放手。

錯過船班逃死劫

還有一則逃過死劫的消息。1月30日,一名女子告訴媒體,1月26日她在網上給去馬來西亞旅遊的丈夫李先生還有公婆一行3人預訂去環灘島旅遊的船。1月27日,丈夫的手機在吉隆坡被盜,晚間抵達沙巴後,才聯絡旅行社安排好第二天的客船。一行人乘坐一班晚於沉沒客船前往環灘島旅行。

1月31日上午,李先生的妻子收到訂票網站和當地旅行社的電話,表示名字出現在沉船的失蹤者名單上。「我了解的情況是,因為我們預約的時間晚了,被安排了後面出發的船。」、「丈夫去當地派出所做了筆錄,他知道這件事後也覺得慶幸。」

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( 興趣嗜好星座命理 )
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