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| 2026/03/19 14:34:02瀏覽26｜回應0｜推薦0 | ||||||||||||||||||||||||
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在日本東京房價與物價齊漲的背景下，「高收入卻住小宅」正成為都會生活的新常態。一名年收約900萬日圓（約新台幣180萬元）、現年43歲的IT企業管理職男性，選擇與妻小三口住在僅約40平方公尺（約12.1坪）的中古公寓，成為許多「非雙薪高收入家庭」在現實壓力下的縮影。根據日媒「日刊SPA！」報導，從社群平台上爆紅的「狹小物件開箱」影片，到愈來愈多年輕人接受屋齡老、格局窄的租屋產品，都反映出東京首都圈居住價值的重新排序：比起面積大小，地段、通勤與育兒資源成為更關鍵的考量。43歲的IT企業主管ZUNDA（化名）出身仙台，從小住在約120平方公尺（約36.3坪）的透天厝，2005年因就業寒冬進入東京IT公司，從系統工程師一路升任管理職，工作逾20年。婚後他與妻子在市中心租住2房、不到40平方公尺的公寓，月租11萬日圓（約新台幣2.2萬元），距車站步行10分鐘。租屋空間不足的問題從一開始就存在，為增加收納添購衣櫃後，臥室甚至放不下兩張床，只能改睡上下舖，電梯過小也難以搬入大尺寸床具。儘管居住品質並不完美，但便捷地段與可負擔租金，讓ZUNDA夫妻一住就超過10年。然而，隨著孩子出生，妻子在生產後離職，家庭年收入從雙薪轉為單薪，加上原本每月5萬日圓（約新台幣1萬元）的租屋補助因年齡限制將被取消，面對家庭支出結構改變，ZUNDA開始思考購屋的選項。ZUNDA起初設定預算總價落在2500萬日圓（約新台幣500萬元）左右的中古公寓，卻發現市中心幾乎無建物可選，「房價比我想像的要貴很多，當時連房仲都嘲笑我」。即使預算提高至3500萬日圓（約新台幣700萬元），仍需在耐震標準與地段之間精算，考量曾歷經「日本東北311大地震」的衝擊，ZUNDA排除舊耐震建物，將範圍鎖定武藏野台地一帶、車站步行圈內的中古公寓，最終在練馬區購入約40平方公尺物件。對他而言，「小而安全、近而穩定」勝過「大而偏遠」。報導指出，以年收約900萬日圓、稅後約650萬日圓（約新台幣130萬元）的單薪家庭來看，若採取高槓桿房貸，表面上可借至5000萬日圓（約新台幣1000萬元），但每年高額還款將壓縮生活品質與風險緩衝。相較之下，ZUNDA將年還款上限控制在約150萬日圓（約新台幣30萬元），確保每年至少保留約400萬日圓（約新台幣80萬元）生活資金，以應對教育、醫療與突發支出。值得注意的是，東京育孩家庭的年收入主力區間約在600萬至800萬日圓（約新台幣120-160萬元），ZUNDA的選擇更接近「多數人可複製」的路徑：以地段與公共資源優先，接受有限坪數，換取通勤效率與育兒支持。【全球熱話題】▪美政府早警告！紐時：台灣晶片災難逼近矽谷卻長期忽略▪對等關稅被推翻！川普怒課全球15%稅率唯2國逃過一劫各國反應一次看▪最高院判決後…美平均關稅大降至8.3%20大進口國台灣排第5高▪一般人難理解？日男住商旅「椅子塞浴缸」網驚覺背後目的開噴▪情人節抓姦在床…美女秘書縱慾鮮肉學生綠帽夫撞見情慾解放現場不斷更新／初三國道一早就「紫爆」 南北向車流激增 避開18地雷路段 （10:15更新）今天初三，國道北、中、南區都有明顯車潮。尤其國道1號中壢-楊梅南向路段「紫爆」，即時車速18公里。車多壅塞路段還有國1堤頂-汐止端北向路段、國1湖口-竹北南向路段、國1大雅-台中系統北向路段、國1王田-彰化系統南向路段、國1楠梓-高科北向路段、國3鶯歌系統-龍潭南向路段、國3關廟-善化北向路段、國3草屯-南投南向路段、國3清水服務區-中港系統北向路段、國5南港系統-石碇南向路段等，即時車速都低於40公里。另外，上午10時9分，國3北上115K西濱交流道，4輛自小客車追撞事故，占內車道，回堵1公里。上午10時5分，國1南下369.7K近五甲系統，3輛自小客車追撞，占用外側和輔助車道。上午10時8分，國1五楊高架南下66.7K校前路前，2輛自小客車追撞。（9:15更新）今天初三、各地天氣明顯好轉，出遊和北返車潮上午已逐漸湧現。國道3號環東-南港南向路段接國道5號「紫爆」，即時車速11公里。高速公路局北區交控中心表示，國道1號楊梅-新竹、國道3號鶯歌系統-龍潭，車流已明顯增加，上游大範圍入口匝道儀控啟動管制。另外，上午8時35分，國3南下175.5K近沙鹿，內側車道有2輛自小客車追撞事故，造成回堵1公里。上午8時45分，國1南下196.3K彰化前，內側車道有2輛自小客車追撞事故，造成回堵2公里。上午8時53分，國3北上23.4K木柵隧道，中線車道有2輛自小客車追撞事故。上午8時58分，國3南下423.5K近南州交流道，外線車道有2輛自小客車追撞事故。（8:35更新）今天為春節連續假期初三，高速公路局表示，今天0-5時交通量為8.8百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）2.2倍。目前國5南向南港系統至石碇車多，截至上午7時，交通量為14.4百萬車公里，預估今天交通量為135百萬車公里。昨天初二全日交通量為130.3百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）1.3倍。昨天車多壅塞路段主要為國1南向楊梅端至新竹、南屯至員林、麻豆至永康；國3南向三鶯至高原、霧峰系統至南投服務區，至昨晚8時完全疏解，北向部分為國1北向東湖至五堵、新竹系統至湖口、台中至后里、員林至彰化、大林至虎尾、仁德系統至安定、楠梓至高科；國3北向大山至西濱；國5北向宜蘭至頭份，至今天凌晨0時完全疏解。國道今天相關疏導措施包括：1，匝道封閉：5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2，高乘載管制：13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3，收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費）。4，另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局預判今天上午重點壅塞路段為：南向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城。北向：國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、圓山-大華系統；國5宜蘭-坪林。東／西向：國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統。高公局建議西部國道南向用路人中午12時後出發，國5南向用路人建議下午5時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區上午9時前出發，中部地區中午12時前出發，國5北向用路人建議上午9時前出發。（7:15更新）今天大年初三，國道5號南下車流明顯增加，尤其南港系統-石碇南向路段車多壅塞，即時車速只有37公里。高速公路局北區交控中心表示，國5南下車多，國3南下汐止系統至南港、國3北上三鶯至木柵交流道入口，已實施匝道儀控，已出現排隊車潮。（6:55更新）根據警廣即時路況，今天上午6時37分，在國道1號南下298K下營系統前，外側車道有1輛自小客車自撞事故，行經該路段的用路人小心駕駛。（4:50更新）今天為春節連續假期初三，目前國道各路段車流順暢。高速公路局預估今天國道交通量為135百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.5倍，其中北向交通量可達72百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局預判今天國道重點壅塞路段如下：一、南（東）向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。二、北（西）向：國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5宜蘭-坪林；國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武-左營端。高公局建議西部國道南向用路人上午6時前或中午12時後出發，國5南向用路人建議於清晨5時前或下午5時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發，國5北向用路人建議於上午9時前出發。今天國道相關疏導措施：一、封閉：（一）5-12時，國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。（二）10-18時，國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。（三）12-24時，國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。二、高乘載管制：13-18時，國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。三、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。四、其他：開放路肩、替代道路、匝道儀控等。今天為春節連續假期初三，高速公路局預估今天國道交通量為135百萬車公里，為平日年平均1.5倍。圖為昨天大年初二的國道車流情形。記者葉信菉／攝影今天為春節連續假期初三，高速公路局預估今天國道交通量為135百萬車公里，為平日年平均1.5倍。圖為昨天大年初二的國道車流情形。記者葉信菉／攝影🐴金馬報喜迎新年🧧別再只說馬到成功！2026馬年最夯117句吉祥話曝光一開口就「馬到金來」🧧別再只看生肖！2026年犯太歲名單曝光名字中「這些部首」更要小心🧧2026天赦日全攻略！6天黃金吉日＋5大禁忌開運方位一次看🧧春節紅包行情價全公開！安全牌金額、避地雷數字教你怎樣包才不失禮🧧春節送禮別踩雷！「8樣東西」千萬不能送：送錯恐自斷財路🧧過年到了春聯如何貼？慎防8大禁忌做錯小心福氣跑光又漏財「再不停手 德黑蘭會變加薩！」美以猛烈轟炸 伊朗人從歡慶變恐懼 美國與以色列對伊朗開戰，首都德黑蘭居民5日晚間經歷許多人形容為最猛烈的一次夜間轟炸。空襲一波接一波，讓城市籠罩在失眠與不安的氣氛中。由於近乎全面斷網，從伊朗傳出的資訊零碎且難以驗證。然而，透過代理連線傳出的多段敘述，以及打給海外朋友的通話，多位德黑蘭居民訴說了他們的遭遇與心情。衛報報導，教師扎赫拉（Zahra）住在德黑蘭市中心，育有一名孩子。她表示，這是迄今最猛烈的一次攻擊，讓她非常擔心平民的處境。一般百姓不僅面臨攻擊伊朗的外部力量帶來的危險，也同時可能受到本國政府的威脅。她說：「自開戰以來，我第一次真正為伊朗同胞感到害怕。我們被困在兩股力量之間，一個是用機槍殺害我們的政權，另一個是可能已經決定把我們當犧牲品的外國勢力。」儘管扎赫拉1月曾參與反政府抗議，也曾對最高領袖哈米尼在戰爭爆發初期遭擊殺感到高興，如今卻對平民傷亡愈來愈感到恐懼。她說：「最初看到政權領導人付出代價的喜悅很快就變成恐懼，如果我們都被殺死了，自由的伊朗還會剩下誰？」她表示，前一晚的情況前所未有：「我從未經歷過這樣的夜晚，甚至在電影裡也沒見過。我真的很害怕，尤其是在資訊完全中斷的情況下。」36歲的法札德（Farzad，非本名）已逃離德黑蘭。他說：「如果他們現在不停止，德黑蘭會變成加薩。」他表示，如今他們已能分辨戰鬥機、防空系統與飛彈的聲音，有時還會站在一起，看著極音速飛彈在天空中留下的軌跡。他說：「讓我難過的是，我身邊大多數人都對這種情況感到高興，支持政權的人如此，反對政權的人也是如此，只是理由不同。沒有人關心無辜的生命。」法札德說：「最後，感覺就像人們常說的那樣：『無論是狼被殺，還是狼吃掉牧羊人，每個人都捲入這場悲劇。』」一名居住在德黑蘭市中心的人權活動人士表示，現在出現一個奇怪的情況：在宣傳影響下，多數人認為轟炸愈多，這個政府就會變愈弱。這名人士說：「那是他們的看法。在知識分子階層中有許多反戰人士，但在基層並不是這樣。人們經歷太多苦難，以至於覺得轟炸愈多政府就會愈弱，看起來街上的大多數人反而更高興。」太陽6日升起後，居民表示整座城市氣氛低沉，部分地區顯得空蕩。能聯絡到的居民所在社區只有少數雜貨店開門，許多家庭在夜間空襲後正試圖離開首都。一名居民說：「我希望回來時不會只剩廢墟。」 |
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| ( 時事評論｜媒體出版 ) |
