記者鍾釗榛／綜合報導

電池技術是電動車發展的關鍵，不只充電效能需要突破，電池壽命也是研發重點，特斯拉(Tesla)與合作單位在2019年發表的論文中表示，新的電池技術能將壽命拉長到160萬公里，在零下40度的低溫中可進行4,000次充放電，如今這個研究有了更具體的進展，因為特斯拉正在申請新電池專利。

▲Tesla Model 3（圖／翻攝自Tesla官網）

目前特斯拉的電池壽命約為50萬公里，這樣的電池壽命足以滿足大多數人的使用，在台灣一般通勤下，一年的里程大約2萬公里，50萬公里換算下來可以開25年，也就是說排除電池衰退的問題，即使車報廢了電池還能用，因此新電池的160萬公里壽命相當驚人。

▲Tesla Model 3電池與動力模組。（圖／翻攝網路）

160萬公里是甚麼概念，地球與月球的平均距離為38.4萬公里，這樣的壽命可以來回月球2趟都不是問題，因此大家以往對於油電車電池壽命短，更換成本高的疑慮在電動車上可說是不存在了。

▲Tesla電能儲存設備。（圖／翻攝網站）

另一方面新的電池技術不只壽命更長，電池的製造成本可以更低，此外製程的汙染也能減少，所以新電池會是未來電動車發展的新里程碑，在電池壽命與製造成本都有重大突破之下，接下來就看電池充電效能有沒有辦法大幅提升。

▲充電效能是電動車研發的重點。（圖／翻攝自網路）

長壽電池表示未來電動車可說是終生免更換電池，的確可以降低電池的使用量，但是另一方面電池的回收還沒有解決方案，此外若電池真的能回收，要重新分離出各種金屬元素，很有可能是重汙染的化學方式，所以電動車後續帶來的環保問題還沒解決，電動車就不會是環保救世主，而環保爭議也包含電動車製造的碳足跡以及電力來源方式，所以新電池能不能在環保上有所進展會是大家關心的焦點，此外若電池壽命高達160萬公里，特斯拉願意提供保固嗎？

▲Tesla Roadster 2.0。（圖／翻攝自網路）