工程部長拿督法迪拉透露，為鼓勵更多民眾採納電子付款的方式，當局正探討以無線射頻識別系統（RFID）讓民眾繳付大道費用；若計劃成功，民眾或僅需一張無線射頻識別貼紙，即可在無需打開車鏡付費的情況下，順利通過收費站。

法迪拉今早出席大馬大道特許經營公司協會舉辦的國際會展與研討會開幕儀式後，召開新聞發佈會，並指工程部目前正著手探討有關計劃的可行性。

他指出，基於精明通關感應器（Smart TAG）費用高，許多民眾選擇不用，有鑑於此，當局目前正探討新方式，讓民眾以低廉的費用，享用快速通過收費站的便利。

他說，若採用上述方式，民眾或只需一張無線射頻識別貼紙，既可通過收費站，而該貼紙或可與路稅貼紙“結合一體”，貼在車鏡上，如此一來，民眾即可省去不少麻煩，而有關貼紙的費用或許僅需10令吉。

他透露，有關計劃須做多方面的探討，包括如何確保大道經營公司有相關的系統、民眾的加額方式等，畢竟我國許多課題被政治化，為此當局在實行任何新措施前，必須謹慎探討，瞭解民眾的看法，以確保相關的措施能被絕大部份民眾接納。

另一方面，他表示，當局關注公路規劃與管理之際，亦非常重視公路安全。

他指出，根據研究所示，發生在我國的交通意外源自三大主因，即（一）人為因素（二）公路狀況（三）交通工具，而60%的車禍是由人為因素所導致。

車禍黑區分階段提昇

他表示，在提昇公路安全方面，當局向來會圈出車禍黑區（至少發生3次意外），並進行研討及改善，不過礙於撥款的限制，當局惟有得分階段進行。

他說，工程部亦與交通部、大馬道路安全局配合，向民眾宣導公路安全意識，確保民眾不僅是注重個人的安全，也注重他人安全。

他也說，該部亦與有關當局配合，在大道增設安全指示板，而一些大道也設有路況告示牌，方便民眾即時瞭解路況。

在場的大道特許經營公司協會主席拿督諾奧麗扎補充，大道公司目前設有推特更新大道路況，而該推特的粉絲已達15萬人，即能即時的分享路況。

詢及雲頂的路況是否安全，法迪拉指出，雲頂的路段屬私人路段，由發展商自資建造，但相關的規劃與建設已符合當局要求，而路段也設有緩衝區，即使車子的制動器壞了，也能撞向緩衝區減少衝擊力。

另外，詢及工程部是否會增加大道的摩哆車道，他指出，政府確實有此計劃，但關鍵在於經費，為此目前仍未有打算展開計劃。現階段，吉隆坡聯邦大道往巴生已設有摩哆車道。

資料來源: 星洲網 2013/9/9 (http://news.sinchew.com.my/node/322053)