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2012/05/23 12:43:50瀏覽280|回應0|推薦0 | |
eTag十五日開放全民申請外,至昨天晚間為止,已經累積了超過四萬輛汽車安裝。不過龐大的申裝人潮卻也帶來是否會造成ETC車道湧入過多車輛的隱憂。遠通電收發言人周世惠指出,若是發生ETC車道車流量過大,將會適時開放備援車道以紓解車流。 果然是免費力量大!許多原本抗拒OBU車上機的民眾,因eTag免費供應,再加上二十三日之後上高速公路通行費九折優惠誘因下,讓遠通電收規劃的申裝點湧入許多申請人潮,甚至造成要花時間等待還是多跑幾間的情況下才能申辦完成。 看似遠通電收提出eTag的方案已經開始發酵,但卻也隱藏了些許隱憂。目前可以走ETC車道的車輛,除了已經裝有OBU的用戶外,還有全民體驗用戶,現在再加上安裝eTag的用戶,屆時熱門的收費站恐怕會發生使用ETC車道的車輛數過多,造成通過速度降低甚至是塞車的現象。 對此,遠通電收已有解決腹案。周世惠表示,若是觀察到使用ETC車道的車輛過多,就會立即啟動增開車道的程序,也就是使用備援車道。但若是車道常態性的發生已經不敷使用的情況,遠東電收會主動以公文通知高公局增開車道的作業。周世惠強調,以往行文給高公局要求增開車道需三到五個月的時間,現在將會積極縮短時間,讓ETC車道可儘速的加開。 資料來源: 台灣新生報/記者張聖奕 2012/5/23 |
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