圖片說明: 在這份由英國布裡斯托爾大學提供的照片中，研究人員給一隻螞蟻裝上能發射無線電頻電波的電子標簽，以研究它們築巢捕獵的習性。 (CFP供圖)

假身份、假學歷、假煙、假酒、假藥，甚至是偷來的真貨，一出手就會被識破！電子護照、電子車票、電子鈔票，其內含各種特征信息能被全程跟蹤。汽車過路收費不再需要減速排隊，被盜的汽車甚至是輪胎隨時都能在行駛時，被馬路上路過的警車或設置在路口的讀卡設備識別。小孩進出校門，家長馬上知道。老人走丟了，兒女知道在哪；被偷的錢包或者手機會主動向警察報警，而警車出去遛一圈，就能自動“破獲”各種案件。

即便是去菜市場買豬肉，普通市民隻要用手機裡的讀卡器讀一下豬肉上的RFID(RadioFrequencyIdentification，射頻識別技術)芯片，就可以知道所購買的豬肉產自何處，是喫什麼伺料長大的。

這一切，不是007電影，而是很快就能實現的以低成本超高頻RFID為基礎的物聯網世界。

書簽和豬肉都會有RFID的身影

Innosilicon(芯動)科技有限公司執行總裁敖海向記者展示了二代不同的R FID芯片，與市場已經使用多年功能有限的接觸式IC卡不同，R FID的卡片是非接觸式的，第一代R FID有點類似目前廣州使用的單程地鐵票，一個信用卡大小的塑料片，使用時不需要插入讀卡器，近距離接觸一下即可。而第二代也即超高頻R FID則可以隻有指甲蓋大小，因為小和薄，也不用電池，可以放在各種物品之中或者人體內而絲毫不麻煩，是一種無源，長距離，運動兼容的智能識別繫統，可以在10-20米遠距離識別運動速度下對大量對像。這就是為什麼以後汽車、錢包、商標、手機、鑰匙串以至於書簽和豬肉都會有RFID的身影。

R FID中文名稱為射頻識別技術，是20世紀90年代開始興起的一種信息革命主導技術，利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現無接觸信息傳遞並通過所傳遞的信息達到識別目的。能夠對任何貼上R FID標簽的人或物進行不接觸自動識別和全程信息化跟蹤管理。利用R FID技術可大大提高對物品識別和檢索登記的效率，與傳統手工方式逐個掃描的條形碼操作相比有天壤之別，更重要的是未來加密的R FID。目前，藉其方便、快捷、實時的特點，開創了身份認證、零售物流、交通車輛管理、防偽、國防和金融業在電子化技術方面革命性的發展。

R FID技術可以基本分為低頻 繫 統 、高 頻( H F)繫統(13 .56MH z)以及超高頻繫統(U H F)(900M H z)，還有工作在2.4G H z或者5.8G H z微波頻段的繫統。

除了頻率範圍外的另外一個重要差異性因素是電源：超高頻R FID的一個革命性特點是無源性，芯片本身並不需要電源，而是從讀/寫器空中發射的電磁場獲得能量工作；而傳統的有源收發器則需要由電池供電，體積更大，造價更貴。而且一旦電源中斷，所有服務也必須隨之終止。

看見正在推廣的不停車收費繫統了嗎？

目前國內正在推廣的不停車收費繫統(ET C )，要求車主將通行卡插入電子標簽內，通行於ET C車道時，先減速通過和車道中安裝的路側控制單元(R SU )及天線進行數據交換。而且安裝費用高。據了解一套車載ET C終端，北京的價格為450元，江蘇為420元，福建則為380元。很多車主認為，為了節省一點通行時間而另外花費這些費用很不劃算，而且繫統耗電易壞。此外，標準不統一讓車主無所適從。由於沒有統一的標準，各地E T C繫統“各持一套”，各繫統間又不能互聯互通，使用起來很不方便。事實上，每車一個的低成本R FID加密電子車牌將很快會取代不能普及的昂貴E T C繫統進行收費、監控和管理。

據敖海介紹，第三代超高頻多功能R FID芯片的成本可以控制在幾美分以內，也就是幾毛人民幣，其低成本、智能化和高兼容性，可以完全解決上述這些問題。敖海認為，超高頻R FID電子車牌將是未來交通管理繫統發展的趨勢，這一點在發達國家已經開始。而且，因為超高頻R FID芯片所能儲存的信息量也比其他繫統大有提高，包含戶主、保險、尾氣排放等。更為可貴的是增值服務功能，即使車子丟失，車主也無需擔心。隻要交管部門在不同路口設置若干讀卡器。當有報失車輛經過時，繫統就會自動識別，同時將數據傳送回交警部門，這樣流量控制和車主車型分析數據也一並有了。

超高頻R FID的快速識別功能在社區生活方面也有廣泛的應用空間。例如：汽車桌椅必須在正確時間按色彩排序進入到裝配線；藥物批發商的挑選輸送帶上的藥品必須被可靠地識別，以避免可能造成嚴重後果的藥品誤發，血樣將準確地對應到采集這個血樣的病人；R FID技術還可以滿足超市所需求的復雜的新鮮貨物發送網絡。

在供應鏈管理上，超高頻R FID已成為沃爾瑪、麥德龍、吉列、寶潔等企業推崇的改變傳統管理的革命性技術。不僅大大減少了收銀員的工作，而且可以有效減少盜竊現像。商家還可以在當天就了解哪些貨品賣得好，需要補貨，而這在以前需要一個多月纔知道。現在沃爾瑪裡面一般以上的商品都有電子標簽。據Sanford C . Bernstein公司的零售業分析師估計，通過采用R FID技術，沃爾瑪每年可以節省83.5億美元，其中大部分是因為不需要人工查看進貨的條碼而節省的勞動力成本。

廣東RFID標準制定先行一步

據了解，廣東省在R FID標準制定方面走在了前面，已經立項的R FID廣東地方標準多達7項。近日，廣東省無線射頻(R FID )標準化技術委員會已經成立，目前正在攻關R FID標準，力爭讓廣東版RFID標準推廣成為國家標準。

國際迄今尚沒有一個公認的頻段供各國采用，歐洲和部分亞洲定義的頻率為868M H z，北美定義的頻段為902到905M H z之間，在日本建議的頻段為950到956之間。這導致不同類型的產品間不能有效實現信息共享和傳遞。然而由於我國的R FID開發起步晚，且缺乏核心芯片的設計開發能力，很多引進的外國芯片采用的都是國外的標準。其弊端也是十分明顯的。

采用國外標準的國內企業不僅需繳納龐大專利費，企業的生產經營狀況也將暴露無遺。隨著R FID在物流、零售業甚至軍事等領域的運用逐漸增多，其對國家經濟安全的影響就越大。用上R FID後，國內所有企業生產的任何一件物品的原材料來源、制造過程、物流狀態、現在的位置等信息都可以精確實時掌握，經濟運營情況完全暴露所帶來的後果不堪設想。而如果采用國外標準，所有數據都將存在境外中央數據庫中，給國家經濟運營帶來安全隱患。

業界專家訪談

手機無線支付有一天會變成一種時尚

記者：目前RFID技術主要應用在哪幾個領域？它與傳統的有源的微波技術、無線電技術等相比，具備何優勢？

Innosilicon(芯動)科技有限公司執行總裁敖海：目前國內外最熱門的三個項目集中在交通、手機支付和一卡通等多個領域，下一代RFID技術可以很快得到應用。其一是在交通方面，目前我國多采用的是ETC電子交費繫統，存在著價格昂貴，存儲量有限，功能單一，不具備防偽防盜功能等問題，特別是運動目標速度高的時候識別度差。而R FID技術，可以普遍運用於物流、交通管理、治安管理等多個環節和領域。電子車牌覆蓋和取代ETC繫統是大勢所趨。

第二個運用得非常廣泛的是“手機支付”的概念，以前的手機藍牙等無線繫統十分耗電，且價格昂貴，目前使用手機支付功能需要安裝支持無線射頻功能的2.4G卡，一個卡要賣到120元左右，進口昂貴的國外射頻芯片，而且不能兼容銀聯PO S機，不同繫統之間的兼容性差，手機一沒電就完全癱瘓了，下一代超高頻R FID技術就可以完全避免這些缺陷。

第三個是城市一卡通的升級方面，現在的城市一卡通大多是公交卡和錢包的簡單結合體，智能R FID技術將會極大地拓展城市一卡通的服務範圍和功能，使得人們帶一部手機或者卡片不帶錢包和門卡就能進行工作、消費和娛樂，真正實現城市、社區和家庭的智能信息化。

記者：那我國RFID技術的發展應用與國外相比還存在哪些差距和不足？

敖海：R FID產業鏈的龍頭和技術主導是標準、專利和核心芯片設計。我國R FID技術的開發運用起步比較晚，尚不具備核心標準和專利，已經配套的芯片開發等核心技術，主要集中在R FID產業鏈的繫統集成部分，絕大多數的國內企業都是買國外的芯片然後改一下讀卡器的上層軟件就開始同質化競爭，所以我們的R FID供應商基本是集成商。目前金融危機，對R FID市場最大的中國，正好是開發和推廣超過美國水平的超高頻R FID技術的大好時機。這一點特別需要有遠見的政府領導特別關注和支持。

記者：未來R FID的發展方向是什麼？我們應該做哪些準備？

敖海：珠三角地區物流人流十分活躍，除了身份認證之外，R FID在交通管理上和其他增值服務商的運用也大有可為。我們的政府要在產業政策制定和產業方向規劃上引起足夠的重視並給與引導。商家要摒棄同質化競爭，改變買國外芯片做集成的老路子，加快取得自己的核心芯片和專利。

中國下一代超高頻R FID技術標準和芯片在世界範圍內領先是完全可以實現的，以此為基礎的物聯網浪潮會使我們每天的生活增值無限。大家可以拭目以待。

資料來源: 中國信息產業網(http://www.cnii.com.cn) & 南方都市報 2010/1/11 

版主感言: 版主是有做過紅火蟻防治的RFID應用，但用RFID技術來研究螞蟻築巢捕獵習性倒是一丁點兒想都沒想過，而且真的很難想像應用情境......