圖: 國道ETC電子收費系統，經過三個月，以99.9998%正確率通過稽核。

為化解民眾對ETC計程收費系統重複扣款疑慮，高速公路局委託專家學者組成「ETC重複扣款稽核委員會」，2月1日起至4月30日，抽查18萬7852輛次、482萬3030筆交易，查出七筆錯誤，重複扣款稽核正確率達99.9998%，遠通電收3個月扣款稽核確認過關。

三個月稽核發現，遠通電子收費系統在2月23日之後，只出現一筆錯誤，顯示系統2月底起非常穩定。稽核委員會發言人、交通大學運輸與物流管理系兼任教授黃台生表示，他可以為高速公路ETC收費系統重複扣款稽核成績打99.99分的分數；高公局副局長吳木富也表示，稽核結果可讓國人恢復對ETC的信心。稽核委員、台灣科技大學電機工程系教授楊成發，稱讚ETC收費系統相當棒，可成為台灣的驕傲。

加強eTag裝設人員訓練

稽核委員會也建議遠通電收，加強整體偵錯能力提升eTag效能，並且要訂定AB車後續處理事宜，要求拖吊業者拖吊車輛前，先確認被載的車輛是否裝有eTag，若有應主動處理，避免被拖吊車輛無端被多收取通行費。

針對稽核委員的建議，遠通電收總經理張永昌表示，eTag收費系統因時間、環境不同，不可能百分之百完全不出錯，偶有少數幾件可能因裝設位置不正確、角度不對，或是因眩光影響無法扣款，遠通電收將加強裝設人員訓練。

另外，部分委託加油站或車廠代裝eTag如有出錯，會要求受委託單位注意，務必正確黏貼eTag，未來待eTag裝設率大幅提高後，遠通電收也會考慮把一再無法扣款車輛召回，重新黏貼eTag。

遠通：會持續改進收費系統

這次稽核結果，雖然稽核委員會、高速公路局都給正面評價，但張永昌強調，自己絕不會為eTag打分數，因為系統工程不論如何努力，一定會有不完美的地方，也永遠會有改進空間。他強調遠通會持續改進收費系統，把稽核委員的建議納入作業流程，確保系統更正確、穩定，也可信賴。

資料來源: 聯合晚報 2014/5/22