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【FOCUS新聞】比歐美車價3倍高 大陸進口車嬌貴 2胎房屋銀行 2胎利率
2014/05/30 20:54:54瀏覽53|回應0|推薦0

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內容來自YAHOO新聞

【FOCUS新聞】比歐美車價3倍高大陸進口車嬌貴

中國大陸有個反常的現象,就是他們的人均可支配所得只有歐美的1/10,但是進口車的售價卻是國外價格的2、3倍,從2005年以來,大陸進口車銷量幾乎都是呈現2位數字成長,2011年突破百萬台,去年達到117萬台車的銷量,以一輛平均利潤10萬人民幣,每年進口車在大陸市場至少獲取千億元以上的利潤,進口車如此高價,主要原因是法令不完整,讓進口車代理商有獨家的銷售權力,實際上,這些大陸的代理商又是國外車廠自己設的,因此就輕易壟斷了市場,賺取超額的暴利,也使得大陸買進口車的人變成冤大頭,硬生生的要多付出2、3倍的車價。中國的GDP雖然高,但是人均可支配所得其實並不高,奇怪的是進口車在中國市場的售價,都遠遠高於歐美售價的2、3倍。消費者:「這個我之前剛從國外回來,那邊一台路虎車,在那邊賣和國內的價格差3倍多,覺得很震驚。」清大汽車産業研究院院長趙福全:「像寶馬(BMW)的話,750的話,在國外的售價最多就60萬,但在中國賣到了200萬,實際上是3.6倍。」不過這還是標價上的差異,實際去買車的時候,銷售人員還會強制性的包裹銷售一些配備,再把價錢墊高上去。銷售人員:「(原價)109萬8嘛,就相當110萬,它這個加價不到10萬,然後就是119萬,稅是10萬零幾千嘛,然後這就129。」一般進口車會比較貴通常都是因為關稅,中國大陸進口汽車的稅率確實比其它國家高一點,如果以排氣量3.0、價格30萬人民幣的汽車來說,稅差不多要19萬。海關人員:「關稅稅額是7.5萬元,再加上消費稅的稅額是5.1,增值稅應該增收是7.24萬元。」算一算,需要繳納的稅相當於車價的67%,平均來說,稅占了進口車價格的6成,但問題是為什麼消費者要用3倍的價錢來買?中間龐大的利潤到哪去了?主要問題其實出在法令造成的壟斷,依照大陸汽車品牌銷售管理辦法第6條規定,進口車要授權境內公司,或按規定在境內設立公司,作為汽車總經銷商。前外貿部部長助理徐秉金:「這不就是問題的關鍵嗎?他授給他自己那就成壟斷了,這種一壟斷,我們價格控制權沒有了,話語權沒有了,市場控制也沒有了。」這些問題的根源在於,國外的車廠透過在大陸設立的總代理公司,壟斷了銷售環節,還有一個原因在於中國人的炫富心理。清大汽車産業研究院院長趙福全:「中國人這種攀比,通過車來顯現自己的身分,甚至過分的追求,好像我買的貴,那就證明我有錢。」上個月特斯拉總裁到中國大陸宣布,他們的電動車銷售價格扣除關稅和運費之後,保證和其它國家一樣,不會像其它車廠把價錢台高2、3倍。特斯拉總裁馬斯克:「我認為長遠看,如果用正確方式對消費者,會是最好的政策。」特斯拉打破了把中國人當冤大頭的作法,因為價格非常具吸引力,買氣大幅上升,這對進口車的生態可能會有些衝擊。前外貿部部長助理徐秉金:「德國大眾一年在中國的利潤,一天是一個億,這簡單説就是這利潤。」這1、2年大陸的本土汽車業績並不理想,但另一方面,消費者卻又付了冤枉錢,被當肥羊宰,問題根源其實就在他們的法令造就出壟斷的環境,大陸媒體的報導說,現在有關單位高度重視,但問題是這麼多年來都還是在高度重視,沒有什麼改變。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus新聞-比歐美車價3倍高-大陸進口車嬌貴-121800557.html
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