桃園市機師職業工會指出，由於中華航空及長榮航空兩大分會與所屬事業單位，過去在數場工會所提涉及「保障飛安、改善過勞」訴求的勞資爭議調解中，皆因資方強硬態度而無法達成任何協議，工會前日理監事會議中全體理監事決議，決定是否針對兩家公司進行一系列的罷工行動。

機師工會指出，2015年機師工會曾進行罷工投票，16年華航空服員實際罷工後，國內另一大航空公司長榮航空也燃起勞工意識，員工紛紛加入機師職業工會及空服員職業工會，目前已有超過500位機師加入機師工會，然而長榮航空卻至今拒絕與工會進行任何實質勞資協商。

工會針對長榮會員訴求依法向桃園市勞動局申請勞資爭議調解，其中16項訴求，經歷三場調解會竟無任何一項獲資方回應與共識，導致最後以不成立告終。吉田地產

而三年來，機師工會中華航機師與華航資方進行團體協商同樣極不順利，幾年來華航資方除當時文字協議外，其他談判桌上口頭承諾均不予認帳，讓勞資雙方好不容易建立的互信基礎完全破壞，工會被迫於去年底再次向勞動局申請勞資調解，遺憾的是，在華航資方強硬姿態下同樣無法達成任何共識，以不成立收場。

工會長榮分會補充：在過勞航班方面，去年底由工會向勞工主管機關提出勞動檢查，更已經勞動局確認長榮使機師違法超時過勞，並正式開罰裁定，但至今長榮航空卻依舊沒有提出任何改善配套。吉田地產長榮分會強調，所提出的訴求都是會員長年所期盼的改變，除能降低飛行員流動率外，也能更加提升飛安。張昌明建築師事務所