原標題：圍堵特斯拉：寶馬發起「智能電動化」最強攻勢

以特斯拉為代表的新勢力造車企業，在全球範圍內的強勢崛起，正在讓全世界傳統汽車製造商遭遇前所未有的挑戰。

EV Sales Blog最新統計數據顯示，今年前三季度，全球電動車累計銷量達178.4萬輛，較去年同期增長11%，佔據整體汽車市場約3.4%的份額，較去年同期高出近1%。

其中，特斯拉以31.68萬輛的累計銷量佔據18%的份額，一舉超越大眾、雷諾、現代和寶馬等傳統車企，在全球居於首位。

有意思的是，今年，以特斯拉為首的全球新能源汽車概念股「乘風破浪」，市值一路攀升，截至11月5日18時收盤，中國A股首家市值突破5000億人民幣的車企誕生，那就是比亞迪，當日比亞迪市值達到5042.4億元。

在那個時間節點，比亞迪躍升為全球市值第四高的車企，同樣中國本土新能源車企蔚來也第一次超越寶馬、通用等老牌汽車企業，以508.7億美元的市值問鼎全球車企第六。而遙遙領先的全球車企市值第一車企——特斯拉，在那個時間節點的市值已經高達3990.5億美元。

特斯拉、比亞迪、蔚來們高歌猛進，豐田、大眾、戴姆勒、寶馬們也不想成為「諾基亞」。

未來，到底誰將主導全球汽車產業？11月11日，寶馬試圖通過其史上最強大的智能電動汽車——iX的正式發佈，以及以此為序幕的智能電動化最強攻勢，回答這個問題。

寶馬電動化三個階段

11月11日晚，寶馬在NEXTGen未來峰會的線上發佈會上，正式發佈了預熱已久的BMW iNEXT的量產車型——純電動寶馬iX。

「隨著BMW iX的量產上市，寶馬集團將全面開啟新能源攻勢的新階段。」當天，正是寶馬集團掌門人齊普策去年8月履新以來，第一次以董事長的身份參與NEXTGen未來峰會。

「今年前三個季度，寶馬集團在歐洲的新能源車銷量領先所有汽車廠商，不僅是領先豪華品牌。」面對來自特斯拉的競爭，11月12日，寶馬集團董事長齊普策在接受21世紀經濟報導記者線上採訪時明確表示：「BMW iX代表著汽車發展至下一階段的未來出行。我們有信心它可以超越任何競爭對手。」

在齊普策看來，寶馬集團早已開啟了電動化轉型的規劃，早在四年前就已開始籌劃BMW iX以及BMW 7系純電動車的工作。

據了解，寶馬集團的電動化轉型共分為三個階段。

第一個階段以2013年BMW i3車型的推出為起點。

當前，寶馬集團正處於第二個階段。在這一階段，寶馬計劃將電動出行推廣至全品牌全系列車型，陸續推出BMW iX、BMW i4以及純電動的5系、7系、X1等車型。預計到2023年底，寶馬集團將在全球市場提供25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。

按照規劃，寶馬將在2025年邁入第三個階段並計劃到2030年實現電動車累計銷量700萬輛。

作為寶馬集團電動化「三步走」的關鍵階段，明年也將是寶馬發展新能源汽車至關重要的一年。

為了實現700萬輛的目標，到2025年，寶馬集團在研發方面的投資將達到30億歐元。在今年的三季度財報會上，齊普策也曾表示，公司未來將推出面向純電動汽車的專屬平台，並從2025年起在匈牙利工廠投入使用。

機構變革

在齊普策的帶領下，寶馬內部也也在進行前所未有的變革。

為了電動化轉型的順利推進，寶馬已經組建了兩個新的職能部門：一個部門負責開發新的車型架構，也就是以純電動車型為中心的架構平台，當然這一架構依然將保留搭載內燃機的可能性；另一個是整合的數字化汽車部門，這個部門負責將與數字化產品研發相關的各項工作協調起來，整合成為一個完整的職能部門。

「今天看到的市場格局可能是五年之前做的決定產生的結果。我進入董事會的時候負責生產，當時我們就在考慮如何應對2020-2021年的市場趨勢和需求。那時候，我們認為當時的平台化汽車生產和規劃缺乏靈活性，因此決定要以架構為中心，不是以平台化的方法進行車型設計。」齊普策告訴記者。

「iX就是這種思路的代表，它遵循的是架構，其零部件，比如動力系統、數字化組件、電子電氣組件等等，這些都是搭載在架構之上。」齊普策強調，大家會看到下一代的車型架構，這將是以純電動車型為中心設計的架構，這是一種比較獨特的戰略，但依然將保留搭載內燃機的可能性。

與平台化車型生產不同，基於對架構的重新設計后，在實現柔性生產的同時，零部件的使用能夠實現規模化。BMW iX使用的很多零部件，比如雷達、電池、前後軸等，都可以應用到其他車型。

作為寶馬集團最智能化的車型，BMW iX還是寶馬集團首款使用5G技術的車型，採用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統，數據處理能力是目前車輛的20倍。這些模塊化、可拓展的新技術將逐步應用於未來的寶馬產品上。此外，寶馬在電子電器架構、自動駕駛功能、顯示和操控系統以及內部裝備方面都進行了迭代升級。

據了解，BMW iX 將於2021年下半年在寶馬的丁格芬（Dingolfing）工廠量產，並在2021年晚些時候引入中國汽車市場。

（作者：杜巧梅 編輯：何芳）