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中國的殲-15起飛細節:不用滑躍也可以起飛,美國目瞪口呆.
2013/07/04 15:21:54瀏覽231|回應0|推薦2

米格-29K很難打敗殲-15

作為中國航母遼寧艦的主力戰機,殲-15時常成為印度航母載艦戰機米格-29K的對比對象。

首先就機動性而言,殲-15戰機所配備的是中國WS-10“太行”渦輪風扇發動機(其水準與俄羅斯的AL-31FN發動機相當),這款發動機的最大推力為132千牛;而米格-29K在換裝新RD-33的3M序列發動機後,其最大推力僅為87.4千牛,遠遠落在殲-15後面。

其次,就航程而言,殲-15的最大起飛重量為33噸,最大速度為2700公里/小時,最大航程3500公里,最大作戰半徑是1200公里。米格-29K的最大航程為3000公里,作戰半徑超過1000公里。

第三,在航電設備方面,儘管殲-15尚未完成定型,但已大量採用了基於MIL-STD-1553B雙向數據匯流排的聯合式航電系統;與殲-15同系列的殲-11B戰鬥機已經採用了先進的帶綜合特徵的聯合航電系統。米格-29K的航電設備僅僅只是以MIL-STD-1553B雙向數據匯流排為基礎。也就是說,殲-15非但不會處於下風,甚至會比米格-29K更加優秀。

第四,在武器掛載方面,殲-15為重型機,米格-29K只是一款中型機。殲-15的最大優勢之一在於其掛載的靈活性,擁有8個掛點可以掛載重型武器,能掛載單彈重量超過4噸的超重型武器。米格-29K雖然有8個外掛點,但是連一個像樣的重載掛點也沒有。相關數據顯示,米格-29K的載彈量只有殲-15的一半,也就是說米格-29K的戰力只是殲-15的一半。

可以看出,殲-15作為一款重型艦載機,具備超音速性能優良、載彈量多以及滯空巡邏時間長等突出優勢。因此,米格-29K很難打敗殲-15。

與“超級大黃蜂”互有優劣

殲-15戰機雖然不輸於與俄印主力艦載機米格-29K,但與美國主力艦載機F/A-18E/F“超級大黃蜂”相比,互有優勢。

據介紹,“超級大黃蜂”艦載戰鬥機是美國海軍最新型的戰鬥攻擊機,由F-18C/D發展而來,E型為單座,F型雙座。這款戰機配有先進雷達和電子戰系統,人機工程優良,且具備一定的隱身能力,配合AIM120導彈,超視距作戰能力在第三代戰鬥機中應該是比較強的。

據稱,雖然“超級大黃蜂”戰機的定位是戰鬥攻擊機,所以就機動性而言不及殲-15,但是作為艦載機,其攻擊性能比殲-15更強。

就航電系統和空對空導彈而言,“超級大黃蜂”戰機顯然要比中俄艦載機成熟許多。另外,這種戰機還有豐富的實戰經驗。這些優勢,能夠彌補其機動性的不足。

據比較,殲-15比“超級大黃蜂”體積更大,爬升率、作戰高度、作戰半徑等攸關戰機機動性的方面佔有優勢,如果飛行員技術相當,在空戰纏鬥當中,“超級大黃蜂”戰機有可能會吃虧。不過,鑒於殲-15採用滑躍起降,載重必然會降低,燃料和武器不會滿載,這會影響殲-15的實際戰鬥力。

就航電系統而言,2005年前生產的“超級大黃蜂”採用了APG-73雷達,而之後的型號則換裝了APG-79有源相控陣雷達。未來美國還準備設計內置式彈倉以提高隱身性能。殲-15繼承了蘇-33的設計,安裝了IRST紅外前視系統,稱之為“光電雷達”。中國研製AESA有源相控陣雷達技術已被證實,但殲-15在現階段採用AESA雷達的可能性很低。很明顯,在這方面,殲-15落後於“超級大黃蜂”。

( 時事評論國際 )
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