記者林盈君／台北報道

2017年間，台北一位蔡姓男人，共破費了台幣96萬，向中古車商購買了一台里程數7萬、俗稱「水貨」的美規BMW，那時車商還標榜「里程包管」、「無事故泡水調表」等等，不料直到2019年，BMW原廠發布召回檢驗通知，蔡男將車子開去之後，竟被原廠示知，他的車子在到台灣之前，里程數就已14萬多公里，加上他本身使用事後，里程數約為19萬多公里，蔡男認為遭車商欺騙、氣得提告。案經士林地院審理後，認為車商應負有保證里程數真實的義務，因此判賠車商應補償差額22萬，可上訴。

▲須眉破費96萬買BMW水貨，里程數卻差很大。（圖／示意圖／翻攝pixabay） 

據《自由時報》報道，蔡男所購買的美規BMW，是2009年出廠、2013年賣到台灣，直到2017年，再經過車商賣給蔡男，其時車商廣告還標榜「里程保證」、「無變亂泡水調表」，並依7萬多公里的里程數，以台幣96萬元賣給蔡男。2019年間，BMW原廠發布召回檢修通知，原廠告知蔡男，車子在輸入台灣之前，里程數就已經達14萬多公里，他接辦後共為19萬多公里。蔡男氣得對車商提告，但車商示意，因車輛並沒有挂號在名下，所以無法向原廠查詢現實里程數，但賣車之前曾向監理機關查詢，確認里程數為7萬多公里，認為沒有有心欺瞞。

不過士林地院審理後認為，經過原廠確認現實里程數，在蔡男購車後為19萬多公里，因系統有嚴格的輸入及管控程序，故認定原廠數據為真，車商所稱的7萬多公里里程數為不實，加上車商告白標榜「里程保證」，因此認定。車商應有保證里程數真實的義務，理應補償告知人蔡男的損失，而顛末汽車鑑價協會鑑定，以同年份出廠、里程數為19萬多公里的BMW中古車，估價後市價應為74萬元，扣除蔡男以96萬元購入的差額，判車商應補償22萬元，全案可上訴。

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