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興航11月營收8.51億元,月減13.16%,年減16.25%,今年前11個月累計營收96.35億元,較去年減少20.56%。

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華航高階透露,往年11月多數會出現虧損,今年原估11月會小虧,結果貨運不錯,賺的比客運多,加上油價下跌,整體表現優於預期,12月上半月貨運還不錯,下半月客運轉好,第四

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季會有不錯表現。

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

不過,市場進入淡季,陽明、長榮及萬海的11月營收均較去年下跌,陽明11月營收是99.09億元,年減11.28%;長榮110.01億元,年減4.74%;萬海50億元,年減16.55%。

新加坡船用燃油昨日已降至每噸186美元,與今年第三季均價264.98美元

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相較,下跌29.81%,航空燃油基準價晚一個月反應現貨市場價格,第三季的基準價均價是每桶65.81美元,10月降到59.88美元,11月59.28美元,12月57.46美元,第四季均價是58.87美元目前現貨市場則已跌到49.31美元,明年元月將可享受更低廉油價。

萬海(2615)主要經營亞洲區間航線,今年8月退出歐洲線,前三季擁有良好獲利,第四季運價雖然有下修,但因第四季使亞洲線旺季,加上油價下跌利益,估計會有優於第三季的業績。

航空、貨櫃三雄公布11月

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營收,因市場進入淡季,收入平緩,不過也因油價持續下跌,船用燃油較前季降了近三成,航空燃油降約一成一,讓海空運業成本面節省許多,陽明(2609)與長榮(2603)第四季虧損估可以減少許多,華航(2610)與長榮航(2618)獲利則將優於預期。

至於航空三雄,華航11月營收113.59億元,月減6.15%,年減8.07%,今年前11個月累計營收1,333.01億元,年減2.60%,主要因燃油附加費收入較去年同期減少。

長榮航11月營收112.61億元,月減4.19%,年增1.34%,今年前11個月累計營收1250.90億元,較去年增加3.27%。該公司因為今年客運機隊擴充較大,雖然油料附加費減收,總營收仍成長。

陽明高階則指出,第四季歐洲線運價並未明顯好轉,不過船公司透過減併班減少虧損,降低油料支出,加上油價幅度大,讓成本面節省許多,估計不會像第四季那樣出現大額虧損。

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( 時事評論國防軍事 )
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