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2017/04/12 21:00:51瀏覽14|回應0|推薦0

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▲中國自製大型水陸兩棲飛機AG600亮相珠海航展靜態展示區。(圖/翻攝自新華網)

AG600可在20秒內一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000餘平方公尺;其最大航程超過4000公里,海上起降抗浪能力不低於2公尺,可一次救助50名海上遇險人員。目前,AG-600已取得17架意向訂單

據了解,目前共振試驗前飛機製造符合性檢查掛簽、全機共振等機上試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作正逐步開展。計劃今年上半年在珠海實現陸上首飛,下半年實現水上首飛。



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AG600在2015年7月17日實現機身段對接;2016年7月23日總裝下線後,完成航電、動力環控、操縱液壓等系統聯調聯試;11月1日至6日首度以真機亮相第十一屆珠海國際航展;12月30日完成聯調聯試,推出總裝,正式交付中國航空工業中航通飛華南公司試飛中心。2017年2月13日實現全部4台發動機首次試車成功,標誌著AG600發動機相關系統綜合驗證狀態良好。

由中國航空工業研製全球最大的水陸兩棲飛機AG600,將在今年上半年實現陸上首飛,下半年將實現水上首飛。該機除了滿足森林滅火及水上救援迫切需要外,最備受中國期待的是未來若能部署南海,以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地,為其他多座島礁提供通勤保障,加上該機高達1650公里的飛行半徑,可以在該區執行執法任務,成為主權爭奪的新利器。



▲由中國大陸自主研發、全球最大的水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。(圖/翻攝自大陸網站)

中國航空工業表示,AG600按照「水陸兩棲、一機多型、系列發展」的設計思路和原則,在滿足森林滅火和水上救援要求的同時,兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。該機體總長36.9公尺,翼展38.8公尺,採用單船身、懸臂上單翼及前三點可收放式起落架布局,選裝4台陸製渦槳發動機。



據總設計師黃領才介紹,AG600的獨特本領,能在不到4小時內,從海南三亞機場趕赴南海

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最南端的曾母暗沙,在事發水域降落救起人員之後,迅速回返直接飛抵大陸,將遇險人員轉向後方醫院救治。而對解放軍而言,未來將借重該機的超強

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續航力,以每小時500公里速度飛行,2小時內能將一排約60人的特種部隊運送到千公里外的島嶼完成作戰任務。

▼AG600以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地,利用其1650公里的飛行半徑,為中國在南海執行海上維權任務。(圖/翻攝自環球軍事)



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