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削減機車排放PM2.5 小琉球推空品淨區、低碳島可行？ 文字大小 127 5 Share1 本報2016年8月16日屏東訊小琉球夏堤民宿特約記者李育琴報導 機車是國人生活中重要的交通代步工具，然而也是空氣污染、細懸浮微粒（PM2.5）的主要來源之一。根據環保署的統計，移動污染源占國內PM2.5排放量的24%，其中二行程機車就貢獻了2%。二行程機車所排放的碳氫化合物（HC）是四行程機車的18倍、一氧化碳（CO）為兩倍，污染嚴重，環保署近日宣布將修法讓二行程機車在2020年全面禁行。 機車是民眾生活重要代步工具，但老舊二行程機車造成PM2.5排放，各縣市政府陸續訂定落日期限。攝影：李育琴 機車是民眾生活重要代步工具，但老舊二行程機車造成PM2.5排放，各縣市政府陸續訂定落日期限。攝影：李育琴。 目前國內仍有將近200萬輛二行程機車，加速汰換是中央和地方政府改善空污的明確目標。高雄、台中市政府已通過自治條例小琉球夏堤民宿明定2020和2021年全面禁行二行程機車，台南也研擬修訂其低碳城市自治條例，要讓老舊二行程機車在2019年落日。台北市則以劃定空品淨區的方式，限制燃油機車行駛。 以南台灣來說，台南市目前有1小琉球夏堤民宿6萬輛二行程機車，高雄市有31萬輛，相較於南部二大都市，屏東縣目前的二行程機車數量只有8萬輛，不過屏東縣政府環保局空污科科長陳宏仁表示，為避免南、高市實施禁行後，其他地區的二行程機車流入屏東，目前縣府正積極擬定低碳環境管理自治條例，希望訂定二行程機車的落日期限，同時結合其他低碳管理措施，減低屏東縣的溫室氣體排放量。 老舊機車多短程使用 鼓勵換購電動自行車 據統計小琉球夏堤民宿屏東縣的機車和人口比是全台最高的，平均每人擁有0.7輛，這個數據反應出民眾高度仰賴機車做為交通工具，而如何透過政策有效改善機車排污問題，除了加強取締行駛中的烏賊車、透過定期排氣檢測淘汰老舊車輛外，目前則透過補助鼓勵民眾汰換成電動車，如此不影響生活所需，又能改善空污問題。 民眾使用二行程機車多為短程使用，環保局鼓勵民眾換購電動自行車。攝影：李育琴 民眾使用二行程機車多為短程使用，環保局鼓勵民眾換購電動自行車。攝影：李育琴 「使用老舊二行程機車的民眾，通常是為了生活中的短程代步小琉球夏堤民宿例如接送孩子上下學、上市場買菜、購物、倒垃圾等，」陳宏仁表示，這些車輛在市區行駛的距離都不長，希望鼓勵民眾汰換為電動自行車。

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