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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂妍庭╱嘉縣報導】
為增加馬稠後招商誘因，嘉義縣計畫引進私校資源，採公辦民營將鹿草國中轉型成雙語或完全中小學，消息一出，包括鄉長楊秀玉、議員林沐惠、詹琬蓁等地方人士都喊反對，反彈聲浪大到原訂22日舉辦公聽會都宣告暫緩實施。教育處長王建龍重申，公辦民營是翻轉偏鄉教育大利多，會持續溝通，待取得共識後再進行下一步。
縣府計畫援引國民中小學委託私人辦理條例，引進嘉市嘉華中學資源，把鹿中委託給嘉華中學團隊經營，因事前未與地方充分溝通，家長和民眾議論紛紛，部分家長更是強烈反對。
鹿中家長會長楊明賢批評，縣府沒跟地方溝網購達人通就強行推動，形同黑箱作業，尤其鹿草只有一所國中，縣府現在卻為了馬稠後工業區，把鹿中經營權給私校，「公立收費，私立師資」，叫認真辦學的老師情何以堪？尤其又聽說可能設一般班和國際班，恐造成學生階級化。
前副會長陳世峰質疑，為迎接所謂科技人才設雙語學校，根本是本末倒置，明明鄰近還有其他學校，偏偏選鹿中？難不成是把鹿草孩子當白老鼠？表示將透過連署調查表達心聲，詹琬蓁則說會在議會提出組成專案小組，關心整件事的進度。
楊秀玉說，鹿中辦學績效好，為什麼要公辦民營？她也覺得很奇怪，除非未來有更好的計畫，「不然我反對」，林沐惠則以校友身分強調鹿中一定要保留下來， 堅決反對鹿中公辦民營。
王建龍強調，公辦民營是多贏策略，公立收費還能提供多元課程，絕對有助翻轉偏鄉教育，吸引人往鹿草流動，「打造嘉縣最完善教育環境，就從鹿草開始」，認為資訊說明出問題，會持續溝通，但預計106學年度施行目標原則不變。
等了20年的機場捷運，昨天第一天試營運，不少民眾感覺很棒、但也有民眾覺得車速快，但大多人對機捷保持信心，至15日皆為團體試乘。
民眾到底有沒有辦法試乘機捷，答案是：有！
16日開放自由試乘，桃捷公司每天提供2萬個試乘名額，在全線21個站、開放四個時段，7:40、9：40、11：40、13：40開放給民眾排隊拿號碼牌，所以不管住在台北、新北、桃園，或是特地至各站排隊的民眾，通通有機會搶鮮體驗機場捷運。
每天兩萬個號碼牌，會依比例分散在各時段、各車站發放，因此每天領號碼牌順序為：時段開放時「會發放限量號碼牌」，沒有拿到號碼牌的民眾別擔心，因為下一個時段仍然有名額可以排。
拿到號碼牌後，民眾可以任意搭乘直達車、普通車至各個車站，不管從桃園要到台北，或是來回往返數十次，民眾想怎麼搭就怎麼搭。
但出站時，記得找車站人員「在手上蓋戳章」，若出站後還想回來搭機捷，憑手上的戳章就可以再進來，所以手上若蓋了戳章、可別不小心將它洗掉了。戳章僅當天有效，隔天還想搭機捷，仍得重新排隊領號碼牌。
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