台糖虎尾總廠，簡稱虎尾總廠，現名虎尾糖廠，是一座建於1907年的砂糖製造工廠，位於台灣雲林縣虎尾鎮中山路2號，隸屬於台灣糖業公司砂糖事業部。

第一工場1909年正式開工，每日壓榨甘蔗量為3,300公噸；第二工場興建於1912年，每日壓榨甘蔗量為1,600公噸，於1962年停止關閉。

虎尾總廠是原台糖三大總廠之一（另二廠為新營、屏東）。目前三大總廠也僅存虎尾一座，同時亦是至2013年底仍以五分車來進行鐵路運輸甘蔗的糖廠，部份甘蔗則以運蔗卡車來進行公路運輸；目前也是台糖仍在從事製糖工作，正在營運中的兩座糖廠之一。(另一糖廠為台南市善化區的善化糖廠)

虎尾糖廠總面積為11.5公頃(11.5甲)，34,500坪。台糖公司雲林區處經理兼虎尾糖廠廠長洪天財先生於2014年6月就任。包括廠長在內的糖廠員工目前是282人。虎尾總廠，舊稱虎尾製糖所，位於台南州虎尾郡虎尾庄，即是現在的雲林縣虎尾鎮。1906年， 由大日本製糖株式會社設立。1909年， 第一工場正式開工，初期壓榨能力為1700公噸(A機)。1912年， 第二工場興建，每日壓榨甘蔗量為1,600公噸。1924年， 擴充第一工場設備(B機)，將虎尾製糖所總壓榨能力提升至4900公噸，成為台灣地區產能最高的製糖工場。1925年， 增設東洋地區規模最大的酒精工場。1937年， 增加設置無水酒精製造設備。二次大戰期間，因為被盟軍列為攻擊重點目標，另外也因虎尾設有飛行場，製糖工場遭受猛烈轟炸，第一工場和第二工廠在戰後的損害統計等級中分別被列為大破與中破。光復後，隸屬於台灣糖業公司第一分公司，改名虎尾糖廠；因為廠區受損非常嚴重，所以先行維修受損較輕的第二工場。1945年， 本年年底開始恢復製糖。1947年， 第一工場完成A機的修復工程，並於同年恢復製糖。1950年， 改為總廠制，虎尾糖廠改為虎尾總廠，下轄虎尾、北港、斗六、大林、龍岩(1967年併入虎尾總廠)、竹山(1951年併入斗六糖廠)等糖廠。1952年， 第一工場B機於2月完成復舊工程。1961年， 因為甘蔗種植面積下降，故停閉第二工場，並更新第一工場製糖設備，將壓榨能力提高至3500公噸。1967年， 改行大廠制，下轄虎尾、北港、斗六糖廠。1972年， 大林糖廠回歸虎尾總廠督管理。1974年， 恢復總廠制，仍管轄虎尾、北港、斗六與大林共四間糖廠。1976年， 酒精工場於9月停閉，設備移至新營副產加工廠繼續使用。1985年， 取消總廠督導制度，原總廠區內之糖廠改由公司直屬管理，虎尾總廠名稱仍保留不變。1990年， 斗六糖廠併入虎尾總廠。2004年， 更名為虎尾糖廠。十年來住戶逐漸遷出宿舍區，閒置老宿舍少有修護，並且多次發生火災。2014年， 5月8日凌晨5時左右，宿舍區又有一棟建築物發生火災並燒毀，目前老宿舍只剩下十一棟。

本營業線原屬大日本製糖株式會社（日文：大日本製糖株式会社），簡稱日糖，過去為以加工生產糖為主的企業，日治時代時在臺灣大規模投資設廠。創立於1895年，已於1996年與明治製糖合併為大日本明治製糖。現為三菱商事百分之百持股的子公司，屬於三菱集團成員。臺灣本社位於台北市北門町。昭和2年（1927年）7月合併東洋製糖，昭和10年（1935年）4月合併新高製糖，昭和14年（1939年）12月合併昭和製糖，昭和15年（1940年）11月合併帝國製糖，規模是戰前台灣4大製糖會社中最大者。戰後，大日本製糖在台灣的資產與台灣製糖、明治製糖、鹽水港製糖的在台資產合併成台灣糖業公司。在日本內地的資產則仍以大日本製糖株式會社存續至1996年。

其所屬有虎尾製糖所、斗六製糖所、北港製糖所、月眉製糖所、烏日製糖所、彰化製糖所、龍巖製糖所、大林製糖所、二結製糖所、台中製糖所、苗栗製糖所、新竹製糖所、崁子腳製糖所、玉井製糖所、沙鹿製糖所、竹山製糖所、潭子製糖所、竹南製糖所。

鐵道資料:
虎尾糖廠所屬營業車站最早的名稱為五間厝驛，自1920年以後改稱虎尾驛，是虎尾早年最重要的交通動線，也是日治時期虎尾最繁榮熱鬧的市街中心。 在糖廠南方便是虎尾溪，有一座虎尾鐵橋橫跨，是連接南北平行預備線其中一座鐵橋，外觀與西螺大橋相仿，不同是顏色呈灰色，現今隨著糖鐵廢止而沒有使用。

斗南線（斗南─虎尾）-尚在營運

西螺線（虎尾─北斗）

貓兒干線（田尾─三姓）

崙背線（虎尾-五塊厝─麥寮） 

毀於二戰中之虎尾廠

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