多良車站是一個曾存在於臺東縣太麻里鄉境內，臺灣鐵路管理局南迴線沿線的已廢鐵路車站。原本在設置時就只是個招呼站的多良因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。南迴線規劃時，因瀧溪至金崙區間較長，選擇在多良興建號誌站供單線列車交會。站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月台上即可鳥瞰太平洋，被鐵道迷認為是全臺灣最美的車站，後成為南迴公路的著名觀光景點。

此地原為原住民「打腊打蘭社」所在地，1937年更名「多多良」。南迴鐵路設站時，將地名簡化為多良，作為站名。

岸式月臺兩座。因不辦理交會業務，山側軌道在南迴線開通不久即拆除。已廢站並封閉車站出入口。

1992年10月5日隨著南迴線正式通車而啟用，當時設有兩股軌道及月台，但幾天後因為沒有交會需求而拆除山側軌道及兩端道岔。1992年10月28日正式成為招呼站，並指定由金崙站管理。2006年7月1日因業務清淡而宣佈裁撤，客運列車不再停靠本站。2006年10月1日正式裁撤。2008年8月23日成為郵輪式列車的中途停車地點，但並未恢復其原本的車站編制。2011年12月20日停止受理停靠枋野、多良兩站之申請。2013年12月13日旅客在拍攝多良站時，發生誤闖鐵軌淨空區域，列車急煞後以及旅客及時閃避，未釀造成事故。

臺灣鐵路環島之旅-南迴線暨屏東線